在周一山的辅助下，灵能机械厂的标准化零件改革很快完成。

大量标准化零件如同流水线般被十台神纹机械制造出来。

周一山通过用灵船厂生产的其他标准化零件或支付加工费的方式，以只有米国原厂报价一成左右的成本，源源不断地获得这些关键部件。

剩下的确实无法在短期内实现标准化零件替代的特殊零件，周一山不得不忍痛花费了约三百万铜洋，从米国采购。

这个数字，虽然依旧不小，但相比于原本预计的六百万，已经减少了很多。

成本的最大拦路虎，就这样被周一山以“标准化设计”和“战略合作”的组合拳，硬生生地砸开了一个缺口。

解决了核心部件的供应和成本问题后，他及时从藏地老萨满那边再次购买了一具巨型妖兽残骸作为龙骨，“漓江二号”的建造，终于驶上了快车道。

有了“漓江一号”的全部经验，有了标准化带来的高效与协同，有了被激发起无限斗志的团队，整个灵船厂如同脱胎换骨。

设计周期大幅缩短，生产流程顺畅无比，装配精度显著提高，返工率降到最低。

当又一个半年之期即将届满时，在老山城租界码头，在无数期待与见证的目光中。

一艘与“漓江一号”外形相仿的深灰色巨舰，缓缓滑入大漓江。

“漓江二号”，正式下水。

经过严格的系泊试验和初步航行测试，其性能指标全面达到甚至部分超越了“漓江一号”。

动力更充沛，操控更灵活，全船兵纹网络运行更稳定高效。

而最令人振奋的是，最终的建造成本核算出来——七百五十万铜洋。

成本控制得极其出色。

更重要的是，这个成本，已经具备了强大的市场竞争力。

当周一山将这份沉甸甸的完工报告和成本清单，再次放到罗岳和沈掌柜面前时，两位大股东脸上的表情精彩极了。

惊愕，狂喜，难以置信，最终化为由衷的赞叹与敬佩。

“七百五十万……真的做到了……”沈掌柜抚摸着报告，手指都有些颤抖。

他知道这意味着什么，灵船厂不仅活下来了，而且拥有了强大的成本控制能力和技术自主性。

未来可期。

罗岳更是放声大笑，用力拍打着周一山的肩膀：“周兄弟，真有你的。不仅船造出来了，还把西洋人的脖子给拧了一把，痛快，太痛快了。”

按照对赌契约，周一山在半年内成功建造出了性能卓越的第二艘灵船，且成本远低于市场预期，这已是巨大的成功。

两人一致决定，仍将约定的10%技术激励股奖励给周一山。

至此，周一山在漓江灵船制造厂的持股比例，达到了40%，成为名副其实的最大单一股东和灵魂人物。

站在“漓江二号”宽阔的甲板上，望着烟波浩渺的大漓江，周一山心中豪情万丈。

船刚验收完毕，甚至还没来得及举办盛大的庆贺仪式，一个令人振奋的消息从遥远的北方津门，飞到了老山城租界。