第783章 安总工！！！

九十年代中期，在全国一片发展经济的大潮下，燕京汽车工业集团研製的“京驰100”轿车正式下线。

正是由於这款车的成功诞生，於七八年成立的刘家庄摩托车集团股份有限公司厂改名为“燕京汽车工业集团股份有限公司”。

“燕汽”刚成立那会儿，刘之野还百忙之中还刻意前来给“燕京汽车工业集团”题了词，这將永远载入史册。

在盛大的新车发布会上，“京驰100“银灰色的流线型车身在镁光灯下熠熠生辉，引来阵阵惊嘆。这款搭载自主研发1.6升发动机的轿车，不仅拥有时尚的外观设计，更以百公里8.5升的低油耗创下当时国產车的新纪录。

刘之野用宗师级书法挥毫题写的“驰骋九州，振兴中华”八个遒劲大字，被鐫刻在集团总部大厅的汉白玉墙上。

老员工们至今记得，那天刘老总，在题词后意味深长地说：“汽车工业是民族工业的脊樑，我们要让夏国製造驰骋世界。”

在成功试製“京驰—100”轿车基础上，“燕汽”又成功试製了“京驰200c”牌高级轿车。

后来试製了“燕京牌勇士越野车”，並成功建设了燕京刘家庄轻重型越野车生產基地，成功建设了燕汽一条街。

十年来，“燕汽”在时任集团董事长刘建国的带领下，开展了辉煌的汽车工业之路。

隨著“京驰300e”的问世，“燕汽”正式进军高端轿车市场。

这款採用全新v6发动机的豪华轿车，內饰选用进口真皮与胡桃木饰板，配备了当时罕见的电动天窗和自动空调系统，一经推出就受到政商界人士的青睞。

1998年，“燕京牌勇士越野车”的横空出世更让业界震动。

这款硬派越野车採用非承载式车身设计，搭载自主研发的2.4t柴油发动机，在漠河零下40度的极寒测试中表现优异。

时任总工程师安庆山带领团队攻克了高原缺氧环境下的动力难题，使“勇士”成为边防部队的指定用车。

在新世纪来临之际，“燕汽”投资150亿元建成了占地10000亩的刘家庄汽车生產基地。

现代化的焊接车间里，120台机器人同时作业的壮观场面，標誌著中国汽车工业迈入智能製造新时代。

“燕汽”集团还打造了集研发中心、试车场、员工公寓於一体的“燕汽一条街”，成为当地的地標性建筑群。

八十年代中期，安庆山从华清大学汽车工业系毕业后一直留在在燕京齿轮总厂工作。

后来他应聘到被调任刘家庄摩托车製造集团当总工程师，从1991年4月28日起开始了在“刘家庄摩托车製造集团”到如今的“燕京汽车製造集团股份有限公司”整整10年的工作和生活。

1994年年3月18日，“燕汽”集团总公司决定让安庆山担任公司的副总经理兼任总工程师。

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这是“燕汽”的习惯称谓，实际上就是总经理，安庆山还兼著“勇士系列”的总工程师职务，当然同时也开始担任“勇士”越野车製造厂厂长。

1991年4月28日，是安庆山到“刘家庄摩托车製造集团”上班的第一天。

安平山到了办公楼2楼报到，知道还没为他安排办公室，有点不知所措。

然而，令人吃惊，只是等了半个小时，办公室已经全部准备就绪，真是神奇的速度。

安庆山坐在办公桌前，还不知如何开始这里的工作。

到一楼转了一圈看看，回到他的新办公室坐下，见到桌子上已经摆了一些待批文件，安庆山理解，这里的工作需要开始了，没有交接。

当然，开始时还是以看文件为主，也有些不用做调研就可以批的文件自然可以快速批了。

批过的文件放在桌上的夹子里，午餐后就不见了，肯定是办公室有人拿走了，但很明显，这里的工作已经开始了。

第一天到任，安庆山又是主管技术的一分厂副厂长兼总工程师，当然需要与分管的各技术部门领导和几个副总工程师见面，委託办公室帮助电话通知一下，很快大家就基本到齐。

在会议室安排的见面会很简单，大家彼此认识一下，今后就开始一起工作了，各位都很热情。

只有一个例外，就是一位李副总工程师没来出席会议，理由是太忙，脱不开身，显然是对安庆山的一个小挑战。

其实这也没有什么难的，会后安庆山当即单独去拜访李副总工。

李副总工是刘家庄摩托车的老人了，七八年建厂那会儿就在这里当工程师，以他的资历本以为能接任总工，没想到安庆山空降下来，让他的愿望落空。

安庆山到那以后还是等李副总工接了半天电话后开始对话的，万事开头难。

这位李副总工提出：“听说你介绍自己是华清的，华清的有什么了不起？”虽然他没参会，还是对会议很关注，也与参会的人有联繫。

安庆山说，他新来这里，向大家介绍一下自己也很正常。

他的简歷就这么简单，华清毕业，在北齿干了六年，到刘家庄摩托製造集团来了，有什么不对吗？

这位李副总工也说不出什么。

好在后来几年安庆山与他的工作上配合还不错，人是要打交道的。

其实，这件小事的背后是刘家庄摩托车一分厂一部分人对来自总公司的抵制，考验一直存在。

在一分厂的第一天度过了，也就是从这一天开始，安庆山的汽车工业之梦开始实现了。

安庆山在北齿厂任总工程师时，手下有一个副总工程师，而到了摩托一分厂，要领导6个副总工程师，每个人的水平肯定都不低。

“刘家摩托车製造集”在燕京是一个大型製造企业，但单一分厂的机构设置就很齐全，副总工程师就六个：副总工程师老李负责技术口全面协调，兼任总师办主任；

副总工程师老张负责全公司的质量管理；副总工程师老宋负责產品设计和开发试验；

副总工程师老冯负责製造工艺管理；副总工程师老马负责公司动力系统运营和管理；副总工程师老任负责公司的规划，门类俱全。

这些人水平都很高，能力都很强，干起工作来很努力，这些老同志对安庆山都还尊重，当然领导他们也不容易。

后来，老李甚至到安庆山家做客中直言，“你为什么从北齿过来？你若不来，我就是总工程师”

安庆山的回答只能是：“老李啊，抱歉了，这是总公司安排的……”

到任第二天开始正常办公，上午就有人敲门求见。

安庆山问了一下，对方自我介绍名字叫陈道华，说是一分厂设计处的一名衝压工程师。

陈道明来找安庆山的目的是高新区安排下来有赴倭国衝压模具设计专业培训的名额，费用全部由倭寇一方承担，但要求公司批准。

他提出了申请，处里同意，但公司人事处就是不批，当然去不了，希望安庆山能帮助解决。

安庆山很奇怪，把人事处一位处长叫来问问为什么？

这位孙处长很坦诚，也很客气。