第784章 汽车配件王国！！！

1998年金秋，燕京汽车集团迎来了双喜临门。

9月15日，隨著第10万辆“勇士”越野车在第三总装厂下线，集团提前两年完成了“十万辆三步走”的战略目標。

同一天，由谢晓娟博士带领的团队研发的汽车cad系统升级版通过国家验收，该系统使新车型研发周期缩短了60%，设计误差率降低至0.5%以下。

在庆功宴上，刘建国宣布启动“千禧年计划”：投资15亿元建设国家级汽车试验场，同时与燕京理工大学共建汽车工程学院。

安庆山特意將第一辆下线的“勇士”黄金车模赠予陈道华，表彰他在军用车型研发中的突出贡献。

这款1:18的黄金模型底座上鐫刻著“铁骑精神，永不言弃”八个大字。

1999年春天，燕汽集团迎来重大转折。

在市政府牵线下，集团成功併购了濒临破產的北方客车厂。

通过注入资金和技术，仅用半年时间就使该厂扭亏为盈，推出的“京骋”中型客车迅速占领了华北地区公交市场30%的份额。

这次併购不仅扩充了產品线，更让“燕汽”集团获得了宝贵的客车生產资质。

隨著千禧年的临近，“燕汽集团”在德意志慕尼黑设立了欧洲研发中心，由留学归来的年轻工程师张明远负责。

这个充满活力的团队很快研发出符合欧4排放標准的柴油发动机，为“燕汽”集团打开欧盟市场奠定了基础。

与此同时，位於高新区的第四总装厂破土动工，这座採用全自动化生產线的现代化工厂，將成为“双百万工程”的重要支撑。

2000年元旦，燕京汽车集团在新建成的汽车主题公园举行盛大庆典。

当第一缕阳光洒向广场中央的“时代车轮”雕塑时，刘建国、安庆山与全体员工共同见证了新世纪的到来。

雕塑基座上鐫刻的“19782000”字样，记录著这家企业从摩托车配件厂到汽车集团的传奇蜕变。

初夏时节，德意志汉诺瓦工业博览会上，张明远团队研发的智能驾驶系统惊艷亮相。

该系统可实现l2级自动驾驶功能，欧洲媒体称讚这是“夏国智造的里程碑”。

展会期间，燕汽与三家欧洲经销商签订战略协议，首批500辆中型客车即將登陆南美潘帕斯国市场。

9月，燕京汽车工程学院迎来首届新生。

学院独创的“校企双导师制”培养模式，將课堂直接延伸到试製车间。

四十多岁都的陈道华亲自担任特聘教授，他主讲的《现代车辆机械工程课程场场爆满，学生们称他为“行走的汽车百科全书”。

在这些学生当中，有一名明显大其他学生不少年龄的，三十出头的人，学习的很认真，

他叫做王光荣，是一家汽车配件厂的创始人。

王光荣在一届的学生中很有名，他是唯一个创业后，又参加成人高考入学的学生。

九十年年代初，宝县城一家钟錶厂的打磨车间里，18岁的王光荣戴著帽子口罩，双手被麻布轮磨出血泡。

尘土瀰漫的空气中，少年每天工作十几小时，月薪仅150元。

晚上回到宿舍，王光荣必须用肥皂拼命搓脸，“除了口罩遮住的地方，脸上全是黑色的”。

没人能想到，这个农村少年十年后会成为燕京汽车用品行业的领军人物，打造年营收超亿万的商业帝国。

王光荣的创业故事始於北河太行一个贫困农村。

他4岁丧父，母亲一个人拉扯家里三个孩子。

王光荣还在读初中时，他就跟著哥哥收集草药转卖药材公司，每月赚取微薄差价。

正是这不起眼的“一倒一卖”，让他**第一次尝到做生意的甜头。

有一年，王光荣村里的一位钟錶厂师傅建议他去宝县特区当学徒。

几乎没怎么思考，王光荣揣著哥哥给的150元就踏上了南下之路。

在宝县特区的工厂里，他像海绵一样吸收技术，不到两年就成为打磨车间骨干，月薪突破1000元。

当所有人都以为王光荣会安於这份相对体面的工作时，他却作出了一个出人意料的决定：跳槽到一家月薪不足千元的机械加工厂，只因那里能让他当上生產组长。

“每个人都需要別人的肯定”，这句朴实的话道出了他內心对尊严的渴望。

命运的转折发生在1992年。

当工厂从外销转內销时，会说粤省当地话的王光荣被推荐去跑业务。

王光荣每天骑单车转公交，横穿整个sz市区去汽配厂集中的翠竹路推销汽车防盗锁。

机会总是眷顾勤奋者。

在一位远房亲戚引荐下，他拿下了湘南省郴市车管部门两万多把防盗锁的订单。

但200多万的货款成了拦路虎。

面对巨大压力，王光荣做出了一个关键决定：將大部分差价让给工厂，自己每把锁只赚几元钱。

“能够做成这笔生意，很重要的原因是我不怕吃亏”，王光荣后来回忆道，“如果斤斤计较，可能连5万元都赚不回”。

正是这份不怕吃亏的智慧，让王光荣赚到了人生第一个5万元，他在刘家庄东岸区拥有了自己的“好利来”汽车五金配件店。

一年后，王光荣迎来了事业的第一次质变飞跃。

ga部一纸规定——所有上高速的机动车必须安装后雾灯——王光荣他看到了巨大商机。

“我的店里每天夜里12点还有人排队等著提货”，王光荣回忆当时盛况。

但单个汽配店採购量有限，无法直接从厂家拿货。

王光荣创造性地整合多家店铺需求，统一向指定生產厂家订货。

这一策略让王光荣成为行业內的关键供货商，连燕京市自己周边省市的汽配店都慕名而来。

同年，王光荣在业务往来中结识了一位改变他人生的女性——一位“燕京汽车集团”的销售主管。

两人结为连理后，深受“集团”经营理念薰陶的太太不仅帮王光荣在后雾灯生意中稳妥赚到第一个100万，更鼓励他把生意“做大做强”。

九五年，在妻子建议下，王光荣做出了关键决策：租下燕京市二环一栋大楼110多平方米的商铺和1000多平方米的仓库，打造燕京首家汽车用品仓储式超市。

“当时一楼每平方70多元，二楼仓库每平方米仅10多元”，王光荣精准把握了成本控制。