那么推而广之，雅马哈公司这个敢卖71万RMB的遥控直升机，实际成本又要多少呢？可能还是自己之前猜测的那个，只要几千块钱吧？

“在米利坚，有个直升机品牌叫罗宾逊，”张起航接着说道：“这个罗宾逊直升机公司是个小公司，他们公司只有一款产品叫罗宾逊R22，这是一款双座的、采用活塞式发动机的、最大起飞重量只有600多公斤的超轻型直升机。

这款直升机在米利坚的市场售价是七八万美元，而罗宾逊公司就靠着这么一款产品，一年只卖几十架R22，就可以养活几十个工人，而且活的滋润无比。

而雅马哈这款R-50遥控直升机的售价折合成美元是8.5万美元，比一款重量是它10倍、还能座两个人的、拿到了米利坚联邦航空局认证的飞机还要贵，你们觉得这可能吗？”

大家无言以对。

这个问题非常好回答，哪怕是傻子都知道飞机这个东西是个头越大、重量越重整体成本就越高昂，P-51“野马”战斗机比C-47运输机的成本便宜的多，而C-47运输机的成本又比B-29轰炸机的成本便宜的多。

而无人机不需要坐人，很多专门为了坐人才需要考虑的安全要求以及相应的控制系统自然也就必要了，也就是说，雅马哈R-50的成本折合成RMB也就几千块钱……撑死了一万块，不能再多了。

但与此同时，大家的眼睛也亮了起来：这玩意儿的利润竟然这么高吗？

冯国庆也是如此：“起航同志，我明白你的意思了，你是说用于农业的遥控无人机的利润非高是吧？您说了这么多，是不是以咱们公司目前的技术条件，可以做出这种给农田喷洒农药的遥控飞机？

嗯，我想您既然决定这个做个项目，肯定是经过认真思考的，惭愧的是我们都没想过这个问题，那您能不能给我们说说您认为这个市场有多大？”

冯国庆的话音一落，大家全都齐刷刷的望着张起航。

这就对了嘛……

张起航对大家的反应很满意，微笑着点头：“我还真考虑过，以米利坚的这个罗宾逊R22直升机作为参考，这个飞机的动力是一台133马力的活塞式汽油机，可以带动600多公斤的飞机飞起来，我们只需要做一家最大起飞重量60公斤左右的遥控飞机，发动机的功率大概也就13马力左右，咱们的HT150基本上就够了。

至于这个无人机怎么搞，我的想法是还用老办法，和哈工大合作，以哈工大的科研实力，我不信他们还搞不定一台不载人的、还不到100公斤的遥控飞机。

当然，最重要的还是市场，我琢磨着在前期，大家对无人机喷洒农药这件事应该心怀疑虑，所以我没打算大面积的铺开，而是准备在做出来之后，少批量的生产一些，然后跟国内的国营农场合作，算是培养市场。

与此同时，咱们可以试着看看能不能走出去，尤其是东瀛那边，毕竟他们已经有这个东西了嘛，接受起来更容易，而且咱们的飞机更便宜，大家觉得这个思路可不可行？”