在三级飞行汽车工厂，以及船厂扩建工程，紧锣密鼓进行中的时候，江诚也没有闲着。

他联合黎叔等一众翡翠岛高层，加紧了对江氏航运进行整合的行动。

目前，江氏航运承接的业务，主要是集装箱船运输，范围集中在东南亚地区，由于菲国政府的因素，近年来让江氏航运的经营陷入了困难的境地。

所以，江诚这才决定将江氏航运的大本营转移到翡翠岛，当然，江氏航运的搬移，并不意味着要放弃东南亚的业务。

这些年来，江氏航运之所以跌下神坛，被其他航运企业超过，最根本的原因还是在于没有最先进的运输船，无法为客户提供最快捷的服务。

但这一点，在翡翠岛研发出高速运输船后便扫去了最大的障碍。

因此，江诚相信，在装备一批新的高速运输船后，江氏航运必将迎来快速的复兴！

之所以这么重视航运业的发展，江诚其实是有着更深层次的考虑的。

在江诚对于翡翠岛产业的规划蓝图之中，江氏航运，可以算是支柱产业之一，未来将要为翡翠岛的高速发展提供保驾护航的任务。

另外，江氏航运的业务范围，绝不会仅仅限于运输行业，还要涉及物流、石油和天然气的勘探和开采等相关业务。

可以说，这才是江诚的真正目标。

未来，随着岛屿、领海面积的扩大，江诚势必要把触手伸向周边海域的自然能源，而他想要做到这一点，必须要有相应的配套支撑。

而很显然，江氏航运就是最有利的工具！

时间，就在这种紧锣密鼓的气氛中慢慢流逝。

而在这段日子内，位于章鱼岛的商用造船厂，却是不断有好消息传来。

早在去莱斯特郡船舶博览会之前，江诚就已经吩咐下去，让自己的科研工作者们全线冲刺，研发一种新型的高速集装箱运输船，而经过一段时间的努力，这艘划时代的专用运输船，终于被成功生产出来。

而第一步，就要装备于江氏航运，补充江氏航运的运输力量。

名称：4级高速集装箱船

参数：船长399米，吃水深度145米，舷宽59米，船高73米，吨位10万吨

航速：巡航速度41节76公里小时，最高航速48节89公里小时

按照国际集装箱船划分标准，一艘4级集装箱船，需要具备超大的载货量，超低的油耗，以及超高的运输效率。

而很显然，江诚制造出的这艘集装箱船，完全能够满足4级的标准，甚至要远远超过这套标准，因为，在它的参数中，航速是要远远超过一般4级集装箱船的。

10万吨这种量级的集装箱船，航速一般都在15节左右，而江诚的这艘船，已经超过40节。

单论运输效率，甚至要接近一般国际水平的三倍！

在第一艘4级高速集装箱船被生产出来之后不久，另外两间造船厂也先后投入生产，这样一来，章鱼岛的生产能力，得到极大提升，开始进入了全力抢工的阶段！