他强迫自己冷静下来，将混乱的思绪理清。

问题很多，但不能一起抓，必须抓住主要矛盾，分阶段解决。

他召集所有核心人员，开了整整两天一夜的会议。

“我们最大的障碍，不是某个具体技术，而是没有一套可执行的建造方案。”周一山用沙哑的声音说道，“图纸不全，我们就自己补全，从最核心的部分开始！”

会议中，大家也热烈讨论，做出了关键决策。

首先暂时搁置争议较大的船壳和内部舱室细节，优先攻克动力系统和主承力骨架这两个最核心的部分。

只要动力能转起来，船就有了魂。

只要足够牢固的主承力骨架能够拼接完成，船就有了骨。

有了骨和魂，血肉便可以慢慢附着。

数十万个零件实在是太多了，在设计中需要尽可能将重复的部件进行标准化生产，减少零件种类。

每次铸造核心零件，失败后造成的损失太大了。

为了节约经费，在初次铸造关键部件的时候，先制作小比例模型进行充分的性能测试，及时发现问题，修改设计，成功之后再进行实操。

另外，手头资料实在是太少了，必须从申城高价买来中型灵船的材料，进一步绘制出更加详细的设计图纸。

一个个新的思路涌现，劈开了笼罩在大家头上的迷雾。

尽管前路依然漫长，但至少有了明确的路径和着力点。

接下来的日子里，灵船厂的工作节奏发生了转变。

少了些盲目的试错，多了些有针对性的计算和试验。

镇魂堂那边在申城租界黑市淘换来的几本老旧西洋工程手册。

就连李婉糖也拜托自己的老同学，在教会图书馆抄写一些关于灵船构造的内容。

周一山如获至宝，如同海绵一般，不断吸收从各种渠道得到的知识。

他将全部精力投入到最紧迫的任务上，进一步完善手头的设计图纸，并绘制出灵船的兵纹构造图谱。

墙壁上钉满了从申城、津门甚至港岛收集来泛黄图纸、模糊照片、零散手册，以及笔记摘要。

这些资料五花八门，有的描绘着西洋风帆战舰的剖面结构，有的记录着蒸汽轮船的轮机布局草图，有的则是神州传统巨舟的骨架线型图。

还有一些是教会图书馆里关于灵船材料学、兵纹图谱的抄录片段，甚至夹杂着几页描述古代修士如何炼制大型飞行法器的玄奥文字。

这些信息零散，不成体系，甚至彼此矛盾。

但对于周一山来说，这些信息都有可能蕴含着关键线索。

他昼夜不休地沉浸在这些资料中。

《铸兵丛稿》中关于“大型器物的力之传导”、“异质材料接合的纹路勾连”等模糊而深刻的理念，成为他解读这些资料的内功心法。

他不再仅仅看图纸上的线条和数字，更试图去理解其背后蕴含的灵能流转的潜在路径。

他用炭笔在巨大的白棉布上，将那份简陋设计图放大、细化。

每一根线条，都被他反复推敲，与收集到的资料进行比对验证。