其他地方怎么出问题公司都不怕，以他们如今在无人机领域的强势地位，就是明着跟客户耍流氓，客户也得捏着鼻子认，因为在无人机这种航空器上，公司已然是当之无愧的领头羊。

虽说美国国内还有以色列有些竞争对手不时的跳出来捣乱，却没有一个真正能够成威胁的，以前的以色列公司算是一个，不过一场绞杀通用公司入局飞机制造领域的浪潮过后，实力不俗的以色列公司还是被公司踩在脚下。

正因为如此，公司可以在傲世全球，想怎么耍流氓就怎么耍流氓，不服？你有能耐咬我呀。

问题是公司在别人面前怎么耍流氓都没问题，偏偏就是不敢跟美军面前玩这一套，没办法，如果美军真过来咬一口，那就是疼一下那么简单，真的会把公司一口咬死。

除了公司一半以上的销售份额来自美军的子弹头和子弹头两款无人机的订单外，最重要的还是美军在航空飞行器方面的多重选择，让公司想不低头都不行。

诚然公司在无人机领域做到了领头羊的位置，难道就真的以为自己独步天下了？

恰恰相反，公司之所以能脱颖而出，并不是因为他们技术实力多么强悍，而是美国的那些航空巨头们根本就看不上利润低下的无人机。

与之相比，一架战斗机，一架轰炸机甚至是一下民航客机那才是暴利所在，且容易形成全球垄断，然后就是以成熟的老机型为基础，不断的往里面加各种改进，然后未来二、三十年都能躺着赚钱。

无人机也能赚钱，可利润率终究不及那些大型飞机。

更何况，那些航空巨头算盘打得也是噼啪响，如今公司就做得很好，等着肉在肥一些，他们吃下去就行了，既不用自己掏钱搞研发，又不能承担前期的不确定风险，就能拿到一个在航空制造细分市场的领头羊，总比自己亲自下场，重头来过要轻松得多吧。

正因为如此航空巨头们对公司始终保持着听之任之的态度。

对此李斯特心里十分清楚，也因此对美军真的跟伺候亲爹一样，生怕出一点点问题，因为李斯特清楚，美军对公司生出恶感，随时可以拿着防务合同找到那些航空巨头，什么无人机，以人家巨头的实力还能做不出来？

所以，当他听到摩尔的严厉质询，李斯特不说五雷轰顶吧，也是浑身发颤，连忙表示美军的损失由公司承担，自己随后赶往爱荷华州，调查飞机解体原因。

这边好说歹说，总算是把摩尔上校安抚住，放下电话的李斯特之前的好心情全都没了，打开抽屉，拿出些日用品就准备装上行李箱赶去爱荷华州进行危机公关，却不成想他这边刚开始忙活，桌上的电话再次响起。

接起来一听是司法部航空行动处的官员，内容只有一条，前段时间司法部返厂维修的24架发现1系列无人机出了严重的质量问题，目前已经有四架在执行任务时无故解体，司法部这边准备向公司发起索赔。

李斯特听罢一个头立马两个大，美军那边出了问题就已经够让他糟心了，司法这边也出了问题，他就真有种撞墙的冲动了，司法部可是公司无人机产品的第一个客户，历来被公司奉为标杆。