随后，徐瑞便跟着苏译成一起，参与了这次的载人飞船论证会。

这次的论证会，讨论的问题与征途五号并没有太大的关系，主要还是围绕着返回舱进行的讨论。

更具体的说，在之前的风洞试验和数值模拟之中，航天部门最新设计的、用于后续空间站任务的返回舱，存在着一些尚未解决的问题。

在特定的攻角之下，返回舱会出现局部异常的高热流区域，热流密度要比目标值高出三倍左右，而且出现的位置并不固定，而是近乎以随机的方式出现。

“我们试过了几乎所有的传统方法，包括改变边界层转捩带、调整防热瓦缝隙、修改舱体外形等等。但这种情况并没有得到明显的改善，高热流依然会随机的出现。

“如果这种情况真的在载人飞船返回的过程中出现，有可能会烧穿防热层，其后果是不堪设想的。”

想到这样的可能，在场的专家们都是不禁倒吸了一口凉气，知道这样的情况到底有多么的可怕。

作为一个对安全性要求非常严苛的部门，他们显然不能接受这样的结果，更不能接受这种情况出现在载人航天的任务之中。

了解到这样的情况，徐瑞在会议的现场，便打开了自己随时携带的笔记本电脑，利用其中的软件开始进行模拟。

在输入对应的数据之后，徐瑞令返回舱以20马赫的速度进行返回，并进行计算流体力学的流场动画模拟。

在这种模拟状态下，返回舱周围都是高温电离的激流层，而在某一个瞬间，激流层内果然出现了一个明亮的“热点”，就仿佛是湍流中的涡旋一般，呈现出非常高的温度。

坐在徐瑞身边的苏译成，也看到了徐瑞所模拟出来的这个情况，知道徐瑞应该是在分析他们会上讨论的这个问题。

“徐瑞，你也模拟出来了？”

“嗯，现在只是先初步的简单模拟一下。您看这里，这应该不是传统的气动加热，也不是边界层的转捩。

“关键应该在这里，流线在三维空间中，形成了一个扭结。正是这个扭结改变了能量的传输路径，将激流层的能量，聚焦到了局部的区域。”

说起这些的时候，徐瑞也不禁想起了自己在研究N-S方程的过程中，所总结出来的一个定理——

在三维可压缩流之中，涡线在有限时间之内，可以形成奇异扭结，导致涡度局部无穷大。

这虽然只是一个理想情况下的理论，与实际情况之间会存在着一些出入，因为真实的流体是具有粘性的，会抑制奇点的出现。

尽管如此，实际情况下也同样可能会出现类似于奇点的“准奇点”，也就是这种耗散急剧集中的区域。

听完了徐瑞的解释，苏译成也觉得徐瑞的推测确实有一定的道理。

“这么说，这个异常的高热流区域，就有可能是一个准奇点了？”

“确实有这个可能，更具体的解释的话，这可能是返回舱外形与来流条件耦合产生的、由拓扑决定的一个‘能量聚焦透镜’。

“想要消除这种情况，仅仅靠调整一些细节恐怕是不行的，而是需要改变整体的拓扑结构。”