自《南洋事务部议事规则》与《狮门府港口管理暂行细则》试行以来，已有月余。

狮门港秩序肉眼可见地发生了变化，泊位按序调度，货物分类堆叠，税警巡逻缜密，海关验放高效。

挂各国旗帜的商船在引水员的引导下，如同被驯服的巨兽，有条不紊地进出港湾。

对于夏帝国言，这是确立秩序霸权的必要手段，也是确立南洋秩序的唯一途径。

而对于生活在狮门府的十几万汉人移民而言，条文所带来的变化，则真切地渗透进每日的柴米油盐、劳作生计之中。

清晨的雾气尚未完全散去，狮门港东侧的“丙字叁号码头”已是一片喧嚣。

这里是新近扩建的民用货运区，粗大的蒸汽起重机轰鸣着，将一袋袋来自平度（爪哇岛）的蔗糖、苏门（苏门答腊岛）的胡椒从船舱中吊起，稳稳放在码头边的板车上。

穿着统一制式工服的码头工人们喊着号子，两人一組，推着沉重的板车，沿着新铺设的水泥沥青道路，将货物运往后方新建的大型仓库区。

陈阿水，那个曾在上海黄浦江码头扛包、心中萌生“下南洋”念头的年轻人，此刻正用汗巾抹了把额头的汗水，将最后一板车咖啡豆推进编号为“207”的库房。

来到狮门府已近一年，陈阿水凭着年轻和勤奋，通过港务局考核，成了丙字叁号码头的一名正式装卸工，月薪85夏元。

“阿水，手脚利索点，‘苏门’号下午就要靠泊卸锡锭，仓七得腾出一半地方！”

工头老吴叼着卷烟，操着浓重的山东忻州府口音喊道。

听到了工头老吴的催促，陈阿水高声应答道：“晓得了，吴叔！”

虽然码头的工作依然繁重，但与上海相比，却有天壤之别。

在狮门港，每日劳作十二个小时（早六晚六，两班制），中间有一个小时的吃饭休息时间，工钱更是每月十号准时发放，从无拖欠。

除此之外，码头上还贴着醒目的告示，写明各类货物的搬运单价、工伤抚恤办法，甚至还有举报克扣工资的方式。

更让陈阿水感到安心的是，码头上那些持枪巡逻的，不再是上海租界凶神恶煞、动辄鞭打的华人监工或印度籍帮凶，而是身穿黑色制服的帝国税警。

税警纪律严明，主要检查货物单据、维持港口秩序。虽然对工人们不苟言笑，却也从不无故刁难。

休息时，陈阿水蹲在仓库屋檐下，啃着妻子早上准备的饭团，对同组的江苏籍工友林福生说道：“听说前天有艘荷兰船想偷偷多卸两箱私货，被税警连船带货扣了，罚了好大一笔钱，船主都快哭了。”

林福生就着蔗糖茶水，吃着手里的玉米馍馍：“该！”

“那些红毛鬼以前多横啊，现在轮到他们看咱们脸色了。要我说还是帝国硬气，立了规矩就真敢执行。”

两人正闲聊着，码头上响起一阵清脆的铃铛声。

只见几名穿着藏青色制服、胸前别着“狮门府港务局”徽章的年轻官员，在一个老吏的带领下，正沿着泊位巡查。

他们手持薄薄的账册，不时停下来与船上的大副或货主交谈，检查货物清单与报关单是否吻合。

而后，又在码头的公示栏前驻足，指着新贴出的《港口管理细则补充说明》，向围拢过来的工头和少数识字的工人讲解。

老吴不知何时走了过来，指着那群人说道：“看到没？那是港务局的科员，都是帝国派来的读书人。”

“听说都是什么大学毕业的，懂洋文，会算数。”

“这码头以后怎么运作、泊位怎么分配、费用怎么结算，都得按他们颁布的细则来，白纸黑字，谁也别想糊弄。”