“走吧，爱德华。”

巴托整理了一下衣领，努力挺起胸膛，脸上挤出一个傲慢又自信的笑容，迈步朝屋敷方向走去。

声音里带着几分虔诚，几分贪婪——

“我们这么做，都是为了天主的荣光，主会让我们的钱袋子鼓起来的......”

......

同一时间，本丸评定间内，了解完前因后果的高松宗治思索了起来。

虽说西班牙资助的麦哲伦船队早在二十多年前就完成了环球航行，并到访过菲律宾，但西班牙在菲律宾建立殖民地，要等到1565年。

荷兰此时还没独立，还是西班牙哈布斯堡王朝下的属地。按照西班牙的法令，他们不能参与航海殖民。

此时英格兰、法兰西、普鲁士、神圣罗马帝国等欧洲大国，则还没开启航海殖民活动。

所以现在南洋和东亚海面上的西方船只，只有葡萄牙一家。

他们已经占领巽他、摩鹿加群岛（即香料群岛）、帝汶岛，以及马来半岛上的马六甲、北大年等据点，还窃据了大明沿岸的双屿、月港（即厦门附近）等走私港口（但1547年左右全部完蛋）。

由于他们不被大明认可，也就无法加入大明朝的朝贡贸易体系中，只能与明朝的走私商合作进行走私贸易。但这种走私贸易的量级实在是太小了。

他们做梦都想能在大明的地盘上弄到一处港口，开展正常贸易。

但葡萄牙自攻占马六角以来，无论是文的还是武的，在大明获得一处合法港口的想法始终未能如愿。

还搭进去了别都卢、疏世利、皮莱资等好几个舰队司令。

历史上要等到七八年后才成功窃占了澳门，然后又到日本占据了长崎，建立了串联西亚到东亚的亚洲贸易网络。

但现在葡萄牙人都还没在东亚大陆上立足，怎么可能先在日本设立商港，开展贸易？

而且自己的领地可比不了长崎，伊势这地方距离大明以及葡萄牙控制的殖民据点都要远得多。

如果要开拓跨太平洋到新西班牙的航线，伊势湾是很有优势的，但如果是与南洋进行贸易，在没有澳门为中继点的情况下，伊势湾就太偏了。

历史上葡萄牙人、荷兰人是在澳门、台湾殖民地建立后，才进一步开拓了平户、长崎等日本港口，之后也没太多东进的兴趣。

现在来了两个葡萄牙人，声称要做贸易通商，还要先支付巨额预付款？

自己不会是遇到古代的东南亚诈骗了吧！？