第117章 马一龙眉头一皱，两年内首飞！

外国人的震惊纯属少见多怪，或者说就是不屑于用心了解老中的文化与科技发展。

毕竟“嫦娥工程”已经实施了很多年，五号探测器都从月球上采样返回地球了，并且月壤样本就摆在这次航展的航天馆现场。

而“嫦娥奔月”的故事也有两千多年的传承。

另一边被震惊的就是马一龙了，本来他在忙“载人龙”飞船的事，结果被信息小组紧急叫来看路云的发布会直播。

自从在国际宇航大会上单方面跟路云打赌之后，他就格外的关注蓝星航天的动向。

还专门找了三个会中文的华裔员工成立“蓝星航天信息小组”，全天候关注蓝星航天的信息。

前几天他们就从新闻上发现了被布盖着的飞机类物体，但马一龙却说：“不必管他。”

“没有威胁。”

他分析，那东西应该是类似于“追梦者”号的第二代小航天飞机，目的可能是增强老中的太空物品返回能力。

别看老中有“神舟”载人飞船，可以保证航天员安全的从太空返回陆地，但是携带货物返回地面的能力却只有可怜的50千克。

而老中又是出了名的抠门，它的载人航天系统全都是一次性的，不可能单独发射一艘没有航天员乘坐的“神舟”飞船专门从太空往地面运货。

“天舟”货运飞船的上行运货能力还不错，但却不具备下行返回能力，只能带着航天员的生活垃圾脱离空间站再入大气层烧毁。

如果是之前还好，老中只有“天宫一号”太空实验室，没有多少物品下行的需求，也就是一些种子和旗帜，那些东西塞进“神舟”载人飞船的50千克下行包裹里就行。

但老中马上要建设“天宫空间站”了，必须要有可观的货物下行能力，要不然大量的空间站研究成果都无法带回地球，那空间站的研究能力就会被大大削弱。

结果路云的新发布会却打了他的脸。

“路云竟然要造载人的航天飞机，还是单级入轨的那种？”

“本来他只有运货能力，而我已经在测试载人飞船了，这是我的优势。”

马一龙皱着眉头说道：“可如果路云真造出了这东西，那我的优势可就没了，甚至会有很大的劣势！”

“这可不行……”

自从老美的航天飞机系统在七年前退役后，它就暂时失去了独立送人进入太空的能力，航天员需要乘坐毛子的“联盟”载人飞船到达国际空间站。

为了恢复独立进行载人航天活动的能力，nasa在一四年推出“商业载人航天计划”。

计划中，老美私营企业研发载人飞船，而nasa购买这些飞船的飞行服务。

中标的公司有两家，分别是太空叉的“载人龙”和波音公司的“星际客机”。

太空叉根据第一代的“货运龙”研发第二代客货两用的新龙飞船，明明进度很快，但nasa却更看重波音公司。

这个懂的都懂。

所以波音公司获得了价值42亿美元的合同，而太空叉只是作为备用方案，合同价值为26亿美元。

这让马一龙非常不爽波音和nasa，一直憋着一口气。