香江中区太子大厦。

第24层。

环球航运集团总部。

上午九点。

会议室里面。

除了环球航运集团董事长包裕刚，副董事长吴光政，董事包裕书，包裕星，李唯勇，李保罗，张培民，李伯忠等人。

以及刚刚从伦敦回来的苏海芠。

包裕书是包裕刚大哥，包裕星是包裕刚弟弟，李唯勇，李保罗是包裕刚的老臣子，张培民和李伯忠是包裕刚两位妹夫。

自1978年末，全球突然爆发第二次石油危机，进而引发全球航运业危机。

在1980年的时候，由于苏海芠多次建议下，最终包裕刚开始弃舟，逐步逐步抛售那些超级油轮。

即使是那样，包家在顶峰时期，旗下三大航运集团加起来总载重量超过2100万吨，是全球最大的航运集团。

不但如此，旗下大部分还是属于超级油轮。

而在1980年后，全球石油危机引发的全球航运业危机更加严重。

全球航运业，单是超级油轮日租金，从原来11万美元，逐步降到日租金0.7万美元。而一艘超级油轮，正常日运营支出都要0.9万美元。

这相当于每日每艘超级油轮平均亏损0.2万美元。

这意味着，航运集团持有的超级油轮越多，时间越长，亏损就越大。

正是这种情况下，包裕刚是真的害怕了。

包家大量资金和财富，几乎都囤积在超级油轮上，这些超级油轮日租金越来越低，这也就导致持有那些超级油轮早已资不抵债。

即使包家是通过长租模式租给东洋的船队，但是，时间一长，东洋的船队也承受不住。

不但如此，东洋的多家造船厂因为负债已经倒闭，东洋最大的航运集团三光公司濒临倒闭。

去年的时候，包裕刚已经加大弃舟。

甚至，一些卖不掉的超级油轮，停在港口也是需要花钱的，不得已只能当成垃圾拆掉，这样可以尽可能减少损失。

为了加快弃舟，减少环球航运集团的债务。

包裕刚把长期留在伦敦跟着李唯勇学习的大女婿苏海芠叫回来。

这次会议，正是宣布苏海芠的身份。

“我宣布由苏海芠出任环球航运集团第一副董事长。”

这也就意味着，苏海芠回归到环球航运集团总部，其职位已经在包家二女婿吴光政之上。

从某种程度上来说，这是包裕刚认可对方在1980年提出的弃舟方案。另外一方面，也相当于为包家下一代航运继承人物色好人选。

“谢谢董事长，谢谢岳父的信任。”苏海芠站起来说道。

对于这个任命。

吴光政早就知道，他脸上没有什么，心中自然有些失望。

“现在全球航运业危机越来越严重，我们必须让环球航运集团把债务降到最低，这样我们包家和环球航运集团才能安然度过这次危机。”

对于此时的包裕刚来说，他已经不知道什么时候全球的航运业危机才会过去。

虽然他在这个行业已经有几十年的经验，这一次，他是真的感到了害怕，如同一叶扁舟身在巨浪深渊的大海里面漂着，随时都可能被大海给吞噬一样。

“董事长，各位，我建议环球航运集团继续弃舟，要不惜一切代价弃舟，卖不掉的立刻当垃圾拆掉也要处理掉。”

现在一艘超级油轮，即使你不做什么的情况下，相当于停在港口那里一天都要亏损2000美元，一个月下来，那就是6万美元。

如果加上那些利息，可能是要超过10万美元。

这还只是亏损的。

还有银行的利息等等。

对于他们这个航运业来说，不赚钱就是相当于亏损，现在不但不赚钱，还严重亏损，他们包家再有钱，那也承受不住。

“弃舟处理那些超级油轮的事，我就全权交给海芠负责，你们各位全力支持海芠。”包裕刚感到说不出的疲惫感。