并且还画了一个表格来证明他们销量有多好，多次打破了多个友商的新能源汽车月销量记录。

这里说的友商当然不是卖手机那几家，而是像蔚来，威马，甚至是特斯拉的销量也不如大米汽车。

雷总：“取得这个成绩我要感谢大家的支持，我们也一直在听取大家的意见，尽量的让我们的汽车做得更好。”

“在收集了大家的意见后，我们发现有一半人希望我们出一款轿车，并且还提了很多关于轿车外观上的意见，我们也听取了大家的意见，为大家打造了一辆你们心目中的轿车，我们先看一段宣传视屏。”

视屏结束后现场响起了响亮的掌声和惊叹声。

弹幕里也是称赞这款轿车的评论。

就连张伟也被这轿车的外观迷住了，因为张伟也是昨天才知道大米准备发布轿车的，也没让小爱去收集这款车的信息。

前脸是富有家族性的设计，让看过大米SUV的人一眼就知道这也是大米家的。

车身修长，尾部采用当下最流行的溜背设计，并且还有电动升降的三段式折叠尾翼。

说是轿车不如说是轿跑更贴切。

这造型让人情不自禁的想到了保时捷帕拉梅拉。

帕拉梅拉要说让人不满意的地方就是拥有轿跑的造型却没有轿跑该有的无边框车门。

因为帕拉梅拉首要定位还是行政轿车，考虑到无边框车门隔音方面是没有普通车门好的，所以就没有配无框车门。

而大米这款轿车采用的则是无框车门设计，隔音方面据雷总介绍他们采用了一项新技术，让这无框车门也能达到跟有框车门一样的隔音效果。

并且还上了一段对比视频，视频中对比的车辆则正好是帕拉梅拉，从分贝仪的数值来看，大米轿车的无框车门隔音效果甚至还要好过有框车门的帕拉梅拉。

车长5米2，轴距3米2，跟大米的SUV尺寸是一样的。

因为这款轿车用的就是以之一样的平台。

就连电机型号，马力，扭矩，发电机效率等等都是一样的，就是将默认悬架调矮了一点。

车身材料也跟大米SUV一样采用石墨烯复合材料，因为是轿车，车身材料比SUV少了一点，重量也轻了一些，车身轻了续航当然也有所提升。

四驱系统也是一样的，甚至连扭矩放大功能也保留了。

弹幕里有人问道：“轿车要什么扭矩放大功能？谁会用轿车去越野？”

很快就有人回了他：“我是越野爱好者，你别说还真有人会用轿车跟我们一起去越野，甚至还有跑沙漠的，总有闲着没事干的人，整出一点新花样。”

还有人回复：“有还是比没有好的，万一遇到特殊情况还能有一定脱困的能力。”

另一个网友：“别吵吵了，没听到雷总刚刚说了吗，紧急情况这个底盘可以升起到跟大米SUV的高度，用来越野也不是不可能。”

安全方面无论是碰撞测试，抗压测试，都跟大米SUV一样，甚至落水自救功能也有。

内饰配置也跟大米SUV一样，星空顶，氛围灯，电动座椅，按摩，加热，通风等等应有尽有，甚至连前挡风显示器也有，车身内外也可接受个性化定制。

自动驾驶系统也是L3.5级别，说白了就是换了轿车壳的大米SUV。

价格方面也跟大米SUV一样19.99万起，有4座商务版，和5坐家用版可选。

4坐商务版由于后排中间加装了平板，小型冰箱，烟灰缸，小桌板等等，价格比5座家用版的贵1万，售价20.99万。

帕拉梅拉本是张伟觉得最好看的轿车了，现在看来大米这款轿车比帕拉梅拉更好看，看的张伟都心动了，明天得让人去买一辆回来玩玩。