可实际，当轮式行走系统外面，加装一层履带的话，其实完全没有作用！

毕竟履带行走系统最大的优势，是分担战车对地面的压力，降低战车着地点的单位面积压强。

唔，也不能说，给轮式加装履带，完全没有作用

有！

诸如充当防滑链00

陈晨的办法，其实真没太大技术含量，无非是大多数人，在惯性思维下一时间无法想到罢了。

像此时但凡通过转播频道，看到陈晨这边战车变化的，脑海里第一时间想到的，都是

防滑链！

说是这么说，轮式加装一层防滑链，唔，履带，其实也没有那么l

毕竟这次分赛场的对抗作战，根本不存在冰雪地形，自然也不需要神马的防滑链。

陈晨当时之所以选择这么干，虽说是灵机一动，但其实还是经过深思熟虑的

如他这边战车，此时单边是三个轮胎，而不是两个轮胎！

毕竟陈晨这边战车，本来其实是单边两轮的

这次之所以更改为六轮式行走系统，是为了配合加装履带。

当单边履带卡在轮式后，在单位面积压强，确实是没有变化的

唔，也不能说完全没有变化，其实是加大了一些的，毕竟履带的重量可不轻00

甚至，因为加装履带的原因，在原本轮式与地面着力点的位置，其实是有履带承压的

正常情况下，履带行走系统算行走山路，其实也不至于这么快坏掉的

陈晨这边战车的履带，之所以这么快断裂，这也是很大一部分原因

毕竟这么高的单位面积压强下，履带必然会很快出问题。

陈晨明知道这种种问题，还给轮式加装履带，是为了起到一个绷带的效果！

没错！

是绷带！

轮式行走系统在沙地行走，之所以容易下陷进沙地里，绝不单是单位面积压强大的原因

主要是轮式在沙地转动，摩擦过程，很容易让砂石彻底脱离原本的位置

反观给轮式加装履带，不一样了！

除了轮胎的着力点位置，轮胎之间的连接处，是有着履带连着的。

而效果，还真是像绷带一样！

算轮胎着力点的位置下降，也因为有绷带绷着，不至于太快下陷下去。

当然，这方法说起来简单、也没有什么技术含量，但没想到这方面的，其实真不会注意

诸如陈晨之前刚完成登陆时，跟对方刚了那一波，不管是对面的操作手，还是通过转播频道观看对抗的，几乎都没有发现异常。

没错！

陈晨这边轮式加装履带的事情，如果细致留意的话，其实早能发现蛛丝马迹。

毕竟真正的履带行走系统，在沙地间的行走系统，是远远高于陈晨这种伪履带行走系统的。

甚至，陈晨这边如果是货真价实的履带行走系统，恐怕刚完成登陆，已经远远将对方甩开了，哪还用之前费劲地刚那么一波！

……