但是这些飞行员在设定上可都是老鸟了！

君不见，它们的座驾都涂上了不止五颗表示战绩的小贴花吗？

即便这很可能是它们第一次驾驶飞机真正的飞上蓝天，但是它们确实是正经的王牌飞行员。

再加上比例缩放的原因，他们会像飞进巨人的国度一般，在那些彻夜长明的指示牌与巨大建筑的引导之下，只要稍加注意，那是想迷路都难。

“嗡嗡……嗡嗡嗡！”

首先起飞的是F4U与零式这两架舰载机，他们的起飞距离够短，即便不需要借助外力也能在现在清理出来的有限距离内乘风而起。

眼看引擎的出力渐渐达到最大，螺旋桨的转速逐渐达到最快，座舱中的飞行员对着地勤大爷们将大拇指竖起。

待在机翼两旁的地勤大爷见状，立马将手中紧握的绳子往外一拉——撤掉了垫在机轮之下的固定木。

随着固定木的撤出与刹车的松开，机轮下巨大阻力在突然间消失的无影无踪，那早就蓄势待发的战机迅速的进入了滑跑状态。

“呼呼……”

风声在座舱外、在机翼下呼啸而过，伴随着一阵颤动，两架飞机一前一后的脱离了重力的束缚飞向了天际。

他们在飞行员的操纵下向右转弯，飞到了小区空旷的公共绿地上方。

两架飞机就这样在绿地上方缓缓盘旋着，等待即将起飞的两架野马。

较之于设计之初就考虑过在航母那短小拥挤的甲板上起飞降落的舰载机，陆航出身的P-51则需要更加长的起飞滑跑距离。

可这难不倒聪明的技术人员们！

他们先是在书桌上找到了几圈橡皮筋，接着再用502胶水在机场上粘住了几个折断的木枝条，然后再将皮筋固定在这些木枝条上来形成一套简易的“弹射起飞”系统。

但是这还不够，借助SCV与动力装甲的巨大出力，他们还将两个广告纸做成的小广告叠加接合在一起，将这广告的一头搭在了一块还没有完全清除的垃圾袋上面。

这样他们在做出弹射起飞系统之余还能够搞出一个简易的“仿倾斜甲板”。

看似复杂的一系列动作在绘制地图时便进行了预演，为的就是在机场没有完成清理的清况下起飞需要长距离滑跑的战斗机们，所以现在整个计划执行起来还是非常快速的。

不过两三分钟的样子，剩余的两架P-51也飞上了天空，与先前已经起飞的两架舰载机进行了会合。

于机场诸人的注目之下，会合后的四架飞机排列成了一个四指编队，这支编队在长机的带领下转向南方，向着目标地点飞去。

整支编队为了方便识别标志物，就没有进行不必要的爬升了。

同时为了节省燃料来应对可能的各种情况，整只编队的飞行速度并不是很快。

要是运气够好，说不定能够在清晨的第一缕阳光照射下来之前返回基地，要是运气不够好，说不定等到阳光洒满大地都联系不上特遣队的兄弟们。

“呼……”

“嗡……”

“轰……”

“吱……”

狂风碰撞机体的声音，螺旋桨抽打空气的声音，引擎中燃料爆燃的声音，还有控制钢缆拉动舵面的声音。

飞向蓝天的刹那也许是一件浪漫的事，但是起飞之后的各种操作就不那么浪漫了。

在黑暗的夜空中没有飞控系统的辅助，没有地面塔台的指挥，还需要飞行员随时提防着黑暗中钻出来的猛禽飞虫。

只能说幸好兵人们没有什么情绪波动，要是换做普通人……你能想象在一片漆黑的夜空中自己开着飞机哼着歌，突然间从头顶上，或者又是从机腹下钻出一个小山一样巨大的咕咕鸡（猫头鹰）张口把你的飞机啄爆吗？

鸟类——这些天空的宠儿，它们会用自己的方式向本不应该属于天空的人类发起抗议。

你的飞行器造的够大？撞了鸟后不还得乖乖落地接受检查吗？

你的飞行器造的够小？你问过我们的尖嘴利喙了吗？

为了抵抗与驱逐那些可能不怀好意的飞禽，这次升空的战机可都是带满了弹药。