千古集团总部，顶层张泽阳的办公室。

自张泽阳敲定剑指太古洋行的战略后，他并未急于推进新机场报批、筹建。

善战者，必先知己知彼，而后谋定后动。

想要打碎国泰航空的垄断，撼动太古洋行的根基，仅凭资本雄厚、政策助力可做不到。

国泰航空盘踞香江数十年，背靠太古与汇丰两大巨头，垄断整条航空产业链，根深叶茂、话语权极强，寻常商业竞争，根本难以撼动分毫。

想要破局，必先寻其短板、抓其软肋。

故而两天前，张泽阳悄然向麾下的情报机构黑冰台下达密令，全权摸排关于国泰航空的所有资料：其一，香江启德国际机场数十年的运营隐患、安全漏洞、全部事故记录；其二，国泰航空自成立以来的飞行事故、运营乱象、安全疏漏、投诉黑料，务必全面详实、真实可查、有据可依。

黑冰台作为张泽阳布局多年的情报机构，从不辜负所托。

现在黑冰台的情报网络渗透香江各行各业，上至港府档案库、民航总署存档、机场内部机密记录，全方位无死角深挖溯源，逐一核实，拿到真实铁证。

仅仅短短四十八小时。

两份厚厚的绝密档案，便由黑冰台负责人亲自送至张泽阳的办公室。

送走情报负责人，办公室仅剩张泽阳一人。

他拆开档案封面，缓缓翻开第一页，目光沉静地浏览起来。

张泽阳因为前世的原因，他知晓启德机场是全球公认起降难度最高、风险最大的城市机场，没有之一。

坐落于九龙城核心城区，被高密度居民区、连绵山岭与维多利亚港海域三面环绕，跑道延伸入海，空域狭窄、地形复杂、遮挡极多，气流紊乱无常，暴雨、台风天气更是险象环生。

他一直以为，外界对于启德机场“凶险难飞”的评价，只是行业内的普遍夸张说辞，顶多是起降繁琐、对机师要求严苛，不至于存在严重的安全隐患。

可随着一页页的档案缓缓翻过，一桩桩鲜少被大众完整知晓的惨烈事故，清晰罗列在眼前，时间线从上世纪四十年代延续至今，横跨近四十年，密密麻麻、触目惊心。

张泽阳原本淡然的神色，渐渐彻底凝重。

他从未想过，这座支撑香江航空数十年发展、撑起国泰垄断红利的国际机场，竟然累积了如此之多的空难惨剧，每一场事故都惊心动魄，每一次坠机都带着沉重的伤亡代价，无数机组人员、乘客殒命于此，隐患根深蒂固，只是常年被太古洋行与港府刻意淡化、隐瞒遮掩。

根据档案记录，时间回溯至1941年9月21日，彼时启德机场尚未扩建完善，配套设施简陋，空域管控松散。

当日，中国航空一架DC-2客机平稳返航，准备降落启德机场跑道。

彼时天气晴朗，无暴雨大风、无恶劣气象，属于绝佳飞行条件，全程操作合规、平稳有序。

可就在客机落地滑行的最后阶段，机身突然失控，径直冲出机场跑道边界，高速撞向机场外围九龙城片区的民用房屋。

剧烈的撞击瞬间摧毁整座民房，房屋坍塌，客机机身严重损毁、零件散落一地，现场一片狼藉。

万幸的是，事发时段民房内无人居住，客机机组与乘客也及时撤离，最终没有造成人员死亡，算是启德机场早期少数的不幸中的万幸。

那个年代机场安全管控本就薄弱，隐患被时代掩盖，无人深究，无人整改。

紧随其后，1946年9月25日，一场真正的惨烈空难骤然降临。

二战结束不久，香江商贸与军事航运快速复苏，启德机场航班起降量暴涨，可基础设施、空域管理、安全体系依旧停滞不前。

当日，一架隶属于英国皇家空军的C47运输机，满载人员，从启德机场跑道正常起飞，目的地为越南西贡。

飞机顺利升空，尚未爬升至安全空域、尚未脱离九龙城区上空，机身突然遭遇紊乱强气流，操控失灵、姿态失控，机载设备突发故障，机头急剧下坠，最终径直坠毁于九龙塘居民区。

战机高速坠落撞击地面，瞬间爆炸起火，火光冲天、浓烟滚滚，剧烈的冲击波席卷整片街区。

这场事故最终造成19人当场遇难，包含多名英军机组人员与随行人员，是启德机场首个重大伤亡空难，惨烈至极。

1951年3月11日，春日香江雾气弥漫，低空能见度大幅降低。

一架外籍民航客机从启德机场腾空起飞，刚刚脱离跑道、进入爬升阶段，便因空域遮挡、地形误判、气流失控，径直撞向巍峨的笔架山山体。

高速撞击之下，客机瞬间解体、粉碎性坠毁，机上26名乘客与机组人员无一生还，全部当场遇难，无一幸免。

五十年代的香江，经济悄然起步，启德机场愈发繁忙，可安全事故非但没有减少，反而呈爆发式增长。

黑冰台梳理的完整卷宗中，五十年代、六十年代二十年间，启德机场周边空难频发，成为远东著名的“事故高发空域”。

失事机型涵盖海外民航客机、多国军用运输机、私人通航飞机，甚至包含国泰航空自有航班，各类坠机、迫降、失控事故层出不穷。

有的航班起飞后撞山坠毁，有的航班降落时冲出跑道坠海，有的航班遭遇地形气流直接失控解体，有的在台风天气降落失败全员遇难。

无数事故被香江媒体轻描淡写报道，被太古洋行刻意淡化，随着时间流逝渐渐尘封，普通市民只知启德机场难飞，却不知背后藏着如此多的悲剧。

而所有事故之中，1965年8月24日的美军运输机空难，是启德机场建成以来，伤亡最惨重、后果最惨烈的，也暴露了启德机场地理缺陷。

当日，一架美国海军洛克希德C-130大力神军用运输机，满载人员物资，从启德机场跑道正常起飞。

飞机刚刚升空，尚未离开维多利亚港上空空域，便遭遇机场周边特殊地形形成的乱流叠加低空风切变，机身彻底失控，飞行员无法修正姿态、无法拉升高度、无法紧急返航。