二练开始之前，哈斯领队斯泰纳接受采访，声称哈斯并未接到里卡多的电话，也没有主动联系里卡多。

值得一提的是，因为迈凯伦提前解约里卡多，最近车手市场变得有一点扑朔。

目前阿尔派有席位空缺，哈斯、威廉姆斯可能有席位空缺，里卡多在媒体的报道里俨然成了这三个席位的有力竞争者。

甚至有媒体分析说，本赛季表现低迷的里卡多其实是最适合阿尔派的车手。

说里卡多曾是阿尔派车手（那时候阿尔派还叫雷诺），很熟悉阿尔派，重回阿尔派完全不用磨合。还说里卡多在雷诺时和奥康的相处虽然不是特别和谐，但怎么也比佩雷兹和奥康在印度力量的合作要和谐得多，里卡多重回阿尔派的内斗风险比引进佩雷兹要低得多。

谈到围场内外对里卡多实力的普遍质疑，该媒体说里卡多这赛季表现低迷只是新规第一年的阵痛，再给他一点时间他一定能重回巅峰。

列位诸公看后大惊，却不屑一顾：你哪条道上的？你懂F1吗你就乱说？你说重回巅峰就重回巅峰啊？一些东西想当然。

各位百官定眼一瞧，嘿，澳大利亚媒体！

这就不奇怪了，这就不奇怪了，澳大利亚媒体和澳大利亚车手向来是一对笑面虎、两头乌角鲨。

阿尔派那边还没透露他们在考虑引进谁来填补头哥留下的席位空缺，他们目前就是一个要和皮亚斯特里死磕的状态。

倒是坊间传闻说米克已经出现在阿尔派的候选名单上。

媒体拿米克这个传闻去采访奥康，奥康笑嘻嘻道：“我和米克是很好的朋友，如果能和他同队我会很开心。”

除此之外，坊间还传闻杰克·杜汉、科尔顿·赫塔的名字也在阿尔派的候选名单上。

实力最强的佩雷兹居然被按在这些位之后讨论。

怪只能怪佩雷兹夏休前连续两站表现不佳且自带超高内斗风险。

佩雷兹现在就很麻，不论是为了稳住今年的红牛席位还是争取明年的席位，他都必须支愣起来，因为再低迷几站的话他可能就要触发马尔科大挪移了！

佩雷兹现在的第一意向下家确实是阿尔派，为取得阿尔派的信任，佩雷兹支愣的同时还得展现出团队意识，让阿尔派相信他已经是一个绝对以团队为先的车手。

但是现在佩雷兹要支愣起来恐怕有点困难。

一练的参考价值确实不高，但从佩雷兹在一练中的挣扎表现依旧可以看出一点苗头——他还是不适应这台RB18。

有些百官反正猜测，佩雷兹也许可能大概真要到红牛二号车手的斩杀线了。

可以总结佩雷兹的红牛生涯了吗？

专业的百官先别总结，先看比赛。

二练开始前赛道已经干了，不过赛道温度很低。

使用白胎上赛道的皇帝反馈白胎升温非常困难。

勒克莱尔：让我们把这句加入到智慧语录里。（划掉）

二练佩雷兹的表现还是肉眼可见的挣扎，圈速也没做起来，最后位列圈速榜p10，甚至没有坊间传闻中正与佩雷兹竞争阿尔派席位的里卡多快。

尤其维斯塔潘还位列二练圈速榜p1，快佩雷兹1.8秒还多，更显得佩雷兹拉胯。

维斯塔潘在二练中刷出的最快圈完全断档领先，快p2的勒克莱尔0.862秒！

所以柔性底板被禁没怎么影响到红牛却极大影响到法拉利？

铁佛寺：在正赛结束之前我是一句话都不会说的！

各位百官：这二练诺里斯都能冲上p3，参考价值很低的啦，再观望观望啦！

梅奔双车的表现有点低迷。

皇帝p6，疑似有点驾崩了；拔罐王p8，似乎要薨了。

小红牛这边汤彻和加斯利还在测试不同的调校，还是没怎么做圈速，汤彻p11，加斯利p12。

好消息是这套升级验证有效，且两位车手都找到了自己的调校甜点。

汤彻的调校更偏向于低阻设定，牺牲一部分尾部下压力去换取更强的直道性能。

加斯利的调校则更偏向于高下压力设定，为求尾部下压力，他撤掉了本站带来的新尾翼，换上了匈牙利站用过的高下压力尾翼。

这就是在直道低阻需求与弯道下压力需求的冲突中做出了不同的取舍。

至于谁的取舍更佳，那就得看排位赛和正赛的具体表现了。

二练才刚结束，天又落雨。

天意爷到斯帕赛道之后确实有点善变，云一阵雾一阵雨一阵，让人不敢相信天气预报做出的周日正赛期间可能下雨的预测。

雨落之后，粉色马戏团的团长萨夫纳尔终于出来演马戏。

因为被记者拍到萨嗨在二练期间从迈凯伦的motorhome里出来，萨嗨在二练结束后接受记者采访时就彻底不装了：“我希望奥斯卡能诚实一点，承认他在去年11月签下的为阿尔派效力的合同。如果奥斯卡最终真与迈凯伦签约，我们将对奥斯卡提起诉讼，向奥斯卡索赔500万-1000万美元的青训培养费。”

诉讼什么的都不用说，这都在媒体百官的意料之中，但萨嗨从迈凯伦的motorhome出来之后说一句“如果奥斯卡最终真与迈凯伦签约”就很值得玩味了。

这可就是大新闻！

“阿尔派已确认奥斯卡·皮亚斯特里将加盟迈凯伦。”——《Die Aktuelle》

“奥斯卡·皮亚斯特里违约转会，迈凯伦将面临高额赔偿。”——《Tuttosport》

“接连放走费尔南多·阿隆索、奥斯卡·皮亚斯特里之后，奥特马尔·萨夫纳尔的领队生涯已进入倒计时阶段。”——《Raews365》

……

这下甭管皮亚斯特里是不是真已转会迈凯伦，皮亚斯特里签约迈凯伦的传闻也已经人尽皆知了。

各位百官、列位诸公无不期待阿尔派、皮亚斯特里、迈凯伦来一场大大的撕逼大战。

皮亚斯特里依旧保持沉默。

迈凯伦这次没有保持沉默！

迈凯伦CEO扎克·布朗在接受天空体育采访时如是说道：“我不便评判阿尔派与奥斯卡的所谓合同，但我认为，奥特马尔并没有资格站在道德制高点上指责别人缺乏诚信。此前他作为赛点车队的领队，纵容车队抄袭梅赛德斯的设计，导致车队被FIA罚款并扣除积分，这样的过往说明他没有资格去指责别人的私德。”

萨嗨没有对扎克·布朗的言论做出任何回应。

要说萨嗨这也是吃了版本的亏，这要是在有不等式的简中版本，来一句“我私德水平低≠我不能指责别人的私德”，直接秒了！（划掉）

来不及为勃勃生机万物竞发的周五夜晚而停留，接下来马上赶到围场的是——周六！

FP3！启动！

这次汤彻和加斯利都使用软胎做长距离测试。