只是，智波公司这样初步的进展进入崔之愚的眼帘，他就在考虑这家公司在碳硅集团目前的生态里应该如何处理。

因为同属执行委员会，崔之愚和胡铮南商量，觉得这种很可能长期投入的公司还是需要进一步明确方向，或者，能在董事会以及投票权上有所推进。

俞兴听完这两人的思考和意见，谈到自己的想法：“这方面吧，我觉得宝马就不错，它在华晨宝马里持股一半，分走一半利润，还有技术授权上的超额利润，我们可以学习这种和供应商打交道的方式。”

华晨宝马是合资，宝马占股50%，但每年除了分走股权比例的利润，它的技术授权费是另算的，还有一个重要的部分就是零部件的供应。

宝马的零部件贡献了非股权利益里的8成，通过关联的供应商公司实现了超额利润在以自己为核心的产业链上的留存。

俞兴觉得这种技术+制造的协同优势颇值得学习，只要智波公司能把毫米波雷达做出来，自然可以获得国内的订单，而毫米波雷达未来研究的方向是4d毫米波，仍旧有不错的市场。

同样的，激光雷达未来也可以继续进军固态激光雷达。

类似这样的技术可以不只提供给碳硅集团，产业链上的利润也就自然能进行健康的循环。

崔之愚和胡铮南不用俞兴多说，只几句话就明白这种构建，但是……钱仍旧是个问题，碳硅集团自己还需要烧钱呢。

“先让智波迁到临港，钱的事情挤一挤。”俞兴皱了皱眉头，脑海里闪过三菱的停牌，还是说道，“钱确实是个问题，后面几个月我来用心找一找。”

崔之愚不得不说道：“俞总，你要是融钱，先给咱们自己融，智波也好，灵罡也好，得咱们先活。”

俞兴点头：“是，这个自然，总而言之，我们在股权上加强平衡，像这种高校的联合研发也把碳硅供应链公司加进，从股权和技术层面来深度合作。”

这么聊了一通也就临近中午了。

俞兴三人下食堂继续聊，但他聊到一半的时候就收到小英的电话，注意力的重心顿时回到目前的做空局面之上。

“我还以为你上午会打电话问我呢。”刘琬英在电话里表示了意外。

“我怕我打过去会让你觉得我在催你，而且，你预留了本金，我肯定提不出更好的意见。”俞兴认真的说道，“你天天琢磨那个，你肯定有办法。”

刘琬英笑道：“日本那边吧，他们普遍重视长期关系和声誉，那些机构和股民对他们自己公司的信任度很高，昨天凭借我们的研报能把三菱的股价压下来那些已经挺不错了。”

俞兴静静听着。

“东京交易所的动作之快确实棘手，现在可能还存在的一个问题就是我们头寸没准会被金融厅冻结。”刘琬英娓娓道来，“幸好我保持了第一天拿下部分利润的习惯，算是纪律性的成果体现，我们也只能等了，等别的机构复现三菱的造假，另外，三菱利用不同制度的漏洞造假，这次也得看不同制度的拉扯。”

“我这边委托了律所在美国寻求对三菱造假的联合诉讼，日本的制度让三菱停牌，但美国的制度会要有个答案的。”

“所以，我生怕俞老板担心，先给你一个汇报。”

俞兴立即说道：“我不担心，赚多赚少，有得赚就行，欺骗永恒，三菱不会是最后一个，而且，这次是20年的造假，我觉得日本那边这种系统性的造假不会是孤例。”

刘琬英“嗯”了一声，以“deceit remaih forever”结束这通汇报式的沟通。

过山峰在国内的不少名声就来自这句极易传播的“箴言”，乃至于在一些公共平台还出现号称是过山峰粉丝的存在。

俞兴觉得现在的僵持不可能持续下去，不管如何，骗局是存在的，反噬也就或早或晚。

过山峰出手的第三天是周六，日本股市的周末两天同样休盘，还需要观察可能出现的变化。

不过，这天也就到了百测开启新栏目的测评之日，公证员、专家、高速摄像机、碳硅员工等一群人很早就聚集在搭建好的测试场地。

俞兴因为临时与徐欣沟通碳硅数据公司最新提出的融资情况而迟到，但他到的时候恰好是对奔驰c级的测评。

正面25%偏置碰撞，时速64km/h。

哐！！

高速摄像机记录碰撞的瞬间。

奔驰前面测评的是沃尔沃，而它确实足够结实，也正是如此，c级这一撞，它的表现和刚才的情况似乎有明显的不同。

作为汽车安全专家，托马斯今天也被借了过来，他第一时间凝重的围到了前面，注意到极其明显的问题。

——a柱严重变形，侵入量达到15cm，假人头部与气囊边缘接触，腿部受伤风险极高。

这也就意味着，奔驰c级在这场碰撞中只能得到最低分的评价。

托马斯皱眉说出了自己的判断。

两位公证员听到翻译的话，不禁面面相觑，这是奔驰啊。

其中一位不得不把俞总拉到旁边，询问这场测评的结果公布与否，不无暗示的表示可能会引起不小的影响。

“肯定公布啊。”俞兴摊手，“我又没作假，我还以为好车都能过呢，我们是抱着学习的心态，这……这是全程录像买来的新车，影响不影响的，去问奔驰啊。”

哐！

——我们是抱着学习的心态。

——我还以为好车都能过呢。

——和我的25%正面偏置碰撞去说吧。

——我们都在用力的活着！