乘兴而来，败兴而归！

这就是卡特今天拜访琼斯过程中，最真实的心理写照。

在卡特原先的想法里，自己谈妥了便利店、谈妥了修理厂，再加上自家的餐厅，最后补一个油站，应该是不太难的。他相信琼斯听到这些后，会明白，一旦他的油站加入进来，这就是一个全套的公路商业服务一条龙。

结果可好，龙是画差不多了，结果龙头没了...

正如奥内尔说得那样，油站才是吸引客人们中最关键的一环。你食物做得再美味，修理技术再好，收费再廉价，人家没体验过，谁知道你是不是物美价廉？

如果有油站在，那就完全不同了。加油的人，必然会进来，看到旁边的商铺，哪怕只是尝试一下，抱着试试看的心态进来消费一二，这时候，你提供的商品或服务好不好，人家才有机会体验到，才可能被你转变为回头客。

卡特现在有些惆怅，有些纠结自己到底要不要建油站。如果油站由自己投资的话，那自己在这個公路商业区上的总投资就逼近四十万美元了，这还没有算银行的土地费用。

投资属实有点大了，未来什么情况还一片迷茫呢，又追加十几万建油站...

“古德曼，请帮我联系一下埃克森美孚在佐治亚的招商负责人吧，咨询一下加盟的事情。还有...别的石油品牌...在佐治亚的能加盟到的，也可以问问。”

满怀心事的卡特回到银行内，站在大厅驻足片刻后，抬手召来古德曼。

他感觉自己有点被这个公路商业区套住了，从一开始只想弄家餐厅，慢慢来。到餐厅经营惨淡，想不亏本，于是折腾扩大配套服务，拉人入伙分担风险，接着到现在的，核心环节人家不愿意掺合...

卡得自己不上不下的，如果不继续走下去。缺了油站的公路商业区始终不完整，不仅损害自己的利益，还会损害自己这两新的合伙人利益。可如果继续走下去，这钱便越套越多...

从开始计划15万左右的投资，到现在...虽然还没谈开油站需要多少，但加盟费、品牌管理费、加油机采购、地下油罐建设、房屋建设、进第一批货等等，再怎么样也得15万美元以上。投资是越滚越多。

这种经历不禁让卡特想到了前世一位朋友，那哥们也是彪得厉害。跑到人生地不熟的宁波开民谣酒馆，接手的是一家咖啡店。只用稍作调整便可开业，日咖夜酒，也很流行。当时朋友跟卡特说起这事时，卡特还觉得他运气贼好。

结果在办证的时候，麻烦立马就来了。当时宁波对餐饮服务业商铺的要求规定，营业面积超过100平的店铺，最少得有三个清洁池，而朋友的店铺理论上114平，实际面积其实100刚出头，三个池子铁定是浪费。

可规定摆在那，他又不是原来那个本地老板那样还能找找关系，通融通融。为了办下许可证，只能硬着头皮改建，于是乎，原本算得好好的装修费、转让费外又额外多了一笔不小的开支。那时候的朋友，和今天的自己太像了。

店铺已经接手了，你不改，拿不到证，就开不了业。转让费已经出了，装修的材料都买好了，这时候要再转出去，或者材料卖卖掉，绝对血亏。沉没成本已经这样了，只能硬着头皮继续加钱...

没错，这时候的卡特，已经认命了。刚到手的20万，减去崔法利那边的3.6万后，只剩16.4万了，再减去税款，剩下的钱估计投完油站后就剩不了几个子了。

果然，还是太穷了！