是离婚了吗？还是两地分居？

尽管想要问清楚以便于更好的对症下药，但是老板的家务事刘慧哪里敢问的那么清楚。…………

从子女成长的参与度上来看，陈平江同样不认为自己是个好父亲。

客观存在的原因所造成的困扰一样在煎熬他。

而且问题一天得不到解决，这种煎熬就会愈加深刻。

“陈董，陈董？”秘书罗文涛过来连喊了一遍，见大老板没反应于是又补了一句。

“嗯？什么事你说。”从思绪中退出来后，陈平江点了点头。

罗文涛一脸的怪异，递过来一个文件。

“是美国的特斯拉ceo埃隆马斯克的一封邮件，对方称希望几天后能抽空参观下我们公司，顺便和您做深入交流。”

“啥玩意？”陈平江还以为自己听错了。

马斯克居然要见自己？

还有这家伙来中国干嘛？

稍微想了想后，陈平江就琢磨过来，这家伙是急了。

相对而言，老马是美国企业家中访华次数比较多的那个。

基本上，这家伙每次过来都是为了他心心念念的特斯拉。

似乎每过来一次，特斯拉的股价就能往上涨一截。要不人家说老马对中国的爱简直如同潮水。

相较于库克，马斯克更早就跟中国接上了地气。不仅早先库克一年半就入驻微博，而且多年来互动频繁，粗略的算下来几百条是有的了。

2014年那次过来表面上看是为了交付特斯拉在中国市场的第一批新车，实际上是希望中国政府给特斯拉关税优惠以及探讨建厂的可能性。

那一次，老马高调的参加了央视的对话栏目，与杨元庆、周鸿祎等国内科技大佬进行了一场“极客对话”，又密集接受央视、财新的专访。

可以说是狠狠的刷了一波存在感。

去年2015年更是一口气连跑了三趟，一次参加博鳌论坛，一次与京城政府会谈，一次参加autopilot 7.0版本国内发布会。

博鳌论坛上马斯克和盖茨侃侃而谈，发布会上大秀特斯拉系统肌肉，但无论外表多么光鲜，都掩盖不了马斯克如此频繁来到中国的原因：特斯拉不大卖得动了。

热度下滑、关注度不再、价格过高，成了特斯拉销售不动的几大因素。曾被寄与厚望的中国市场，眼看着就要凉了。

马斯克当然坐不住，三次亮相都是为了推动特斯拉在中国的销量。

马斯克对中国市场的看重，可见一斑。

那么这次过来，无外乎是被九州s1的异军突起逼急了，又或者是建厂？

只不过还特意抽时间来自己是要搞什么呢？

“回复下，就说我随时有时间，并且我也很期望与他好好聊聊。”陈平江对秘书道。

他也想见见这位未来很传奇的“马部长”——马保国。(本章完)