10月8日清晨，孙正非驾驶刚大修出来的东风翻斗车，与探亲结束的项目部司机陈师傅一同前往HS电站，下午两点，车辆安全抵达HS电站，办公室主任李剑将孙正非分配到项目部四合院旁的一栋木板平房202室住下，同寝室室友是修理班的两个年青小子小赵与小彭，这两个纯朴、本分的小子是与孙正非同期顶替父亲职位参加工作的农村小伙。

HS电站只有一条主路与外界连通，这条主路的起点是二十公里外的青树坪镇，青树坪镇经HS电站向山外行走八公里就上上省道，前期支援车队的拖砂任务就要行经省道。

晚饭后，孙正非独自一人行走在通往青树坪镇的盘山公路上，他不由想起自己参加工作前夕站在那寒风冷瑟吊桥之上，望着那涛涛江水而发的小小誓愿：无论何时将自己扔在世界的任何角落，哪怕自己是赤身裸体，自己都要顽强的生存下来，生活下去。

想要达到这个誓愿需要强健的体魄，更需要生存技能。山腰之上的孙正非望着山沟里的项目部营地想到：项目部可以说是麻雀虽小五脏俱全，他的各个部门各个工种都是健全的，自己要像海绵吸水一样学习所有自己能接触到的工作，要努力将自己培养成为工作中的多面手，这些也都是生存技能。

按照相关规定，孙正非所持有的实习执照需要跟车一年后换领正式驾驶证才能单独驾驶车辆，但这条规定似乎对孙正非没有丝毫约束力，孙正非每天驾车同食堂的采购员一起前往青树坪镇或羊角镇买菜。

影响HS电站工程进度最主要的因素恐怕就是沙子运输，二十多公里的路程全是山路，且山高路窄、坑洼极多，来回一趟至少要花三个小时的时间，一个司机一天拖两趟都不算轻松，项目部为了提高司机拖沙的积极性，采取了加大行车补贴措施：一天中拖一两趟沙，每车的行车补贴为一元钱，一天中拖第三趟沙的行车补贴为两元钱，一天中拖第四趟沙的行车补贴为五元钱。

二十天后，孙正非的坐驾走合期一过，他就根据调度室大黑板上的指令，前往二十多公里外的朱家湾拖沙，孙正非拖回第一车沙到工地沙场已是上午10点钟，他按下开关将车厢顶起卸掉沙子，然后直接将车子开到修理车间。

“邹师傅，这种翻斗车重车过坑的时候，那车厢的前角好容易翘起来，搞得我心里凉嗦嗦的。”孙正非找到那修理班长邹师傅，掏出香烟向众人一散，然后又说道：“您看有没有什么好办法将车厢前面与大梁连成一个整体。”

“那还有什么好办法，这上面下面焊块小槽钢，中间穿个眼，用螺丝连起来就是。”邹师傅与孙正非走到车厢边看了看，而后说道。

“您这个办法真好，依我看这车子原厂出厂的时候就要这样设计，那样会安全好多。”孙正非想了想又说道：“要是在大修的时候照您说的加上去也好，到现在来搞我又有点舍不得了，毕竟刚做过的油漆，而且在油箱上面搞电焊会不安全吧？”

“嗯，是有点不安全。”

“你去把车子开到地沟，我去找两个骑马螺丝试试。”邹师傅的徒弟小彭想了个办法。

待孙正非将车辆停在地沟上，那小彭和小赵拿着两个后钢板U型骑马螺丝过来，他俩将骑马螺丝从车厢上缝隙里塞进后丝口朝下。

“要得，我再找两块小槽钢在车床上钻两个眼，螺丝一上就行了。”

过了十多分钟，小彭和小赵两人用U型骑马螺丝将车厢前面与大梁紧紧连成了一个整体。

“小赵，你去找点黄油将这几个丝头子抹着，到时非哥好拆卸。”

“非哥，这把梅花扳手你拿着，到时候你好拆螺丝。”小彭将手中扳手递给孙正非。

孙正非每天晚上十一二点时，都要在寝室里扎半个小时以上的马步桩，还时不时地舞刀弄棍，那同寝室的小彭、小赵暗生敬佩，同尊那孙正非为大哥。

孙正非没有接，而是看着邹师傅，那邹师傅说道：“你拿着吧，我们有多的。”

孙正非这才接过扳手，放到驾驶室坐垫下。