零九年一月初，金融危机的直接影响变小，但带来的损失和需要弥补的地方仍然多的很，一时间韩半岛的经济可以算得上百废俱兴。

作为韩半岛目前的领头羊，金门集团的每一步动向自然都会被各个集团和部门仔细研究。

毕竟金门集团在应对金融危机上已经展露出了足够强的能力。

然而此刻金门集团在明面上几乎没什么举动，除了李佑又给金门地产在济州岛的新项目批了一笔资金，就再也没什么新的动作。

名为少女时代的女团凭借着新歌在一月初点燃了民众对娱乐圈的消息，数天的热搜榜一都是她们，满大街也都是‘gee’的声音。

在这种热度下，经大统领崔昌帝批准后，海洋水产部悄无声息的发布了那多条新规新策。

李佑在陪着待产的牟贤敏，电话震动起来时，李佑顺手接听，“卢部长。”

“新规新策都已经开始实行，”卢武玄这次没有犹豫，“可以开始您的计划了。”

“好。”

挂断电话，李佑看了眼有些困意的牟贤敏，带着手机出门拨给了朱梦永。

“李会长。”

“朱会长看到了？”

“看到了，”朱梦永振奋道：“这些天一直都在关注，不过我打算推迟两天动手，不然新规一经发布就动手，显得我们知晓内情，这样对卢部长的名声不太好。”

“随朱会长的便。”

朱梦永准备的很是启动，大营海洋毕竟是数年前从大营集团内分出去的企业，该怎么对付外面的人可能还得斟酌一下，对付这种知根知底的企业.朱梦永自觉没了天下集团从中作梗，拿下大营海洋轻轻松松。

于是在十一号这天，包括了多家银行、企业在内的债权人向大法院递交了材料，材料包括了对大营海洋的债权证明以及大营海洋无法偿债的证据，甚至还有企业注册信息以及最近三年的财务报表。

以企业无法清偿到期债务、资不抵债为由申请将大营海洋强制破产。

韩半岛最大的海运公司，也是釜山乃至全韩半岛命脉性的物流企业，在大众眼中情况正在好转的大营海洋，突然被迫要求破产清算。

这个消息一出，全球的航运市场最先震动起来，毕竟从大前年开始航运市场就已经很不景气了，各国的航运公司也都是在进行亏损运营，只是没有大营海洋亏的那么多，以至于现在无法清偿到期债务，被债权人申请破产清算罢了。

但最震惊的无疑是韩半岛的民众们，毕竟这些天大营海洋都是悄无声息的，他们看了不少政界的乐子，也看了很多大人物之间的热闹，可这么突然的事情是谁也想不到的。

“为什么他们会向大法院提交对大营海洋进行破产清算的申请？”朱梦远惊怒交加，“大营海洋的总部在釜山！应该在釜山高等法院递交材料。”

他的根基就在釜山，如果债权人向釜山高等法院递交材料，他就能在审核期做一做手脚，可现在实在是太被动了。

“注册资本超过百亿韩元就可以跳过地方法院向高等法院提出申请，超过千亿韩元的企业就可以跳过高等法院向大法院提出”

尽管朱梦远尽力想要拖延时间，但大法院还是以飞快的速度完成了受理裁定。

受理裁定主要是核实大营海洋的债务是否跟债权人说的一样到期且未履行，也要评估大营海洋资产与负债的差额负债率超过百分之两百就是超过了资不抵债的标准。

这两条还是没什么疑问的，其实大营海洋上面两条早就超了。

但最重要的一条则是.

大法院要确认大营海洋的实际掌控人朱梦远是否存在转移资产和恶意逃债的行为。

正常的受理裁定本应在十四天内完成即可，但大法院愣是只用了三天审查完了那些快在房间里堆成山的材料，确认受理。

并且朱梦远也没办法还手了，因为当大法院确认朱梦远存在‘非法出售’大营海洋重要资产的嫌疑，将相关证据提交给了大检察厅，朱梦远在大法院确认受理破产申请的当天就被带走了。

本来就是烂摊子，现在头号人物又被带到大检察厅接受调查，大营海洋内部人人自危。

“提出对大营海洋进行破产保护了？”李佑接到卢武玄电话。

“这是大法院在斟酌了民意以及相关材料后，提出的折中方法，”卢武玄也觉得这样才是大营海洋的出路，“大营海洋已经是山穷水尽，现在最后一层遮羞布也不存在了，但韩半岛对海运业的依赖会长也是清楚的，所以大法院那边才提出了破产重组的方案。”

“可以，”李佑轻笑道：“又不是我要一个劲收购大营海洋，破产清算和破产重组对我来说意义不大。”

如果是破产清算，则是法院彻底清算公司资产，用来偿还债权人，大营海洋也就从此消失了。

破产重组则是收购方帮还一部分，再就剩下的债务去约定好偿还的期限和方式，由收购方继续经营。

大营集团和朱梦永本来也要用这种方法。

在方案确定下来的数天内，大法院制定了政府律师及会计师担任临时管理者，接管了大营海洋的企业财产、账簿，解聘掉了大营海洋的管理层，停止了大营海洋的经营活动。

于是韩半岛炸锅了，在这个过程中，韩半岛百分之七十的海运行业陷入停滞状态。

前世韩进海运破产时出现的问题，同样出现在了大营海洋身上，各国的合作港口因为担心被迫破产的大营海洋无法支付费用，已经开始拒绝大营海洋的船只靠港。

而韩半岛本土的港口、货车司机、装卸工人.

一整个海运业行业链上的所有人，都开始陷入迷茫。

毫无疑问，韩半岛最看重海运的釜山市受到的影响当然最大了。

数不尽的大营海洋的员工开始被迫下岗，码头工人无货可装卸也陷入失业状态.