“霍夫曼上将，你是军中的装甲战专家，你知道那艘装甲列车怎么对付吗？”

负责正面进攻战场的第9军军长埃米希将军直接把电话打到了装甲旅的驻地。

这台装甲列车堵在桥上如同战神一般组断了普洛士第9军的夺桥部队。

现在正有大量的罗斯工兵正在装甲列车的掩护下布置炸药随时炸毁大桥，阻断普洛士大军的进攻。

“我军现在缺少反战车武器，除非用重炮直接命中，否则很难摧毁那列装甲列车。”李德听到罗斯人连这种大杀器都掏出来了也是十分惊奇。

听到装甲列车，他第一时间想到的不是一次大战时期各国装备的炮塔式装甲列车，反而是小胡子捣鼓的那两门列车炮。

直到听到埃米希将军的再三描述他才反应过来，这玩应本身就是罗斯人先搞出来的战争武器。

此时罗斯的工业能力刚刚起步，面对汽车工业已经蓬勃发展的普洛士和奥地利等国，罗斯的汽车产业只能说是小的可怜。

全国1910年仅有400辆汽车产自本国，其余全依赖进口。

虽然沙皇在战争中猛然发现普洛士帝国的战车、军用卡车、飞机技术全部遥遥领先，试图弯道超车，立刻拨款建立了六家皇家汽车工厂，但是长期战争导致的经济问题导致工厂发展缓慢，想要依赖罗斯自己工厂生产出战车来似乎遥遥无期。

于是脑袋灵光一现的罗斯工程师们立刻一拍脑门，我把炮塔装在火车上不就完了吗？

和吨位严重受限的汽车不同，列车本身的运载能力此时就远超汽车。

把厚重的装甲和炮塔安装在列车上远远比安装在汽车上简单的多。

装甲列车就这么诞生了。

别小看这玩应，虽然机动性受限于铁路，但是其速度远超现在的战车，装甲和火力也成碾压之势。

就拿第4集团军装备的这一型号装甲列车来说，16毫米厚的倾斜装甲配合浑圆的炮塔，几乎可以免疫所有普洛士军使用的师级火炮。

除非普军穿越时空掏出pak36来，不然也没办法直接打穿它的装甲。

现在普洛士帝国军手中的重火力大部分都是轰炸固定攻势的重型榴弹炮，拿这些曲射火力对付可以以30公里至60公里速度在铁轨上飞驰的装甲列车无疑是痴人说梦。

就是把第一装甲旅装备的丐版四号坦克拉上去和这家伙对炮都讨不了好，毕竟四号坦克目前装备的77毫米短炮穿甲能力也是一坨，反倒是自身脆弱的行走装置容易被列车炮破坏。

“那该怎么办，难道就看着它这么白白屠杀我军？”埃米希将军一听见李德的话顿时皱起了眉头，他玩玩想不到一向工业能力被碾压的罗斯人也能搞出来这种‘先进武器’来。

“好说，列车离不开铁路，让炮兵用重炮摧毁大桥后方的铁路路基，这玩应就变成动不了的铁王八了。”李德微微一笑说出了装甲列车被坦克淘汰的真实原因。