传动结构的复杂程度，是与战车移动速度呈反，与战车机动能力呈正的

也是说，战车驱动越多，战车移动速度越慢，灵活性越强，反之移动速度越快、灵活性越差

而这一点在如何选择，在于各人的不同考量了

不过，像陈晨这种偏向功能型作战风格的，大抵都会偏向于战车机动能力

毕竟功能型战车，更偏向与时机的把握，如果战车不够灵活，战力必然会受到局限性。

当然，陈晨虽然意多驱，但这事情也不能过犹不及

如果传动结构太复杂了，战车虽然不至于龟爬，但移动速度太慢也是不行的

陈晨斟酌了下，最终将传动结构定在了六驱。

其实四驱在移动、机动，才是最平衡的

可既然是功能型战车，注定了会压低底盘

如果选择四驱的话，万一有个传动、乃至外部行走组件损坏，那尴尬了，很大可能会趴窝00

战车的行走系统，除了传动结构方面的选择，制动等等其他方面，倒是没有太大难题

而传动既然选择了六驱，车身底盘宽度，必然不能过渡删减

没错，是宽度，而不是长度。

毕竟系统系统按六驱装配，是为了机动能力

所谓的机动能力，说简单、直白点，起码得能横着跑才行！

如果车身宽度太低，横着跑不歪掉才见鬼了，更别说斜着跑了00

正常情况下，在这种时候，其实要进入试验步骤了

毕竟底盘的宽度，到底如何调整，需要一次次试验的

陈晨这时候因为有智能的存在，无疑省却了这一步

随着陈晨选择好了行走系统，智能很快模拟计算出了个长宽1：083的例。

当然，这只是个例，并不代表具体的尺寸，毕竟还牵扯着装配武器系统后的车身高度。

而陈晨构想的装甲战车，虽然是功能型，但最好还是具备一定攻击力

陈晨的作战风格，偶尔可是会穿插着主动攻击的，虽然这种时候不多，但确实存在

换句话说，他在装甲对抗时，更追求一击必杀的能力

也是说，陈晨预想设计的装甲战车，可以不具备强力武器系统，但必须具备一种超爆发性的武器

偏偏当下装甲战车的武器系统配备，并不具备这种性质的武器系统。

当然，陈晨既然已经有了构想，肯定在武器系统，早有了解决的腹案

说起来，这个解决方法，也不算是他想的，而是刘叔

或者说，陈晨构想的装甲战车，很多思路都受到刘叔起发

陈晨构想武器系统的替代品，是精神力相关液压机械！

说起来，应用在装甲战车的精神力相关机械，其实只能算是极少数

毕竟装甲战车在对抗，对各方面要求都不低，并不是任何一种精神力相关机械都能用的

甚至，应用于民事领域的精神力相关机械，其实要多得多

而陈晨构想的武器系统替代品，其实是挖掘机的精神力相关液压机械！

……