摩托车还能这样设计？

林建业仿佛打开了新世界的大门。

林格笑了笑。

必须得帅气啊。

防赛摩托车主打的市场就是帅气。

正所谓四轮承载身体，二轮承载灵魂。

第一代摩托车，林格借鉴的外形是哈雷，帅气与舒适并存。

而第二代防赛，

完全就是主打“颜值”。

“它还会更强劲，更迅猛，更灵活。”林格继续设计。

外形现在搞定了。

那么就是发动机问题了。

他现在已经变成工作狂人，一张张详细的图纸被设计出来。

直到午时，林格才停下笔。

“终于成功了。”

他看着图纸的发动机，露出了一抹满足的笑容。

这依然是四缸发动机。

不过比之前更加复杂。

热力部分的气缸盖、气缸、活塞被他进一步优化。

当然，这只是设计图纸。

想要真正制造出来，还需要很多技术。

比如气门导管、气门座、气门弹簧、配气凸轮、配气链条、配气链轮、链条张紧器、摇臂等零件。

虽然复杂，但效果显著。

它的排量为250，激速至少能达到140公里每小时。

在前世，这只能算是小排量摩托车，林格也看不这样的速度。

但现在相当于二十世纪初！

第二次工业革命才结束几十年。

140公里每小时，只能用动力猛兽来形容。

一旦生产出来，不仅是在国内无敌，甚至在全世界范围内也没有对手可言。

国外的摩托车，目前的速度只能达到80公里每小时左右。

他新设计的第二代赛车，完全就是降维打击。

“林格，有人来订购摩托车了！”

就在这时，林建国气喘吁吁，急匆匆跑了进来。

“将他们带到会客大厅，我等下过去。”

虽然现在只卖出去一台摩托车，但这一年的商业经验，让林格喜怒不形于色。

收拾好图纸，他放下了手中的工作。

没办法，大伯和几个儿子都是工人，签合同、洽淡这种事还需要他亲力亲为。

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