新车测试继续进行，受到鼓舞的员工们立即投入了紧张的工作当中。

而林凡召集了运营部、销售部、法务部等几个部门的经理主管，展开关于新车送审、销售、宣传的后续会议。

运营部经理潘强递来一份文件，说道：“林总，宝龙MPV已经下线，我们有近百项创新，我认为当务之急，便是将这些创新申请专利，整车送审。”

林凡接过文件，将相关项目作标记后递还潘强，“待新车出来后，你立即带着你的兄弟前往京城工信部与专利局，进行相关送审与专利申请工作。”

潘强接过文件看了看，当即疑惑道：“林总，石墨烯电池技术，碳纳米材料技术，超磁驱动技术，X铝合金技术，这些不需要申请专利吗，如果...”

林凡打断潘强的话：“这些是我公司的核心技术，暂不申报专利，至于你的担心，完全没必要，何时申请专利，我自有打算。”

这些都是系统黑科技，超越了这个时代的产物，林凡可不想将相关资料公布出去，他不相信一纸专利能够保证这些技术不被外人所窃取...

见林凡神色坚定，潘强也不再说话，都是行业精英，哪里不明白林凡的想法。

稍后，销售部经理也递交了一份报告：“林总，关于新车的销售策略，我建议前期延用之前的经销商。”

“等我们的市场打开、有了一定的口啤之后，再召开经售商大会，接受新的经销商申请，全面组建我们的4S店。”

林凡看了看报告，微微思虑一翻后，说道：“这个方案很好，但前期对新晋经销商的要求可以适当放松，我说的放松是代理费用与装修要求。”

“但在售价与选配方面必须统一，对于胡乱加价、强行要求顾客选配、加价提车等行为，一旦发现，当即取消代销资格，绝不姑息。”

“好的，林总。”

林凡非常认同销售部经理自行组建4S店的方案，而不是将组建4S店方案交给某个经销商公司。

虽然自行组建4S店在运营成本有所增加，但可以更好的把控下面的4S店，而不会出现经销商公司乱搞的行为。

毕竟商人是逐利的，经销商公司为了追求更高的利盈，往往会根据不同区域对车辆售价进行微调，强行要求顾客选配，甚至出现加价提车等行为。

在天朝这一亩三分地，林凡可不想看到别人砸了自家的品牌。

销售部经理再次问道：“关于新车定价的问题，林总有什么吩咐，虽然还是MPV，但毕竟是电动汽车，我没有任何借鉴的方案。”

林凡想了想：“正如你所说，虽然我们的成本降低了，但我们的是电动汽车，性能不输内燃机汽车，我决定，价格还是保持在3.8万到6.8万之间。”

这个价格略低于市场的五菱、大宇等微型MPV，但宝龙电动MPV摒弃了三菱三大件，加汽车黑科技的技术支持，实际成本大大降低。

之前低配宝龙微面成本价为3万，售价3.8万，中间只有8000块的利盈可以操作。

而现在的的成本不到2万，售价同样是3.8万，其中的利盈却有1.8万，翻了一倍有余。

这还只是低端的面包车，如果动辄几十万的豪华车，百万到几千万的超豪华车，其利盈空间又是如何的恐怖。

这就是有了自主知识产权后带来的巨大收益，之前用三菱的三大件，苦逼造车，大头都让三菱赚去了，林凡想想就肉痛。

其实，凭借宝龙电动MVP的超强性能，以及驾驶成本的大幅降低，林凡完全可以将价格调，经过时间的洗涤后，照样能销售火爆。

毕竟，宝龙电动MPV充一次电就可以跑七八千公里，而内燃机汽车跑七八千公里要加多少油，二者哪个划算，谁都算得出来。

但林凡就是要造普通老百姓买得起的电动汽车，对那些国外车降维打击，炸到他们完全彻底的懵逼。

听到林凡依然将宝龙电动MPV保持原价出售，在场的经理主管们看林凡的眼神更加不一样了。

如果说在林凡的带领下，造出如此牛逼的电动汽车，他们心中对林凡充满敬佩的话。

那么，在宝龙电动MPV具有如此优势的情况下，依然按原价售卖，简直就是良心企业家啊有木有。

到了这时，压力最大的莫过于企划部经理刘梅梅了，由于新车刚刚下线，参数不明，她还没有做出相关宣传方案。

看着林总并没有催促，她更加的下定了决心，一定要做出让林总满意的宣传方案，为宝龙电动MPV大卖，贡献一份力量。