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就在南城汽车迎来自己的高光时刻的时候，各个国际巨头也都在紧锣密鼓的商讨对策。

特别是小众汽车，他们更是感受到了压力。

2006年的全年销量，他们虽然还是第一名。

但是12月已经开了一个坏头，他们也担心到时候2007年的时候，全年销量第一的位置也被南山汽车抢走了。

那样的影响可就大了。

所以，元旦假期一过，他们立马就开始跟总部开会了。

“博尔多，这两天辛苦了，目前看来，总部这一次算是真正重视华夏市场了。”

刚刚跟日耳曼总部开完视频会议，哈桑的心情变好了很多。

小众汽车的实力，绝对不是南山汽车可以比的。

之前只不过没有特别重视华夏市场，拿过来售卖的都是一些过时的车型。

不管是桑塔纳还是捷达，技术都已经跟国际主流水平有巨大差距。

但是因为销量一直很不错,所以总部那里并没有想要把最新车型导入进来的意思。

这似乎也是国际巨头的通用做法了。

甚至有些更加过分的，直接是把国外已经停产的车型，连同模具、生产线等搬迁到华夏，重新进行生产。

“未来三年，每年至少导入一款全新车型，并且首先会把中型suv导入进来。

这对于缓解我们的压力来说，确实很有好处。”

虽然导入车型需要时间，不过博尔多也觉得日子有了盼头。

“除了新车型之外，总部准备在华夏这边全力推进新一代的动力系统，并且将全新平台的车型同步在华夏市场上投入。

就凭南山汽车那几个招数，以后根本就不会是我们的对手。”

作为全球汽车行业老大的有力角逐者，小众汽车的实力还是不容小觑的。

哈桑对于总部的情况，显然还是非常了解的。

“嗯，日耳曼政府那边，也会跟华夏这边有一些列的商务交流，这些对于小众汽车在华夏的发展来说。

应该也是很有好处的。

特别是我们准备在东北和华南同步修建新工厂的事情，肯定会顺利很多。”

不仅南山汽车看好华夏汽车市场的前景，深耕华夏的小众汽车，自然也是知道华夏的前途不可限量。

如今南山汽车已经抢先在明州和汉州修建了两个工厂，小众汽车自然也是不甘落后。

“华夏如今的汽车销量已经是仅次于花旗国了，按照这个趋势，过个几年就能成为全球最大的汽车市场。

只要我们能够牢牢的占据这个市场，哪怕是通通汽车和丰丰汽车，我们也能将他们踩在脚下。

将来回到总部，董事会自然不会亏待我们的。”

两人很是兴奋的在那里交流着，对于前途都充满了信心。

与此同时，通通汽车、本本汽车、丰丰汽车等公司也都纷纷跟总部进行了沟通。

在重新审视了华夏市场的变化之后，各个巨头也都或大或小的有了新的动作。

而这些动作，又进一步的刺激了其他巨头开始真正的重视华夏市场。

毕竟，巨头之间也是有竞争的。

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