赵南镐的声音低沉：“韩进重工，2014年全年业绩汇总。”

总营收：897万亿韩元约合795亿美元。

营业利润：168万亿韩元。

净利润：127万亿韩元。

新接订单：732万亿韩元。

手持订单：1895万亿韩元。

“造船业务……”赵南镐切换到造船板块，“韩进重工2014年交付船舶218艘，总计1678万载重吨。”

“包括超大型集装箱船68艘。”

“液化天然气船52艘，超大型油轮61艘，特种船舶37艘。”

他顿了顿，声音里带着一丝压抑不住的骄傲：

“截至2014年底。”

“韩进重工手持订单排名全球第一位。”

画面切换到全球造船企业排名：

1，韩进重工：手持订单1872万。

2，现代重工：手持订单876万。

3，三星重工：手持订单572万。

4，华国船舶集团：手持订单389万。

“商船业务细分市场占有率。”

“超大型集装箱船全球第一，市场份额58。”

“液化天然气船全球第一，市场份额43。”

“超大型油轮全球第二，市场份额32。”

“液化石油气船全球第一，市场份额47。”

“汽车运输船全球第一，市场份额51。”

赵南镐切换到子公司列表：

韩进重工蔚山造船厂……全球最大的单体造船厂，占地万平方米，拥有100万吨级船坞6座，年造船能力700万载重吨。2014年交付船舶89艘，包括全球最大的25万集装箱船4艘。

韩进重工釜山造船厂……特种船舶和海洋工程装备专业制造基地，拥有大型干船坞4座，年产能250万载重吨。2014年交付深海钻井平台13座，浮式生产储卸装置9座，海风电安装平台7座。

韩进重工巨济造船厂……2012年建成投产，专注于超大型集装箱船和液化天然气船建造，拥有世界最大的船坞长720米、宽120米。2014年交付23万超大型集装箱船28艘，占全球同型船交付量的85。

大宇造船海洋株式会社……整合后成为韩进重工全资子公司。拥有玉浦造船厂和p造船厂，专注于液化天然气船、特种船舶、潜艇建造。2014年交付船舶42艘，营收168万亿韩元，利润27万亿韩元。

韩进重工菲律宾苏比克湾造船厂……海外生产基地，主要建造中型散货船和油轮，2014年交付船舶58艘，营收92万亿韩元。

韩进重工巴西造船厂……南美生产基地，与巴西国家石油公司合作，主要建造钻井平台和海工支援船，2014年交付钻井平台6座，营收48万亿韩元。

韩进重工华国烟台造船厂……2012年收购，专注于中小型特种船舶建造，2014年交付船舶28艘，营收36万亿韩元。