1984年是神州大地与外企合资的高潮，在汽车行业，帝都汽车制造厂与美帝汽车公司合资燕京吉普汽车有限公司成立，它标志着神州大地汽车产业“以市场换技术”的发展战略开始，从此以后神州大地市场对德系，美系，日系，韩系，法系汽车来说，是一个不设防的国度。

神州大地汽车产业完全对外资开放，在随后的神州大地满地跑的是外国汽车，德系大众，日系丰田，韩系起亚，美系福特一直到三十年后国产车开始学得精髓，一部分国产车崛起，甚至偶然两年会出现一两起逆袭反收购的案例来。

那对于神州大地国产品牌来说，那真是一个漫长的过程，比如长城汽车公司，不过长城竞争的不是轿车汽车，而是皮卡，再到后世发展了自己的，而1984年的长城汽车公司并不叫此名而是长城工业公司，是一个乡镇企业，其是在1995年那位姓魏的厂长承包了从事汽车改装业务，并随后决定自行生产皮卡，这家公司才真正做汽车业务。

国产奇瑞更晚，在1997年才开始成立公司进行汽车业务，所以现在张高兴做汽车投资在国内是远远不行的，国内工业基础薄弱，只能靠合资引进最先进的汽车工业技术，张高兴也没想现在就投资汽车行业，他想买车了。

神州大地放开了政策中外合资汽车公司成立，自然也放开了消费市场，在1984年之前，汽车只属于机关单位，属于赵爸那种大人物才能坐的，国家由于条件有限，明令禁止私人购置轿车，极有限的汽车只能分配相当级别的公职人员使用，称为公车。

在1984年之前对于普通老百姓而言，拥有汽车只是遥远的梦，

但是1984年发布的政策关于农民个人或联户购置机动车和拖拉机经营运输业的若干规定中明确了私人购置汽车的合法性。

这是一个战略性，纲领性的政策，神州大地工业要大发展，汽车工业要大发展，就必须发展轿车工业，轿车要发展，就必须进入家庭，这样才能促进神州大地汽车的发展，汽车工业人们“一字千金”来形容这个政策。

这年代拥有一辆自己的小汽车，前世是万万不敢想的事情。

开着自己的汽车，带着家人出门兜风这辈子不再是梦想。

这年代农村人都是希望能存到钱买辆自行车，好骑上出去兜风，女方甚至提出最高要求就是男方要送一辆自行车，九十年代，农村人则是渴望一辆摩托车，张高兴这回是直接跨越两个时代，进入现代化的生活，买汽车！

一车在手，想走就走。

但这买车得先考驾照才行，但是一去东杨县去学汽车驾照，看着满院子的拖拉机在轰隆隆。

“同志，我们这你能学拖拉机驾驶证，汽车驾驶证，你得去省城去”

想想也是，这个私人购买汽车的政策今年才下，现在小县城几乎是没人能买得起汽车那玩意，这里教学车，也没人学啊！

而之前那些公车司机，他们都是跟着单位里会开的师傅学，不是什么人都能学，名额是有限分配，学习到最终领取驾照需要两三年的时间。

现在放开私人购置机动车的限制，这私人学也只能去省城。

张高兴带着李恪前往省城学汽车驾照。

李恪是自己的贴身保镖肯定也要兼职司机，至于张高兴是老板，他其实不用花上一两个月时间学驾照的，但是张高兴想开车，想自己亲自体验风驰电掣的感觉，前世，他是没有摸过汽车的，后世汽车普及了许多家庭，张高兴就是有点小钱能买国产，那时候他也上了年纪，六十多岁还去学驾照，那不是让人笑话么，一把年纪也根本没那奢望。

上辈子不可能的梦想，这辈子能实现，这种弥憾，张高兴很激动！

“省城，汽车驾照我来学你了，我的汽车我来了，学完驾照就买了你，开回家！”