像张子豪那种逆类型吊打的事情，终究只是极少数

甚至，张子豪那种车型，在某种程度上讲，已经算是本末倒置了

对方在加强针对强攻型战车能力的同时，其实也在减少与防御型战车的作战能力

就像张子豪那款车型的攻击方式，如果放在对待防御型战车时，可能卵用都没有。

对方哪怕能利用操作水平，将防御型战车挑飞，可挑到精神力耗干，也未必拿目标战车有脾气。

当然，前提是建立在双方精神力差距不大，且战车综合性能差不多的情况下。

唔，说白了，就是张子豪那边不高配动力系统，或对方也高配动力系统。

之所以出现这种情况，主要是防御型战车的高稳定性，在面对张子豪那款车型时，受损率真的很低。

甚至，就张子豪那款车型，一旦碰到个差不多操作水平的操作手、以及性能的战车，很可能会出现很悲催的情况。

咳，虽然这种事情，但在实际中可能不大

毕竟圈定了大学生联赛这个范围，氪金选手确实挺强无敌的00

说是这么说，张子豪设计的那款车型，其实在专业人事眼中，其实真没太大意义

甚至，车型都没有多大的普及性。

而张子豪对此自然也是知道的，偏偏还这么干，原因说白了无非就是针对吴迪罢了！

毕竟吴迪那边的车型，是强攻型！

至于说张子豪那家伙为什么不选择使用防御型战车？

这不是废话咩！对方作战风格要是适合防御型战车，不早就用了！

反观陈晨这边可是实打实的功能型，完全不是张子豪那种逆类型吊打的奇葩车型。

坦白讲，他这款车型在设计上，与其他正常的功能型战车一样，确实存在着很大的被强攻型战车克制性！

当然，被克制、归被克制，不代表说陈晨就一定会被摩擦

可陈晨跟对方对抗时，先天上确实有些吃亏是肯定的

尤以对方还是横转翼强攻型战车，也就是上次大学生联赛时、吴迪操作的那款车型参见封面第一行、第三列车型

坦白讲，相比其他类型的强攻型战车，横转翼强攻型战车在破坏力上，其实是属于偏低的

当然，这个破坏力偏低，只是相比装配其他武器系统的强攻型战车。

可有得有失，横转翼强攻型战车在破坏力上，虽然相比其他战车要弱一些，但在防御能力上却要强得多！

没错！就是防御能力！

当然，这里的防御能力，倒不是指的纯外装甲防御，而是……武器系统所具备的附加防御能力！

有句话怎么说得来着？最好的进攻，就是最好的防御！

这句话不能说对，但也不能说错

至少，确实有一定道理。

在所有武器系统中，唔，除了吴迪那款超诡异的竖转型绞盘武器

反正就是辣意思，在以往所有正常规格的武器系统中，处在运转状态下，截面最大的，就是横转翼武器！

之所以如此，是武器结构的原因注定的

竖转类武器，因为要考虑车身高度问题、以及战车结构承载力，不管是绞盘、还是其他竖转类武器，在运转状态下，截面都要小一些

横转类武器出于车身长度的原因，限制性要小很多，自然能加大运转状态下截面的面积

也就是说，横转类武器在体积上，限制性小与竖转类武器

而除了限制性外，武器的大小，同时还受重比影响