当地人所说的二手车，其实是上述这些车卖给布隆迪人后再转手出来的二手，已经算是N手车。

没办法，虽然丰田早在1964年就在非洲启动汽车业务了，但一直以来也只局限于在肯尼亚、南非这些比较有钱的非洲国家开店。

像布隆迪、卢旺达、乌干达这种小国，是没有汽车企业愿意进驻的，赚不到钱，所以布隆迪这些小国境内只有二手车和N手车。

整个非洲就是二手车的天下，新车税率高到离谱，只有很小一部分人买得起。

通常来说，非洲新车的客户群体并非个人，大多数其实是企业、中央和地方政府买的车。

所以，也别挑了，二手车就二手车吧，奥德彪骑着自行车便来到了二手车市场。

奥德彪先是去了几家印度人开的大型二手车市场，这边都是从港口刚落地的日本车。

一眼望去，有百八十辆停在空地上，很是壮观，虽然大多数已经有了一定的使用痕迹，但整体看上去依然状况良好。

但价格贵到离谱，比新车还要贵，一辆随便的丰田皇冠竟然卖到5千万布朗，换算下来比华夏卖得还要贵。

最关键的问题是，这个二手车市场里只有5个印度人在招待。

自奥德彪来了之后，他们就是一副鼻孔朝天，爱理不理的模样，奥德彪要试一下车，他们都推推搡搡，很不情愿的样子。

看来是咖喱吃多了容易伤脑。

这样的市场也没必要看下去了，奥德彪二话不说，骑着二八大杠离开了印度人的二手车市场，没必要在这种市场找不自在。

然后奥德彪又跑了一趟布隆迪人开的当地二手车市场。

当地人开的二手车市场比印度人的市场就小了很多，这些小型卖场分散在布琼布拉的各个角落，大概只有华夏洗车场那样的规模。

奥德彪打眼一扫，一个小型卖场，差不多只有二三十辆二手车。

这边主要是丰田车受欢迎，整个非洲都是丰田的天下，因为价格合适，耐用性出色。

当然也有一些日产，本田和三菱的车，但不多。

这边的老板就热情多了，奥德彪刚找地方停好二八大杠，还没进门，一黑哥们就笑着过来招呼了。

“嘿，老板，欢迎光临！看看车呗，咱这儿车的质量都是布琼布拉最好的。”黑哥们满脸笑容地说道。

奥德彪点点头，跟着他走进了卖场。

这里的车虽然没有印度人那里的新，但价格要合理很多，毕竟车子也不知道是几手的了，而且款式也比较老，车龄很大。

不过对于奥德彪来说这些都不是什么大问题，车龄不算什么，因为布隆迪没有强制报废规定。

只要是汽车还能动，每年买6500布朗的保险，加了油就可以上路了。

“我需要一辆小轿车，车况一定要好。”奥德彪扫了一眼摆放着的二十来辆小汽车，对老板说道。

黑哥们老板眼睛一亮，有要求好啊，能提要求的才是真正想买车的。

“先生！您来对地方了，我们这里的车虽然不多，但都是精心挑选的，车况绝对有保障。”

老板咧开嘴笑着，拍着胸脯保证。