“测试一：引擎冷却时间。关闭曲率航行后，

监测引擎核心温度从工作状态降至可安全重启阈值的时间。”

实验舰保持静止，引擎进入停机冷却流程。

数据显示，在主动冷却系统全功率运行下，

引擎核心温度从峰值降至安全阈值需要4分17秒。

被动冷却仅靠辐射散热则需要32分钟以。

“冷却时间：主动冷却4分17秒。记录，需优化。”

“测试二：最大稳定航行时间。

启动曲率引擎，设定巡航速度为12，进行不间断航行。”

实验舰再次启程，在太阳系外围空旷区域进行长时巡航。

航行到第四小时时，

引擎的时空曲率匹配度开始出现细微波动，

从912缓慢下降到897。

但仍在安全阈值内。

到第五小时四十分钟，波动加剧，冷却系统负荷接近限。

林叶在第五小时五十分时下令返航。

连续航行测试结束。总时长：5小时50分。

引擎稳定性在四小时后出现衰减。

初步分析为场聚焦晶格长时间高负荷运行产生微观疲劳。

最大稳定航行时间在12巡航速度下：约5小时。

“记录。晶格材料需升级，或增加冗余阵列交替工作。”

“测试三：极限不稳定曲率航行速度。

逐步提升能量输出，监测曲速泡稳定性。”

林叶将能量输出从百分之五十开始，

以百分之五为阶梯逐步提升。

当输出达到百分之五十五，速度稳定在18时，

曲速泡稳定性维持在95以。

输出提升至百分之六十，速度达到20，

稳定性开始波动，在92到94之间。

输出提升至百分之六十五，速度达到223，

曲速泡稳定性急剧下跌至87，

泡边缘出现明显的不稳定涟漪和局部扭曲。

林叶立刻将输出降低至百分之六十三。

速度回落到19左右，稳定性重新恢复到93以。

极限不稳定曲率航行速度稳定性低于90阈值：223倍光速。

安全巡航速度限稳定性高于95：18倍光速。

推荐长期巡航速度稳定性高于98：12倍光速。

“记录。极限速度超出预期，但稳定性代价过高。

日常使用以12至18区间为宜。”

“测试四：能量消耗率。

监测在不同曲率速度下，维持曲速泡的单位时间能量消耗。”

数据列表展开。

速度10时，能量消耗率为703。

速度12时，消耗率提升至1222。

速度15时，消耗率达到2005。

速度18时，消耗率跃升至2788。

速度20时，消耗率高达3042。

“能量消耗与速度呈线性增长，20后曲线陡峭。

记录，经济巡航速度应设定在12至15之间。”

“测试五：生物安全测试。”

一艘预先部署在测试区域的自动化运输艇与实验舰对接。

送来几个特制的生态舱，

里面装着小白鼠、果蝇、以及一些简单的植物幼苗。

这些都是由基地的生物培养单元自动培育的。

生态舱固定在舰内不同位置后，

实验舰启动了短途曲率航行，速度12，时间五分钟。

返回后，自动化系统立即对生态舱进行了扫描。