所以宋丽苹还是很镇定地道：“放心吧，我飞了十年的运八，这种乱流遇到的多了，我们可以处理！”

话虽然如此说了，可宋丽苹心里，好像也有一种不太好的预感。

但是她作为机长，不能把这种情绪表露出来，这会影响整个机组甚至是押运人员的情绪。

又是一阵剧烈的抖动，不过这一次是好事，飞机似乎是穿过了乱流区，竟然一下子平稳了下来。

飞机里所有的人都松了一口气，只是他们不知道，此时这架运八飞机，两侧机翼上的冰，已经结了很厚，飞机的高度还在掉。

此时叶子也发现了不太对劲，她前面两架运八比她们的高度，要高得多。并且高度表显示，现在的高度比之前掉了八十多米，好像还在继续下降！

林鹏也是着急啊，但是他现在也不知道如何能帮上忙，因为运八C飞机确实是有这个缺陷，容易结冰。

而机翼一旦结冰，就改变了机翼的气动外形，影响附面层内气流的流动，使翼型升力系统减小，阻力系数增大，同一迎角下的升阻比变小，机翼的最大升阻比降低。

同时还会对翼形焦点位置产生影响，飞机的质量分布也产生了变化，这会改变飞机的纵向静稳定性，结冰后气动外形的变化也改变了飞机纵向的各个气动导数。这使得飞机的纵向动稳定性也发生了改变。

特别是机翼上的操纵面结冰后操纵的杆力、操纵的效率都会发生变化，而且有时操纵面的缝隙结冰，不仅降低操纵效率，严重时会出现卡死现象，使操纵性能完全失效。

对于螺旋桨飞机结冰这个世界性的难题，要解决只能更换新的发动机，安装先进气象雷达避开易结冰的空域，因为在湿润空气下，机翼结冰是无法避免的。如果无法避免就能只用除冰装置。

叶子和宋丽苹此时已经想到了，掉高度的原因可能就是机翼结冰！因为在两年前，就曾经发生过一起严重的飞行事故，当时就是两架运八C飞机平尾结冰，结果两架运八C都坠地了，两架飞机的机组成员一个也没有活下来！

但是到底是在哪个位置结冰，她们就无法判断了，因为这架运八C虽然有防结冰和除冰装置，但只是在某些部位有，同时缺少探测结冰位置和情况的设备，也没有报警装置。

当然林鹏也不会不记得，不仅仅是二零零一年发生过运八C飞机结冰坠机事故，在三年后那一场事故中，一架用运八改装的中型预警机在测试时坠毁，机上的专家们全部遇难，当时飞机上就有林鹏的同事。

而那次事故的原因，同样是由于飞机穿越结冰区域，飞机空中结冰，导致失控坠毁。

现在飞机上有林鹏最心爱的女人，叶子，所以林鹏其实比飞机上的任何人都急！

因为林鹏发现现在不仅仅是机翼上结冰了，而且平尾也在结冰。

情况十分危急！

宋丽苹经验丰富，连忙对叶子道：“叶子，快打开飞机上的除冰装置，我们的飞机结冰了！”