正赛之前零星飘了点几乎不算雨的小雨。

赛道路面还是干的，但气温和赛道温度并不高。

气温18℃，赛道27℃，和昨天排位赛差不多。

低温对轮胎升温一定有负面影响，各支车队必须认真考虑起步轮胎的选择。

倍耐力为本站比赛带来了硬度适中的三款轮胎——C2、C3、C4。

官方提供三种进站策略参考——红黄黄两停、黄白一停、黄白红两停。

在这样一条低温赛道上，白胎的升温状况可能不会很好，各支车队还是要谨慎使用白胎。

红牛对白胎的使用就比较谨慎。

维斯塔潘p10起步、佩雷兹p13起步，红牛本来打算给他俩都上白胎，但他俩都觉得这个赛道条件用白胎起步会很灾难，强烈建议换红胎。

红牛在赛车上赛道前的最后一刻决定听从车手的建议，给两位车手都换上了红胎。

杆位发车的汤彻使用红胎起步，还是延续之前几站用过的红胎守位置策略。

和汤彻同排起步的皇帝也使用红胎起步，也是像汤彻一样使用红胎守位置。

红胎和红胎之间亦有区别。

佩雷兹的红胎是全新的；汤彻、皇帝、维斯塔潘的红胎都是排位赛用过的，都是跑过两圈多到三圈……姑且算两圈半。

不过，除了起步用的这套旧红胎，汤彻还有一套硬省下来的新红胎，留着提供更多战术可能性。

汤彻和皇帝使用红胎起步完全是可以预见的，在汤彻和皇帝身后起步的法拉利双车有没有回应汤彻和皇帝的起步策略？

p3发车的赛恩斯和p4起步的勒克莱尔都使用黄胎起步，这是最常规的起步选择。

正常来讲，黄胎火星车干红胎月球车完全干得过。

但这站的梅奔疑似已经重回火星组，黄胎法拉利能不能干得过红胎梅奔还真说不好。

而且法拉利赛车在这条低温赛道上明显有些水土不服，昨天排位赛的低温就影响了法拉利赛车的平衡，一定程度上影响了法拉利赛车的速度。

暂时还不知道法拉利是否已经解决赛车在低温亨格罗宁赛道的水土不服问题。

总之，法拉利的起步轮胎选择是否明智还有待商榷。

汤彻的队友加斯利和皇帝的队友拔罐王都用黄胎起步。

20辆赛车在发车格上停稳，进入赛前活动阶段。

发车格上汤彻依旧是媒体关注的中心，也是大牌观众必须打卡合影的人形景观。

来合影的当然也包括赞助商请来的那两个特邀观众。

赛前活动接近尾声，所有车手准备进行暖胎圈。

嘿！您猜怎么着？天意爷又零星飘雨滴了嘿！

“天气预报显示赛中降雨的概率已经上升到60%。”马蒂亚在TR里报告，言语之间有几分欣喜。

阿尔法托利车队希望下雨，因为雨战对汤彻极其有利——首先雨会压缩赛车的性能差距；其次雨会ban掉drs，让本就难以超车的赛道更加难以超车；最后也最让阿尔法托利自信的一点，汤彻是一位不用证明的雨战高手。

就看天意爷给不给面子了！

现在零星飘的这些雨点连打湿赛道都做不到，暖胎圈还是正常进行。

暖胎圈期间，梅奔在TR里告知皇帝：“1号弯拼一把！”

如果皇帝能在1号弯超过汤彻，那此前几次让皇帝吃尽苦头的喜马拉雅将会成为皇帝最坚实的后盾。届时有喜马拉雅挡住法拉利双车，皇帝可以尽情御驾飞驰。

但如果超不过去，皇帝将会被夹在喜马拉雅和两台法拉利之间。届时两面包夹芝士，皇帝的福分能小咯？

皇帝必须全军冲杀1号弯！直奔汤彻四轮车！

马蒂亚立马在TR里提醒汤彻：“1号弯要注意身后，拉塞尔一定会进攻。”

暖胎圈！结束！

风从虎！云从龙！龙虎英雄傲苍穹！

五盏红灯熄灭！2022赛季F1匈牙利大奖赛正赛正式开始！

汤彻雷霆起步！一脚完全领先皇帝！

直道性能大比拼！

汤彻这台AT03和皇帝那台W13的直道性能在伯仲之间，皇帝在直道上完全讨不到便宜！

即便如此，皇帝还是打算抽头强攻1号弯！

但在皇帝抽头之前，皇帝身后的赛恩斯先抽头了！

皇帝不得不放弃进攻汤彻，转而防守赛恩斯！

皇帝切入1号弯内线！

赛恩斯强攻外线！

弯中轮对轮，赛恩斯在弯中近乎爬头！

两台车并排出弯！

皇帝出弯的同时顺势挤压赛恩斯的出弯空间！

赛恩斯不得不松油放弃超车。

皇帝守住p2！

勒克莱尔试图在2号弯超过赛恩斯，赛恩斯竟然不许！

勒克莱尔超级无敌万倍难以置信百思不解：“他在干什么？”

围场内外列位诸公超级无敌万倍难以置信百思不解：他妈的赛恩斯！你他妈现在什么b样你不清楚吗？坑了车队那么多积分，你怎么敢内斗的？

法拉利在TR里如是回复勒克莱尔：“稍等，我们和他谈一谈。”

围场内外列位诸公超级无敌大开眼界：不是哥们儿，谈一谈是什么鬼？这种时候不应该直接下让车指令吗？怎么？赛恩斯之前捅了那么大篓子，队内地位居然还不降反升是吗？你们法拉利是谁丢的分多谁当1号车手吗？

法拉利在TR对赛恩斯说：“卡洛斯，我们希望你与查尔斯交换位置。”

赛恩斯：“copy。”

4号弯的刹车区前，赛恩斯在皇帝与勒克莱尔之间做出了一个近乎画龙的动作，似攻非攻似防非防，让人摸不准他是打算攻皇帝还是打算防勒克莱尔。

事实是赛恩斯并没有在4号弯攻皇帝，也没有在4号弯放勒克莱尔过去。

“赛恩斯这也太嚣张了吧，他疯了吧？”——兵哥

“我觉得赛恩斯有可能是在试探法拉利对他的容忍度，他想知道他现在的车队地位是在哪一个位置。”——然哥

“现在看来容忍度很高啊，赛恩斯现在应该是1号车手。”——飞哥

“哈哈哈哈哈哈。”——兵、飞、然

整个第1圈，赛恩斯一直挡着勒克莱尔，到第2圈都还没有要让车的意向。

法拉利居然就这么看着！

勒克莱尔超级无敌怒不可遏怒火中烧怒发冲冠：“这简直是难以置信，你们难道要汤和拉塞尔带开我们？”

其实汤彻已经把法拉利双车甩到1秒开外了，不过中间夹了个皇帝，就整得情况有点复杂。

皇帝现在落后汤彻0.8秒、领先赛恩斯0.9秒，因为皇帝的存在，第3圈drs可用的时候，汤彻身后很可能拉起drs高铁。

在这条赛道上开drs高铁未必是什么好事。

前排四辆车都要找办法破局，汤彻的皇帝怎么破休且不论，就说法拉利，他们现在确实还有可能拉drs高铁，但要继续内斗下去的话，有drs高铁都得拉断，那就真被汤彻和皇帝带开了。

法拉利不管怎么说都应该让勒克莱尔赶快过掉赛恩斯去向前冲击。

法拉利给勒克莱尔的回复很出人意表：“虚拟安全车，请注意位置，降低车速。”

勒克莱尔：“……”

“发生甚么事了？”汤彻在TR里问。

马蒂亚：“2号弯有碎片，应该是Seb和阿尔本碰撞掉落的。”

这就不奇怪了，这就不奇怪了。

在亨格罗宁导弹基地，这都不算是事故。

这个安全车出得太早，没有人进站换胎。

这个虚拟安全车来得快去得也快，第3圈就撤销。

汤彻和皇帝对重启时机的把握都妙到毫颠！

汤彻一脚窜出去一大截，皇帝一脚也窜出去一大截。

都窜等于都没窜，汤彻没能把皇帝甩到1秒外。

不过法拉利双车窜得没有汤彻和皇帝快，一下就被汤彻和皇帝都拉开了一截。

赛恩斯目前落后汤彻2.3秒、落后皇帝1.4秒，勒克莱尔落后更多。

第4圈，依旧被赛恩斯挡在身后的勒克莱尔气疯了：“F**k！我们到底在做什么？”

法拉利回复勒克莱尔：“我们正在解决这个问题。”

法拉利转过头终于稍微强硬地要求赛恩斯：“卡洛斯，我们需要你和查尔斯交换位置。”

赛恩斯：“我刚才这圈的圈速怎么样？”

法拉利还就跟着赛恩斯走：“你刚刚刷新了全场最快圈。”

赛恩斯抖起来了：“我比查尔斯更快。”

法拉利居然就不讲话了！

法拉利啊法拉利！这个时候是谁快谁慢的问题吗？你们在争冠啊！赛恩斯他能争夺车手冠军吗？他不能啊！你们应该以有希望争夺车手冠军的勒克莱尔为重心啊！

铁佛寺超级无敌万倍怒不可遏怒火中烧怒发冲冠：我觉得应该把比诺托当场击毙！

后面马戏团演马戏，前面汤彻和皇帝岁月静好。

皇帝没有半点进攻意图啊！

皇帝是不想攻、不会攻还是不能攻？

不想攻也不能攻！

皇帝现在拉开法拉利可不多，要是和汤彻缠斗的话，法拉利一下就摸上来了。

与缠斗相比，皇帝静静跟在汤彻身后的速度损失要小很多，法拉利追上来的时间相对更晚，更有利于皇帝。

但皇帝还是太高看红色马戏团了，红色马戏团根本上不来！

红色马戏团已经沉浸在内斗中不知天地为何物了！

勒克莱尔已经麻了：“伙计，你们得做点什么啊！”

法拉利：“查尔斯，不要着急，你和卡洛斯在不同的策略上。”

勒克莱尔真没招了。

“什么不同的策略？临时想出来的吧？”——兵哥

第15圈末尾，诺里斯进站，正式打开红胎的进站窗口。