三艘船上已经有水手就绪。出航的各项工作也已准备就绪。同时码头外面还有一艘鸟船等候。它将随同这三艘船一起出航试水。

若是这三艘船出了问题，则进行营救。同时也是对比一下船只的性能差异。

林昊上船后，直接走到船尾舵轮处。在这里，一套圆形舵轮机构被安装在船尾甲板之上。

说实话，当初为了设计这套机构，林昊不知道死了多少脑细胞，他来回翻找脑袋里的各种机械知识，并与记忆中的完整结构不断结合，最终才完成了这套机构的完整设计。

而今天试航，同时也是测试这套机构的能力和可靠性。

参与这三艘试航的所有水手，都是在训练中表现最优异的这批人。在前两天，林昊就对这些人进行了批量的培训，细致的教导了这些人如何操纵船上的新帆装。

单桅纵帆船操纵起来本来就不难，相信这些人通过理论结合实际，很快就会掌握这艘船的操控技巧。

负责操帆的几个缭手仔细地在船上检查，并进行收帆和释帆测试。林昊耐心地等待着他们熟悉整个环节。

等到所有准备工作都已就绪，林昊深吸一口气，随即下令解开缆绳，所有船只出坞试航！

缆绳解开之后，几个舢板出现在船只面前。舢板上的水手将一条缆绳绑在舢板尾部和船只之上。

随后十几个划桨手在统一的号子声中开始奋力地划动船桨。缆绳很快绷紧，纵帆船在舢板的拖曳下，逐渐开始移动起来，最终被牵引着慢慢驶入海湾之中。

而随后缆绳被解开，船只上的风帆被挂了起来。船只开始在风力的作用下自行往前移动。

等船只离开船坞，驶入东洛岛海湾之时，林昊这时候反而有点紧张。要知道，他林家三员大将可全在这船上。若是这船掉了链子，那林家直接等于没了。

但好在，直到三艘船慢慢驶出海湾，意外都没有发生。而同时，水手报告船只经过这几轮运动后，船只各处依旧没有进水。船体也没有松动的地方。林昊随即大松一口气。

随即看向远处碧蓝的海面，林昊高声道：“左转舵，我们去宽阔点的地方。这里伸展不开。”

随后，三艘纵帆船和三艘鸟船从东洛岛西面划过，往外海开去。

在这个过程中，林昊不断地调整着船舵。缭手们也在林昊的命令中不断地做着船帆调整。

很快，林昊就觉得自己这艘船灵活得不像话。

林昊没有操作过福船的那些舵杆。但每次看那些舵工们满头大汗的情形，都知道是一个体力活。

此时，他轻松而又快意地转动着舵轮。船体在他的转动下，随着他的心意自由地转动着。

这种操作灵活度，让后面的那几艘鸟船目瞪口呆。最后，等一切熟练之后，林昊甚至操纵着这艘纵帆船，围着鸟船在海上转圈圈。纵帆船的灵活性可见一斑。

事实上，让纵帆船拥有如此灵活性的，不仅仅是林昊开发出的这套舵轮系统。纵帆船本身的三角帆以及主要的斜桁帆都能辅助船只转向。

在这种双重转向黑科技加持下，这纵帆船的灵活性就不可能差。

而另外两艘纵帆船，虽然学得没林昊快，但见到林昊的操作后，同样有样学样。很快就在船面开始划着各种各样的圈圈。而留下那三艘鸟船上的水手们面面相觑。

带着纵帆船在海上狠狠地胡闹一番后，林昊终于放下心来。这么多船只这么久都没有问题，那说明这三艘船的质量是合格的。另外，能够完成这种高难度的转圈动作，也说明了大家已经熟练地掌握了这船的操帆技巧。