尤智能把物流管理部经理孙天祥叫到办公室，问道：“上周我向你提出的争取在物流方面降成本的问题，你考虑得怎么样了？”

孙天祥说：“尤总，这几天我一直在考虑这个事。”

“好，说说你的想法。”

“先说铁路运输，运价是不容商量的，用于运焦炭的车箱周围的竹编围栏和顶部的编织网，价格不低，而且都只许用一次，这是铁老大垄断了的，既不同意你讨价还价，也不同意你外买，要在铁路运输方面降成本几乎没有可能。公路运输呢，卖给米钢的焦炭由米钢自行组织运输；从厂区至火车站荣光专用货场和从厂区至通州化工厂这两条运输线，运价每年都是通过拍卖确定的，合同期内降不了。”

“装卸成本呢？”尤智能问。

孙天祥说：“厂区内是我们公司自装自卸，火车站专用货场的装卸由铁路上负责。”

“我们自装自卸，也有个成本的问题呀。”尤智能启发式地说。

“是有个成本问题。”

“我打算在装卸成本上做篇文章。”尤智能点了一支烟，接着说，“装车，已经是机械作业，而卸车呢，目前还是人工作业。我们把人工卸车改为自动卸车，如何？”

“尤总的意思是把所有的运输车辆改为翻斗车？”

“没错。自动卸车，既可降低成本，又可减轻工人繁重的体力劳动。”

“是是是。”

“以我们目前焦炭年产能三十万吨计算，一年将节约多少卸车的人工费？”

孙天祥说：“我们去年实际产焦只有二十五万吨，卸车费是两百万元左右。如果实行自动卸车，能节约下来的大概就是这个数。”

“新建的二号炉国庆节投产后，我们的焦炭产能增至六十万吨，实际产量暂按五十万吨计算，将节约四百万的卸车费，将来把三号炉建成后，可节约六百万。一年节约六百万元，这不是个小数哇！”

“尤总，这肯定是个好事，但难度很大。”

“主要难在哪里？”

“难在两头。一头是运输车辆都要改为翻斗车而且必须是大吨位的，要么是改装现有车辆，要么是买新车，担心车主们不愿意干？”孙天祥说，“另一头是铁路上。我们专用货场的装卸队隶属于铁路上的多种经营公司，如果我们要改为自动卸车，现有的装卸队就得解散，多种经营公司将失去一笔收入，恐怕他们也不会干。”

“不要紧。古人说，世上无难事，只怕有心人。我觉得，只有想不到，没有做不到，想到了的事，只要有益，坚持去做，定能做成。”尤智能说。

“尤总，我该怎么行动？”

“你物流管理部先做些准备。这是一项有难度的改革，一旦成功，只要机焦公司存在，年年都可节约几百万，我们何乐而不为呢？”

随即，尤智能向方奇石作了汇报。

方奇石说：“一年节约几百万？可能吗”

尤智能回答说：“这数字是按照去年实际支付的卸车费，按同比口径计算出来的。”

“人工卸货改为自动卸货，肯定可以节约成本，是个好事，过去刘崇顺、陆大春他们没有想到，诸维利没有想到，我也没有想到，你既然想到了就把它抓好。”

“谢谢老板的理解和支持。方总，这个月能不能多给一百万元的运费，把以前欠车主们的运费支付一些，因为他们改装或者重新购买翻斗车都需要钱，估计他们也会提出这个问题。”

方奇石答应了尤智能的要求，并且非常少有地对着尤智能笑了一下。

尤智能再次把孙天祥叫到办公室，说：“天祥，改为自动卸车的事，方总很支持，答应这个月多给你一百万元的运费。”

“尤总雷厉风行的工作作风真值得我们学习，也感谢方老板对物流工作的支持。”

“恭维我的话不要说。”尤智能说，“你在本周内把全部车主召集起来开个说明会，由你向他们讲明公司的意见，把车辆的改装或者重新购买作为同本公司继续合作的必备条件，限期落实，同时告诉他们，为了给他们提供一定的条件，这个月除正常支付上个月的运费外，我们再挤出一百万元，按比例支付过去所欠的运费。”

“我按尤总的安排，明天就开这个会。公司给车主们多付一百万的运费，估计车主们能够接受我们的改革方案。”孙天祥说，“铁路方面，难度很大，恐怕得请尤总亲自出面。”

“你约请多种经营公司的余总和火车站的刘站长来公司做客，我和他俩已经见过几次面，如果能把铁路上分管多种经营公司的领导请来就更好，就说是我请他们到米西来吃鳝丝面。我们要同他们商量的事，你可以先吹吹风，把话说得轻松一点，到时候我们一起同他们正式商谈。”

“好，我一定按尤总的要求抓好落实。”

诸维利接管采购工作后，给各片区的炼焦煤供货商普遍上调了价格，有的一次便上调八十元。诸维利接管时，米西和富田的炼焦煤采购价最高也只有六百零五元，且只有对吴大勇才是这个价，短时间内，普遍涨到了八百元以上。高价采购，给予了供煤商最大的利益驱动，公司三分之一配煤的采购量暴涨，料场上的存量至少够生产上用一个月，完全改变了尤智能分管期间，料场上的存量只限于七至十天的状况。由于价高，诸维利的两个老同学，本是外地的供煤商，却守着附近的焦化厂不卖，偏要用汽车送到距离两百多公里的米西。方奇石问起此事，诸维利说：“我的老同学之所以这样做，完全是为了支持方老板的企业，也是为了支持我的工作。”

三分之一配煤的存量越来越多，而主焦煤却存量不足，配煤车间和炼焦车间越来越感到难以搭配，只因诸维利既管采购又管生产，车间有意见也不敢吭声，焦炭的质量明显下降。

机焦公司连续几次大幅度调高煤价，对省内三十余家焦炭企业影响很大，特别是区内的青龙集团米钢焦化厂。