夏日之夜，峡山山区，新茂岭大坡道。

货运列车一路喘着沉重粗气，终于爬完了坡道，进入了下坡道。

车速逐渐变快。为了达到铁路调度中心规定的不超过45公里\/小时限速要求，司机开始刹车减速。但是，电力机车被后面的几十节货车车皮生生顶着，惯性向下滑行，车身晃动加剧。司机高度紧张，全神贯注望前方，不再说话。

江虹一直坐在机车驾驶室的右侧门口，两腿自然垂在车门外面。

望着连绵起伏的一座座黑色山峰，他的心里反复测算判断，寻找斯雨兰的大概坠车位置。从时间和坡度计算，应该差不多了。因为在斯雨兰坠车不久，k4505次旅客列车就爬了新茂岭大坡道的最顶峰，进入了下坡道。也就是说，斯雨兰从车坠落之时，k4505次旅客列车爬升的坡道，就是现在货运列车运行的下坡道。

“司机师傅，现在几点钟了？”

“2点45分。”

“我准备下车了。”江虹当机立断。

“兄弟，是这个位置吗？”

“没错。”江虹回答。其实他的心里也没准数，毕竟这是夜间行车，窗外除了满天星月就是黑乎乎的、模样差不多的重重山峦。若是白天，事发当时他可以在车外确定一个特殊标的：一块奇石，一棵怪树，一条山泉甚至铁路边的公里标数石碑。

眼下，他只能从时间和坡度研判。这种研判误差较大，因为一分钟的车速就是几百米的距离，这点距离在城市里和平原没有什么，在大山里可不一样，几百米的地势变化很大。他也没有其它更好方法，只能孤注一掷，判断一个大概位置。

火车司机进一步的采取制动措施，在持续的刹车声中，列车速度急剧下降……

“兄弟，前面有个小站，要不你在那里下车？”

“有车站吗？”江虹一时没有反应过来。

“前面这段下坡比较平缓，有个停用的小车站～棠阳。”

“哦！想起来了。”江虹记得这个车站。它是一个末等小站，只有一个站台，三条股道，小的几乎不能再小，属于峡山山区最小的火车站。因为车站附近的大山里有一个小山村～岩灵寨，住着百十号的山民，这个小站专为他们出行而设。只是两年以前，因为建设国家级自然保护区的需要，山里居民都统一迁走了。这里成了无人山区，从此没了客流，车站就停用了。

如今，时光如流水一般的匆匆逝去，小站历经风吹日晒，雨雪冰霜，早已破败不堪，但是基础设施大体尚存。

“师傅，要等多长时间？”江虹迫不及待，他怕错过斯雨兰的坠车地点。

“一分钟吧？”火车司机回答。

“我不等了，谢谢师傅！我们后会有期！”

“兄弟……”火车司机扭头一看，江虹已经没了踪影。他赶紧拿起了对讲电话：“田西车站，田西车站，货车1009司机报告。”

“我是田西车站，货车1009司机请讲。”