这么一计算的话，其实他们的要求也不算特别的优惠了。”

人总是贪心的。

谁都希望自己能够拿得多一点。

这也无可厚非。

“话是这么说，但是这基本是行业惯例了。

那些国际巨头在国内开设的工厂，哪个不需要给总部缴纳技术提成费的？”

“那不一样，他们给总部缴纳费用,主要是为了合理的转移利润,避免更多的利润留在华夏没有办法转移回国内。”

不得不说，陈凌的这个观点也是有一定道理的。

华夏对外资企业在国内挣的钱,是有一定的外汇管制的。

并不是你今年挣了一个亿，就能把这一个亿随意的转回总部。

当然了，人家要是想要转回去，肯定有很多办法。

比如一个零件，总有一些构成件是从总部购买的吧？

那我就把应该一块钱的东西，按照十块钱，甚至是一百块钱去购买。

这么一来，华夏这边的公司的利润不就转移出去了？

甚至有些公司做的过分一点，可以直接通过这个方法把华夏这边的公司做成亏损。

这么一来，不仅没有了利润如何转移回去的问题，就连企业所得税也不用缴纳了。

当然了，税务局也不是吃干饭的。

你要是做的太过分了，那肯定会去查你的。

就比如博士这种行业龙头企业，你告诉税务局的信息是每年都亏损，谁会相信？

所以大多数时候，他们都会把利润做成几个点，撑死也就是十几个点。

至于实际的利润到底多数，就只有他们的总经理清楚了。

甚至连华夏公司的总经理可能都不清楚，只有总部的人结合华夏公司的财务报表，才能最终计算出来。

“南山汽车是国内所有主机厂中技术最先进的，也只有他们愿意给我们提供技术资料。

虽然这几年公司很重视研发工作，投入了不少的资金。

但是要追赶采埃孚和蒂森克虏伯这些国际巨头，还是有很远的路要走。

在这种情况下，我们如果不跟南山汽车合作，立马就有其他的国内供应商奉上更多的股份，就为了能够获得先进的技术。”

刘文飞这个话虽然不中听，但也基本上是实话。

国内供应商的股份不值钱，像是宝龙科技，撑死也就是十个亿不到的估值。

这还是考虑了这两年跟南山汽车的合作，要不然可能连五个亿都不到。

这个时候要你20%的股份，换来新的技术和新的合作，那是真的不过分。

也不是南山汽车不想要更多，而是权衡了一把之后，觉得今后上市之后，有个20%左右的股份，基本上就够了。

他们不谋取控股，只要在公司内有足够影响力就行了。

“你说的也对，那就约上南山汽车的人，我们顶一个协议签订仪式，尽快的把事情敲定下来吧。”

陈凌倒也不是那种不识时务的人。

只不过是他想要的东西有点多而已。

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