见张建已经知道自己话中意思后，王建军也点点头恢复了沉默，

王建军对于这些牌照的事情不怎么了解，和弯弯绕绕的法律规则相比，

将自己默认为张建手中利刃的王建军还是更习惯直白的命令。

“如果英伦在合法生意上进行打压针对，

是否能够采用迂回的第三方代理机构？

比如找明面上与我们无关的人成立新的公司？”

这是李江河的疑惑，哪怕没怎么在资本社会生活过，可很多事情都是相同的，

李代桃僵，冒名顶替这些古代官僚富商都玩烂的手段，

在香江这个资本运行的社会环境中别说没法绕开监管。

“不行，或者说现在不行了，前几年我们使用的就是这种代理合并的手段，

甚至于上个月已经还能用类似蚂蚁搬家的方式缓慢积累数量。

近期港督府的政治审核又针对性地加强了，

我在布政司内的朋友过不了多久也要返回英伦本土任职，

很多以前可以根据动态调整的钻漏洞手段以后不好办了。”

在进行政治表态之前港督府就在对这种能够汇集大量青壮的高薪行业进行管控，

在张建政治表态之后更是开始了明里暗里的针对。

好在那个时候的张建在香江有了一定的根基和人脉积累，

港督府的打压针对只要没有变成台面上的条例，那都是有空子可以钻的，

最起码在张建的出租车公司对有着少数牌照的小公司进行兼并时，

有着大卫这个布政司的自己人在，完全可以帮忙指点出一条钱权租赁的明路。

港督府的规矩虽然是殖民地明面上最有约束力的，

可再强大的官方规矩也不能阻止官僚个人给自己弄些养老钱不是？

总不能你们上面的大人物吃得盆满钵满，

我们这些处于中层的做事官僚就只能分到一些残羹冷炙吧？

上了限制名单的计程车公司想要兼并同样有着牌照的公司，

理论上是不被允许了，可某些限制性的条文在制定的时候肯定不能过于直白，

这就让负责具体事务的官僚有着足够的操作空间。

有着大卫这位布政司的公务员二代充当内部耳目，不需要对方亲自参与，

只要将几个负责审批与复核的关键人物点明出来，很多事情就好办了。

“能不能再想想办法扶持上去一位？类似的内线成员在任何时候都很重要，

或者说我们直接联系那些负责具体事务的人员？

香江的政治环境我了解过，有些类似明清的江南环境，权力是可以租借的。”

张建直接摇头否决了李江河的提议，有些遗憾地解释道：

“理论上可行，特别是对于那些刚刚北上投资的商会和家族，

这种事情算是模棱两可的灰色地带。

可对于我这位将屯门工业区做成了宣传统战样板的屯门话事人来说不行。

都不说被政治处重点关注下会不会出现钓鱼执法，就算能够收买，

短期内砸钱拿到牌照，可少数几个岗位收钱办事要承担的风险太大，

港督府和政治处只要愿意承担一些麻烦是能够反悔追责的。

和跟我们之前那种有着内部核心的渗透串联不同，

那个时候有我朋友在，哪怕不用出面，凭借自身的影响力和认知，

能够让我们在花钱租借权力的时候拉上整个审批甚至复核部门。

花的钱可能比收买关键岗位的官僚要多一些，可钱分散下去的同时责任也分摊了。

并且在时事政治处的追责中，他们也能自发性地帮忙平息麻烦。”

这种责任分摊的公务员手法张建第一次听大卫讲述的时候都吃惊了，

没想到日不落帝国的公务员群体也有着这种精细化的权利租借手段。

手法不怎么精密，却需要足够的耐心和最为重要的人脉底蕴。

张建的出租车公司想要兼并另外一家有牌照的公司，

理论上要经过三道不同公务部门的审批复核，具体的经办人更是不少，