见杜中宵犹豫，马遵又道：“运判，铁路也是你最开始建的，最知其中好处。总不能看着卡在新野市，就只差百多里到不了襄州。发运司能拿出来的，也只有盐茶香矾之类，现钱着实没有。”

想来想去，杜中宵叹了口气：“不瞒发判，我在铁监的时候，时时跟官员说，他们做生意，不拘是谁都只收现钱。现在自食其言，有些难办。这样吧，我与苏知监商议一下，想个两全其美的办法如何？”

马遵道：“有什么两全其美的办法呢。时间紧急，等到秋后收了稻谷，就必须开工。不然，又要等上一年。我已上报发运使，下年荆湖漕粮不走汴河，那里连转运仓都拆了。”

杜中宵当然不信发运仓会拆，不过，裁减人力是有可能的。

想了又想，杜中宵道：“不如这样，我给柏亭监去书一封，让他们先发铁轨过来，算作赊欠。用矾抵账终是不妥，坏了铁监的规矩，后患无穷。”

马遵苦笑：“可如此一来，我们还是没钱还账。”

杜中宵道：“不如这样，转运司和发运司没钱，向民间筹款如何？”

马遵连连摇头：“如何向民间筹钱？就是科配抑卖，也没有由头啊。总不能为了修路，向路过的几州抑配茶盐，如此做只怕会惹御史弹劾。”

杜中宵道：“不能如此，既然是为了修路，那就向路上想办法。不如这样，定下期限，铁路必须在本年秋天修通。由转运司和发运司一起，定这条路上跑多少车，能运多少货。现在就提前发售这些车的车票，让商人承买。向他们允诺，什么日子装车，什么日子运到，违约则给予补偿。收上来的票钱，用来到铁监买铁轨如何？”

听了这话，马遵眼睛一亮：“这倒是个办法！不过，收的票钱够么？”

“一百余里，已经用不了多少铁轨了，应该够的。”

张尧佐上任之后，立即下令修从襄城到开封府的铁路，用的铁轨算作铁课。三司出面，效率可不是转运司可比的，秋天之前就可以修通。铁监要优先供应那边，才断掉了京西南路的铁轨。

修到了开封府，增加的不只是运输能力，价值也陡然升高。数日这间从襄州到开封府，节约的不只是运费，还有时间。节省了时间，大量不适合远距离贩运的货物一下就变了，开辟出了一个广大市场。

襄州一带冬天还可以生产一部分蔬菜，还有水果，通过铁路可以直接运到开封府。冬天的京城，新鲜蔬菜的价格惊人，仅这一项就可以赚取大量钱财，更不要说其他了。

开封府一百多万人，加上沿途的州军，铁路为荆湖路开辟出了一个巨大的市场，商机无限。只要宣传得好，措施得力，还愁没有商人盯上这块肥肉。

听了杜中宵的介绍，马遵连连点头，渐渐有了信心。几十万贯钱，确实是个大数字，但只要民间的商人出手，凑齐其实不难。这年头民间的有钱人，还是不少的。

商量再三，杜中宵道：“最关键的，是要有足够多的运力。路修通后，上面跑的车，尽量运我们卖出票去的货。做到这一点，就要发运司出面了。”

马遵道：“此事倒也容易。我这便给发运使上书，由发运司上奏朝廷。以后铁路的货运，统一归到发运司之下，例比汴河漕运。”

发运司掌管着京师命脉，除了沿边帅府，是内地最重要的衙门。由他们统一管理铁路运输，比由各路转运司管更加合理，也更加方便。