坐火车从燕京到成都要耗费三天的时间，如果是硬座，一路坐下来大家都得腿肿。

刘济民和韩静亭上车后不久，便没再继续聊天了，而是坐在各自的位置上看起了书。

伴随着三天的颠簸，刘济民一行人终于抵达了成都。他们本来想先去611所，因为目前611所承担着歼七的改进项目，但成都方面经过商讨，决定先让他们去制造厂看看。

歼七的初代仿制工作是在沈飞进行的，611所原本也是沈飞的。70年代，三线建设时期，601所派出一部分人马到成都成立了611所。这一部分人马三百多人，承担的是歼九项目的研制工作。

歼九是高空高速全天候截击机自研项目，从六十年代起开始研制，前两年，歼九项目正式下马。当初歼九项目要求的技术指标非常高，几经调整后，决定以双“2.6”作为设计目标，最大飞行速度2.6马赫，实用升限26000米。

最终因为技术指标设计过高等一系列原因，项目无奈下马。但是这个项目也不是没有用，而是为611所接下来的战斗机研制项目积攒了相关经验。

比如“歼10”的鸭翼布局，就是来自歼九项目的积淀。

成都站内，人群熙熙攘攘，刘济民几人被人群挤来挤去，脚上的皮鞋连带着脚都快要被踩扁了。

此时，成都的风气还比较保守，还没有那么“开放”。

出站口的位置，两个身着中山装的男人正举着写有“刘济民”和“韩静亭”名字的木牌，目光紧紧盯着出站方向，时不时低头看看手中的照片。

当刘济民和韩静亭走到出站口旁的石墩处，就被他们给认了出来。

“是总政和空政的同志吗？”两人中一个稍微年长点的同志大声地冲他们喊道。

刘济民和韩静亭对视一眼，笑着说道：“看来是132厂的同志！”

1956年，中国跟苏联签订了第二批援助中国航空工业的援助项目，成飞就是其中之一，当时的名称是成都峨眉机械厂，代号是132，因此也称为132厂。

成飞这个名字到1979年才开始对外使用，全称是成都飞机公司。

“你好，我是总政文艺处的刘济民！”

“你好，同志，我是空政文艺处的韩静亭！”

听完两人的介绍，对方激动地伸手说道：“刘济民同志、韩静亭同志，欢迎你们来到美丽的成都。我是132厂接待处的李泽成，我代表132厂的全体同志，欢迎你们！”

“谢谢！”刘济民笑着说道。

韩静亭道：“同志，听声音是东北的？”

“对，老家哈尔滨的，跟611所一块来的成都，后来进入了132厂。”

“哎呀，我也是东北那嘎达的！吉林东辽的！”韩静亭高兴地说道。

一听是老乡，李泽成的热情又增加了几分。

“哎呀，晚上我让媳妇儿给你们做点咱们东北猪肉炖粉条。我自从爹娘去世后，已经有七八年没回去了。咱们这儿的东北人不少，毕竟底子都是沈阳过来的。”李泽成说到老家，脸上带着许多遗憾。

“好了好了，老李，哎呀，瞧把你激动的，别忘了介绍我啊！”

李泽成哈哈一笑，连忙侧身介绍道：“济民同志，静亭同志，这是我们厂负责宣传的同志。”

“济民同志，静亭同志，我叫董方文，别董大的‘董’，天方地圆的‘方’，文化人的‘文’，大家一般叫我老文！”

“老文？”韩静亭疑惑地问道。

李泽成道：“哈哈哈，文化人嘛，老文！”

“晚上咱们喝几杯！”董方文握住刘济民的手，朝旁边的吉普车走去，后面的四名战士提着行李紧紧跟着。

132制造厂位于CD市西郊的黄田坝，也就是后来的成都青羊区黄田坝，距离火车站有十几公里的路程，十几分钟后就看到了厂区的大楼和厂房。

成飞制造厂占地面积很大，为了方便运输，还配有专属的机场和铁路线。机场在承担运输任务的同时，还可以执行战斗机试飞任务。

“这机场在抗战时期就有了，名字叫温江机场，在56年的时候进行了重修。机场跑道长两千五百米，不管是战斗机还是运输机，都能在这里起降。除了新机试飞外，总装下线的飞机，也会在这里进行性能检验。”李泽成拍了拍司机的肩膀，让车速降了下来，好让他们看个真切。

韩静亭问道：“除了这边，还有哪里？”

“是这样的，除了咱们自己厂里飞一飞外，还要到其他地方，如阎良试飞基地。新机型原型机出来，要在不同的环境下测试，只有这样，才能知道战斗机哪里薄弱，哪里需要改进。”李泽成介绍道。

旁边的董方文接话道：“一款全新的战斗机，从立项到试飞成功，要花费几年乃至十几年的时间，但首飞成功不意味着就能够装备部队。从首飞到列装，又得花个几年的时间。”

“真可谓十年磨一剑！”韩静亭说道。

说话间，几人已经进入了厂区，厂区门口的警卫警惕地望向四周。厂区内，有的人穿着蓝色的工装，有的则是只穿着发黄的背心，还有人穿着的是洗得发白的军装。

刘济民的军装跟他们一比，简直像是刚出被服厂出来的。

“滴滴滴！”吉普车的喇叭声响起，工人自觉往路的两边靠拢。

“咱们这里啊，衣服乱穿，有军装、有工装。厂里面.......”