第146章 新秀独苗

“观众朋友们，赛车世界亲爱的观众朋友们，欢迎加入天空体育台，进入2018赛季1揭幕战的行列里。”

“赛季第一场排位赛，即将开始。”

“毫无疑问，这是一个令人激动的赛季，充满悬念，新秀们表现如何？哪支车队能够登顶最后冠军？更换引擎的车队将交出一份什么样的答卷？halo系统是否扮演改变占据的因素？”

“当然，最最重要的是，汉密尔顿和维特尔，维特尔和汉密尔顿。”

“这是1历史上首次拥有两位四届世界冠军同场竞技并且向个人第五座世界冠军奖杯发起强有力的争夺。”

“我们正在见证历史，这个赛季将会是关于汉密尔顿和维特尔的，谁能够率先胜出，迫近迈克尔舒马赫匪夷所思无与伦比的七届世界冠军纪录？谁能够率领车队登顶冠军，成为1世界本赛季的王者？”

“女士们，先生们，你们准备好了吗？请系好安全带，这将是一个充满紧张和刺激的赛季。”

亢奋，雀跃，头晕目眩。

不止电视台直播间，此时此刻围场里也是一样。

陆骋深深地呼吸一口气，努力控制自己保持平静，但狂跳不止的心脏依旧安静不下来，持续冲击耳膜的引擎轰鸣让血液无法控制地燃烧沸腾起来——

就是这里，就是此刻，赛车世界的最高殿堂终极挑战，他即将见证陆之洲踏上赛场追逐速度的极限。

“杰克，之洲的大心脏应该不是遗传你，对吧？”

陆骋一转头就可以看到马尔乔内那堆满笑容的脸庞，他扯了扯嘴角，“是的，来自他母亲。”

马尔乔内爽朗地大笑起来，“哈哈，但他的赛车天赋来自于你，并且青出于蓝。你应该对他有信心。”

赛季揭幕战，马尔乔内专门清空行程表，前来墨尔本观战，以实际行动表示对陆之洲的支持。

从目前来看，三次自由练习赛都是中规中矩、缺少亮点，围场的声音已经从排挤攻击到吐槽调侃再演变为同情怜悯，那些检讨自己是不是“正在虐待儿童”的声音背后隐藏着一种见怪不怪的理所当然。

“毕竟刘易斯汉密尔顿只有一个”。

然而，马尔乔内显得气定神闲、从容不迫，好心情完全没有受影响，“洛伦佐，预测一下排位赛结果？”

洛伦佐咧嘴笑了，“塞尔吉奥，我对之洲一项有信心，杆位。”

陆骋差点被自己口水呛到。

洛伦佐直接笑出声，“杰克，拜托，全世界都不相信之洲，但我们也应该相信。”

陆骋还是略显拘谨，压力山大，“让我们先进q3再说吧。”

马尔乔内察觉目光聚集过来，他摊开双手，“我可以接受一切结果。因为我知道他总是能够带来惊喜，我们的目标，不止是墨尔本而已，对吧？”

简简单单一句话，显得意味深长。

围场的空气里，硝烟弥漫、暗潮汹涌，却在维修区红灯转绿灯的时候出现短暂的凝滞，所有人屏住呼吸。

然后，排位赛开始了——

吼吼吼！啊啊啊！

滚滚热浪瞬间井喷而出，宛若火山爆发，瞬间点燃空气，整个围场卷入风暴里，声嘶力竭地欢呼呐喊，张开双臂迎接全新赛季的到来，一片浩浩荡荡的色彩以泼墨的姿态将整个阿尔伯特公园渲染包围。

赛车，踏上赛道，引擎轰鸣瞬间席卷全场。

维修区门口排着长龙，车手们全部摩拳擦掌地准备登场，大展身手。

一方面是争取干净空气、避开交通堵塞，寻找一个畅通无阻的窗口刷新最快圈速；另一方面则是心理博弈，先下手为强地刷新成绩，给竞争对手制造无形压力。

从时间来看，第一节排位赛十八分钟，足够车手多刷几圈，但分段淘汰制以及后续正赛轮胎策略却让情况复杂起来，在1，一切需要考虑全局，战术策略也是如此。

那么，1排位赛应该怎么跑？

出场圈，顾名思义离开维修区的第一圈，也是暖胎圈、准备圈。

飞驰圈，看的就是这一圈速度。

回场圈，也就是结束飞驰之后返回维修区的那一圈。

换而言之，第一节排位赛十八分钟，但赛车往往选择两个窗口分别登场，每次登场跑三圈，刷两个圈速成绩。

这就是全部，当然，还存在特别情况、意外状况等等，但整体而言，这就是1排位赛的策略。

每一节排位赛，前后两次登场，两个飞驰圈。

正是因为如此，容错率非常非常低，一般只有两次机会，一旦错过，大车队的顶尖车手也一样可能在q1、q2提前出局。

在这样的情况下，q1往往会抢先登场，率先刷出一个漂亮的成绩，确保席位的同时，向对手施压，利用心理博弈制造对手的失误，原本就狭窄的容错空间进一步收窄，不容许车手出现丝毫的偏差。

竞技体育就是关于压力和对抗的，而这一点在1更是被推向极致。

然而，法拉利和梅赛德斯奔驰按兵不动，没有着急登场，倒是红牛的主场希望里卡多早早踏上赛道。

一小部分目光聚集在陆之洲身上——

这位婴儿车手只跑过gp3，在1这样短时间内需要在一圈创造最佳成绩的压力里，能不能拿出状态，这需要打上一个大大的问号。

结果，法拉利两辆赛车稳稳当当不疾不徐地停靠在p房里，维特尔就算了，陆之洲又到底怎么回事？

不会吓到膝盖发抖吧？

尽管外界沸沸扬扬喧嚣不已，法拉利维修区却显得格外沉稳冷静，奈飞拍摄团队无法进入他们的p房，没有人知道里面发生了什么。

一直到三分钟过后，第一批完成飞驰圈的车手冲过终点线进入回场圈，格林伍德为陆之洲找到一个窗口，法拉利二十二号赛车终于离开维修区，观众看台瞬间爆发出一片欢呼，却转眼被嘘声和笑声淹没。

稳稳当当结束出场圈，经过最后四个直角组合弯，硬悬挂在震动带上的生硬反馈准确无误地传递到掌心，赛车稳稳离开弯道，油门到底，平稳而均匀地释放速度——

全力冲刺，飞驰圈开始计时！

一号琼斯弯和二号布拉汉姆弯是一个s弯，但稍稍特别，因为琼斯弯更急一些，这是直角弯；布拉汉姆弯更缓，这是高速弯。

抖抖，抖抖抖，此时硬悬挂的调校能够清晰感受到更明显的颠簸和抖动，但陆之洲没有刻意压震动带。

早早松油！

不仅没有晚刹车压榨速度极致，甚至早松油提前入弯，这是什么操作？

等等，婴儿车手不会直接被吓破胆了吧？

然而，车舱里则是另外一番景象——

提前松油、干净入弯。

并且，陆之洲有意识地拉宽线路，偏左侧些许切入一号琼斯弯的直角右弯，不是依靠刹车控制速度、而是依靠油门掌控节奏，方向的精准控制牵引赛车在组合弯角里丝滑流畅地勾勒出弯道的漂亮弧线。

宛若笔墨画。

没有压路肩，避开震动带，在赛道中央潺潺流动，经过琼斯弯钻入布拉汉姆弯，轮胎和悬挂保持稳定——

身轻如燕，行云流水。

牺牲一些速度，换取稳定和流畅，油门温柔推送，那一抹鲜亮的红色宛若浪里白条一般钻了出去。

速度，在引擎轰鸣之中释放，赛车演变为一抹虚影。

“漂亮！”

布伦德尔眼睛一亮。

也许，在一些赛车爱好者以及小部分专业人士眼里，陆之洲的操作显得缩手缩脚小心翼翼锋芒全无，丝毫没有斯帕第一次自由练习赛的风采，似乎被1围场里层层迭迭的压力狠狠地现实教育了一番。

所有人都是如此，曾经的年少轻狂和鲜衣怒马都在现实世界里一点一点抹平，最后演变为碌碌无为的平庸。

然而，布伦德尔并不这样认为，他宁愿相信陆之洲依旧没有适应赛车，也拒绝相信陆之洲丢掉了锋芒。

问题在于，眼前的谨慎，到底是没有完全适应赛车的保守，还是彻底掌控赛车之后的策略？

布伦德尔屏息凝视——

三号怀特福德弯，又是一个直角弯，但重点在于，这也是一个组合弯，和前面琼斯弯、布拉汉姆弯简直一模一样，区别在于，后面还衔接一个五号直角弯，与其说是s弯，更像是没有那么尖锐利落的倒z字型组合弯。

这就是阿尔伯特公园赛道的特点，急刹车的位置一个接一个，衔接中低速组合弯，但比比皆是的直角弯又不是完完全全严格的九十度，而是微微张开一些的钝角，对于刹车和油门的控制提出严峻考验。

所以，在这里，车手允许根据自己的风格特点推进，他们可以选择晚刹车，把赛车速度压榨到极致。

同时，也可以像陆之洲这样。

三号怀特福德弯，陆之洲的刹车提早半个车身，方向和油门的完美控制保持动态平衡，赛车在高速之中显得格外温柔，颠簸悄无声息地消弭在悬挂和胎壁之间，丝滑流畅地在弯道之中畅游，那鱼翔浅底般的推进线路确保不需要压榨极致，轮胎温度均匀而稳定地上升，出色的抓地力稳稳当当地抓住赛车，没有磕绊没有停顿，一种纯粹的视觉享受。

和风细雨，润物无声。

一些人观看赛车喜欢疾风怒浪、大开大合，正如同观看“变形金刚”一样，轰轰烈烈的爆炸贯穿全程，却无法理解眼前这样精准控制、四平八稳的驾驶，看似平淡无趣的推进背后展现的是无与伦比的控制力。

果然，经过九号克拉克弯之后，在接下来一段阿尔伯特公园赛道精华的高速组合弯里，十号十一号十二号弯，顶级赛车手可以在这里全油门通过，压榨赛车潜力，以风驰电掣的姿态钻入十三号直角弯——

又又又是一个急刹车的位置。

然而，陆之洲依旧没有切极限，保持中性行车线，行云流水地推开赛道，宛若在湖水深处推开一汪碧波，只有浅浅的涟漪温柔地漾开，如沐春风，着实是一种享受——

赛车没有在高速推进之中摇摆，即使悬挂偏硬，但依旧没有抖动、没有锁死或打滑，如同正在晨练的猎豹。

优雅、轻盈、放松，并非捕猎，所以没有倾尽全力爆发能量，但闲庭信步的身姿依旧令其他动物望尘莫及。

在接下来最具挑战性的连续直角弯区域里，右直角、右直角、左直角、右直角，连续四个直角组合，全部都是直角衔接短直道，这毫无疑问是刹车和轮胎的终极考验，过弯节奏和出弯速度都不容易掌控。

但是，陆之洲呢？

入弯点、刹车点、行车线、油门和方向的控制配合，一切恰到好处，没有把赛道和赛车压榨到极致，始终保持在中性行车线位置，信手拈来，从容不迫，在弯道之中穿行。

那轻盈而流畅的飞驰，展现的不仅仅是控制力而已，还有专注与自信，一种由内而外散发出来的自信，不疾不徐、不骄不躁，一切全部掌握在掌心里的恰到好处，真正地让驾驶赛车成为一种享受，保持一个干净圈速。

宛若欣赏一幅艺术品。

布伦德尔自己也没有意识到，彻底屏住呼吸，目不转睛地注视那一道红色流光，仿佛一缕清风冲过终点线。

“1:24.073”。

圈速，出来了。

“第十一。法拉利的二十二号目前暂时排名第十一，暂时落后于迈凯伦的阿隆索和哈斯的马格努森。”

“所以，这一个成绩是否能够帮助这位新秀车手跻身q2呢？”

排名不高不低，却又无法保证百分之百的安全，碌碌无为、平平无奇。

一旁，克罗夫特转头看了搭档一眼，布伦德尔似乎正在陷入沉思，但此时排位赛瞬息万变，他们没有时间展开讨论。

然而，电视机前正在观看直播的观众们则不同。

万众瞩目、天之骄子、横空出世、集万千宠爱于一身的陆之洲，经历冬季测试的沉默、又经历自由练习赛的老实，最终在第一节排位赛里交出这样一份规规矩矩、乏善可陈的答卷，简直笑掉大牙。

说好的天才呢？

王麟从来没有如此开心过，转头看着宋博，捧腹大笑，“哈哈，现在看看谁是笑话，前十都挤不进去。”

经过短暂的紧张和焦虑之后，宋博反而是放松了下来，看着幸灾乐祸的王麟，不紧不慢地回了一句，“但一样轻松进q2。哈哈。估计新秀里就只有老大一个能进q2了。”

王麟一口气堵在胸口，“第一节还没有结束呢，最后时刻被其他新秀挤出去，到时候不要偷偷抹眼泪。”

不管王麟是否看得懂1，但这次，他没有说错。

第一节排位赛继续进行，陆之洲返回维修区，和格林伍德、克利尔稍稍沟通，确认飞驰圈的一些细节；休息调整了大约五分钟，第二次登场，又完成一个飞驰圈，节奏和策略全部延续第一次的方案。

“1:24.005”。

刷新个人最快，主要提升来自于第二计时段，超越哈斯的马格努森，但其他车手一样在刷新圈速，排名没有发生变动，依旧位于第十一，还是不够亮眼，甚至不足以确保一个q2席位。

沸沸扬扬的吐槽和嘲讽已经零零星星地开始冒头——

“宝贝，看来这就是你的上限了。”

“整个墨尔本周末的最好成绩，哦耶，庆祝起来。”

“第十一，这就是所谓的天才，法拉利现在开心了吗？”

“只有我一个人觉得无聊吗？”

“呵呵，现在看来，十年一遇的天才在新手期也一样是菜鸟，其他菜鸟们可以松一口气了。”

喧嚣，嘈杂，幸灾乐祸，冷嘲热讽，心急的网友们已经开始段子大赛，试图在这股流量狂潮里拨得头筹。