听了林鹏这番论述，不仅仅是海6总师露出欣赏之色，周周的人何尝不是？当然了作为林鹏的领导，唐占文总师和吴长江副院长都很是满意。

很快那边的飞准备工作就全部就绪了，激动人心的时候终于要到了。

此时的林鹏也把意识延伸到了这架空警2的内部，感受着它的每一个电子元件工作的状态，机上数十名参试人员和机组成员，此时都在等着放飞的命令。

此时那架背着一个巨大圆盘的空警2就成为了所有目光的焦点。

空警2的身躯庞大，在整个试飞院，它是最大的，也是最重的，这次飞很关键，机上还有几十名参试的专家和工程师，绝对不容许出现差错。

一切的准备工作，都是检查了几次，确认没有问题了，才向指挥控制中心申请放飞。

试飞总指挥由试飞院副院长林建国担任，他终于下达了放飞的命令。

这时候在一辆牵引车的牵引下，空警2朝着跑道缓缓驶去。

如果是战斗机或者运输机轰炸机之类的飞机，也是可以靠自己的动力滑行到起飞位置的，但这架空警2不同，它背上可是背着一个大盘子，稍有不慎就会出问题，所以用牵引车是最安全可靠的。

这也不是什么落后的表现。

远远的看起来，这架空警2确实是够大够壮观的，特别是它那世界最大的雷达天线罩，直径十四米，相当于几个机身的宽度了。

这么大一个雷达就只有两片看起来不怎么粗壮的支架支撑着，真让人担心如果飞起来之后，这个盘子会不会从伊尔七六背上摔下来。

终于到达了起飞点，牵引车松开了飞机然后驶回去了。

这架空警2预警机，机翼下吊挂的四台涡扇动机转加大了，向后喷射着高温高压的气体，这架庞大的飞机，开始向前滑行起来。

所有人都紧紧盯着跑道上的空警2，他们都想见证这一刻，代表着大国重器的国产预警机，这样庞大的飞机起飞那一瞬间，该是何等的壮观，何等的令人激动？

随着空警2不断加滑跑，所有人的一颗心都吊到了嗓子眼儿！特别是几位总师，还有试飞院，军方的领导们，都面露凝重之色，紧盯着跑道上的空警2，这是改变未来空军作战体系和力量的一架飞机，它承载的重量有多大，谁都清楚。

林鹏倒还好得多，因为此时他的意识已经延伸到这架空警2飞机上了，这架飞机上的一切都在他的监视之下，哪怕有一点的故障和问题，他甚至会比机上的数据监控设备更早的现。

跑道上，空警2不断加，一千多米的滑跑距离，终于让它抬头了。

在这时候，所有的人都是把一颗心悬到了喉咙，起飞的时候姿态保持很重要，因为加了一个大盘子，气动特性变化大，虽然经过了无数次风洞试验和计算机仿真模拟，但还是和真的飞行有区别。

此时机上的人也是一个个都呼吸紧促，他们可是坐在这架飞机上，要是出了事故，他们就完了。

谁都不会不会知，一九八二年毛熊试飞a5预警机出的事故，就是在起飞阶段，机上的三十多人全部遇难。