1月1日，经过宝龙公司新工厂的马力全开搞生产，一辆辆宝龙A4运往全国各地。

这一天，全国300余家广旗4S店经过店面重新装修，展区大改之后，挂了广旗·宝龙4S销售门店的招牌。

广旗·宝龙4S店中最显眼的展区位置，三款不同配置，不同颜色的宝龙电动A4，散发着运动与科技的气息，即将出现在大众眼前。

每家广旗·宝龙4S店里，经过专门培训的销售员们也已经严阵以待，以饱满的精神准备迎接宝龙电动A4的抢购狂潮。

与宝龙电动A4一起出现的，还有广旗集团研发生产的传奇MPV。

这是胡志鹏与林凡达成合作协议后，广旗集团出产的一款电动微面。

如果林凡看到这款传奇MPV，绝对会满脸黑线。

因为这款电动微面除了车标与品牌不同外，几乎就是宝龙电动MPV的克隆产物。

事实，广旗集团对传奇MPV的销售员是这样培训的：

我们这款传奇MPV是广旗集团与宝龙公司合作生产的微面品牌，采用了宝龙电动MPV的石墨烯电池、超磁电动机、中控平台与底盘技术...

就差没说，传奇MPV其实就是宝龙电动MPV了。

胡志鹏与广旗集团的研发工程师们是很无奈的。

他们也想研制出有自家特色的电动微面啊。

但广旗集团从一开始就是走的B级与C级车路线，从来没做过微面市场。

再加总成与平台技术都是用的宝龙公司产品，短时间内也做不出新车型来。

要知道，汽车的外观在一定程度决定了消费者购买的意向。

你要是长得太丑，人家还不如去买宝龙电动MPV呢。

而且，新车型设计你还只能按宝龙电动总成部件来。

车型外观你可以设计得凹下去一点，也可以凸起来一点。

但你不能要求电动总成部分也凹下去一点，凸起来一点...

所以胡志鹏同志大手一挥，为了稳妥一点，干脆把宝龙电动MPV车型的设计语言抄过来，到时候再请林凡老弟喝酒赔罪去。

事实，林凡一点儿不介意广旗集团的抄袭行为。

你卖你的车，林凡赚全电动总成的钱。

你卖得越多，林凡也赚得越多。

简直双赢...

要知道，全国微面市场年销量有三百余万辆，而林凡的宝龙工厂年产量只有一百余辆，短时间内不可能完全吃下这块巨大的蛋糕。