阿依帕夏慌忙摆手，小脸蛋殷红如血。

张楷铭只顾着埋头干饭，并没有发现小丫头脸上的异样。

“王叔，俩丫头。”

张楷铭呼噜呼噜干完一份面，示意迪丽达尔自己还要一份，“拌面馆基本上算是稳了，以后就不能这样稀里糊涂了。趁现在还没有开始，今天也是个机会，咱们也商量一下拌面馆的未来……”

去年冬天，拌面馆生意好起来的时候，张楷铭其实就已经在考虑这件事了。

其实整个齐木1号完全靠王守益、迪丽达尔、阿依帕夏三个人撑着，当然不能否认他这个投资者的功劳，但他不可能守着拌面馆。

但要想剥离出去，最好的办法就是入股，大家都有了股份也就都有干劲，他参与不参与餐馆都能良好发展。

“我就是给自家闺女帮忙的，要股份干什么，你真要是有这个心，就多照顾一下两个丫头。她俩傻傻的，一心只想帮你把面馆经营好，你只要……”

王守益不能明说，只能狠狠地瞪了张楷铭一眼。

他们两口子都是过来人，自然清楚两个女孩子对张楷铭的心意，只是姐妹俩都……那肯定不合适。

而且张楷铭这小子一看就不是个安分的人，两个傻丫头哪里能拴得住这个家伙。

总体来说，张楷铭不是个坏人，而且以后绝对是个很出色的家伙，老王两口子相信自己看人的眼光。

就像两姐妹的美丽一样，优秀的男人在这个世上也是稀缺物，张楷铭这样优秀，对两个女孩子的吸引力是无与伦比的。

两个女孩子已经魔怔了！

“王叔，你先听我说完。”

张楷铭笑了笑，继续说道，“民以食为天。随着物质生活的提高，咱们的拌面馆以后会越来越好。这一点，我坚信……”

“我们也相信！”

迪丽达尔两姐妹，一个端着面，一个端着菜，一起走了进来。

“所以啊，只有把拌面馆交到你们手上，我才放心。你们也知道，我事情不少，还要抽时间上学，没一点可能守着饭馆……”

“楷铭哥，你放心吧，有干爸，有我们姐妹两个，面馆一定没问题的……我们不小了，一定行的。”迪丽达尔拍着胸脯保证。

确实不小，张楷铭咽了一大口口水，赶紧挪开眼睛。

“我是这样想的，虽然我什么都不管，但拌面馆的老板是我，房子，投资都属于我。当然了股份我也占大头，我占70%，剩下的30%分给你们，每人10%……这样吧，咱们先试一个月，一个月以后，如果你们觉得这个股份分配合适就这样定局……”

“楷铭哥，这样说，咱们以后就是合作伙伴了，是不是永远在一起……”

阿依帕夏看着张楷铭，眼睛里的热烈让张楷铭胆战心惊。

“你们只要住在我这里，可不就是天天在一起……”

只要在一起就行，两姐妹不追求股份。

王守益两口子差点气死。

但怒其不争又怎么样，这俩丫头就像被张楷铭灌了迷魂汤一样，满脑子都是他的影子。

·

明斯克卡车咆哮着驶出齿轮厂大门。

克拉玛87年的时候属于二类边境区，需要边防通行证，还需要省城革委会的公章。

通行证件是程洛年前就办理好的，证件上注明‘不得在沿途停留’，也就是说这330公里的路段，张楷铭除了放水之外都不能停车吃饭休息。

要知道整条路段虽然只有330公里，但路况奇差，而且规定车速还不能超过40公里。

就算是卡车一分钟都不耽搁，也需要十几个小时。

张楷铭没有走过这条路，但他听宋金刚说起过最危险的一个路段被称为“鬼招手”。

短短的几十公里有24道急弯，转弯半径只有18米，驾驶技术再好的司机，都不敢冒险一把过。

24道拐去年交通部门统计的翻车事故有37起，平均每个月3起。

特别是冬天，卡车司机都很怵该路段。

但张楷铭也没办法，把人家的钱都收了，货不送过去肯定不行。

张楷铭为了做到心中有数，提前买了一张西疆省交通地图并做了攻略。

但事实上地图根本没用，从齐木碾子沟附近上了国道，一路上就有卡车西行，特别是油罐车，一问就是到克拉玛的，只要跟着油罐车走，方向就错不了。

碾子沟往西是长吉方向，顺国道走了没多远，就迎来了全路段第一个下马威。

地图上标注，整整45公里的冻土翻浆路。

冻土翻浆路俗称弹簧路，也是周期性的地狱路，秋季渗水，冬季结冰，春季融沉，夏季膨胀，久而久之整个路面就形成了像波浪一样的鼓包形状。

冬天还算友好，大部分都冻住了，但也有日间冻土表层融化的情况，不深，只有3厘米，但这3厘米白天就是要命的润滑层，晚上又会成为暗藏杀机的冰带。

特别是那种连绵不断的鼓包，一个操作不慎就会形成车头翘起，方向盘空转的险情。

张楷铭亲眼看见他前面的一台油罐车，从大土包上翘起，在后面油罐重力的作用下发生横移，整个车头就像被一下子甩下路基一样。

你能想象那种方向盘在你手里，但车辆却完全不听指挥的的情形有多恐怖。

但越是这样的路段却越能体验出明斯克（MAZ）卡车的优势。

明斯克卡车的超宽胎，1400R20低压胎接地压 0.25MPa（解放CA10为0.6MPa），以及铰接式车架，完全就是专门为了冻土波浪路设计的。

超宽胎完美解决了一个轮胎腾空车辆就会卡死的窘迫，铰接式车架的前后桥完全是各自独立的，正好完美契合波浪形的路面。

不像解放CA10卡车，一体式前后桥，只要一个轮胎打滑后桥差速锁就会失效，单轮打滑就等于车辆陷入险境。

如果没有其他卡车帮忙拖拽，车辆就完全没办法脱困。

直到后来东风EQ140经过改进，增加了轮间差速锁，才完美解决了鼓包路的通过性问题。

问题是冻土路在毛国就是无所不在的路况，所以他们的设计师早在几十年前就在这方面绞尽脑汁。

张楷铭现在驾驶着明斯克走这种路就游刃有余。

而且他出发早，也正好应对了这条路上的司机经常说的“宁走冰一寸，不踩浆一尺”。

凌晨时间段正是整个路面的冰冻阶段，虽然路面很硬，也藏着像刀锋一样锋利的暗冰，但相比于白天融化几厘米的湿滑泥浆路还要好一点。

张楷铭只记着宋金刚教他的一句话“跟辙不跟车”，别管前面的车怎么走，你只管跟着最深的车辙，那都是多少车压实的车轮印，不一定好走，但一定能保证不陷车。

此刻，他前面那辆卡车，就是因为偏离车辙，整个车头都被甩到了路基下面。

“怎么办！”年轻的司机也吓蒙了，“方向盘就像不听使唤一样，疯狂转了180度，我扳都扳不住……”

“还敢扳！没有把你的手腕打断就烧高香了……”

张楷铭也下车看情况，正好听到前面几个人说话的声音。

前车车头甩下路基，整个车都横在马路上，占据了一大半路面，他的车也过不去。

“让你跟车辙，让你跟车辙，你就是不听……”

“车辙里方向也不听指挥，我看见边上平整一点，以为只要骑上车辙……”

“滚蛋，你以为车队的人都是傻子呀，你现在走的路，我们都试过，偏离车辙30厘米就要出大事……”

年轻的司机不敢说话了，沉默了好半天才结结巴巴地说：“我去拿千斤顶……”

“不管用……”另一个老司机出言阻止。

“让他试，不让他自己撞南墙，永远都不会吸取教训……”这个人很显然是个领队。

年轻的司机很快就从车里取来千斤顶，垫上木板，开始打千斤顶……

刚开始还有一点效果，车头慢慢开始顶起，但没撑到一分钟，整个千斤顶连同下面的垫木都开始慢慢往泥土里陷了下去。

年轻的司机赶紧使劲压千斤顶，但越压千斤顶反而往下陷得越深。

“停！”

车队队长一把推开小伙子。

“冻土路，千斤顶就是棺材，越压越陷，深深的压进冻土层，取都取不出来。”

“那怎么办啊？”

年轻的司机被吓得脸色煞白。

“只能想办法往外拖拽，前车都不能拖拽，现在这种样子，前车拖拽，你的车会更危险。除非是……”

几个老司机一起看向张楷铭的明斯克卡车！