“这个项目命名“城市花园”，68万方尺的土地，兴建48座住宅楼宇，高30层，提供6100个住宅单元，平均每个单元800-1200方尺，发展成高端住宅社区”

原历史李佳诚把联益货仓开发得太密集，6幢住宅大厦连成一排，产生屏风效应，对北角区空气产生影响一说，被人众说纷纭

城市花园既然并成一个大的社区屋邨，设计上就偏中高端，维多利亚港的海景尽收眼底，当然设计成间隔交错的布局，后面的楼盘也能分享到海景，这里的楼盘也是投资价值巨大的。

陈易峰看着手上的资料，随即说道：“城市花园项目，我补充几点，临海地段进700米，可以建一座四星级的城市花园酒店加购物商城，这幅地的最边有电灯中心，电气道市政大厦，靠近炮台山地铁站，电气道的商业比较繁荣，每一期的一楼到三楼可以发展商业铺位，5楼到32楼是商业住宅，这样整个社区生活气息更浓郁，生活更方便”

这里适合中高端住宅，比较靠近铜锣湾，又是海景房，不过比较吵闹。

“陈生如果按你说的方案更改，我们的住宅单元少10/1，不过多了200+的商业铺位和一个小型购物商城，城市花园酒店定为四星级符合这区域的消费水平”

陈易峰的建议收录在城市花园的开发方案上，设计出图就可以动工。均益仓公司还在西盘营的临海仓库，近30万方尺的土地上建造均益工业大厦，1976年全部落成，出售完毕。和记黄埔留下来的土地还有黄埔船坞地块

像牛奶公司，均益仓、黄埔船坞这类企业的地皮开发价值非常大，均益工业大厦当时为了和记黄埔减债，林母全部出售了。1973年代，随着港岛造船业式微，太古船坞与黄埔船坞在新界西青衣合并成港岛联合船坞。

在说到黄埔船坞的开发时，计划兴建黄埔花园，被陈易峰打断

“我认为黄埔花园还未到合适的开发时机，由于启德机场的限高，黄埔花园的商业价值打了半折，近200万方尺的土地上兴建密集的底层建筑，是浪费资源”

原历史李佳诚正是这个时间开发黄埔花园，兴建近90幢住宅楼宇，10500个住宅单元，由于机场限高只能兴建到16层的高度，近200万方尺的土地商业价值开发不及太古城的一半。现在在陈易峰手里，完成参照太古城自成一域

“陈生说说你的想法，这么大块的土地闲置着是极度浪费的”

“参照伦敦城，我的方案是开发黄埔城，在临海地段开发中心商务区，十多幢的甲级写字楼，能提供600万方尺的办公面积，后段地块开发黄埔城，黄埔城社区的楼宇高度不能上到32层，这个计划就先不启动”

“陈生你莫是在开玩笑，你的方案要实现，除非把启德机场搬走”

现场传来一阵笑声……

陈易峰平静片刻道：“我们华人有句名句：‘遇水搭桥，遇山开路’，阻碍我的方案推进的启德机场，那么就把启德机场给搬走”

再传来一阵笑声，有些嘲笑不自量力的意思，这位少东家还不够成熟，有人则赞赏他大气魄……

“港岛的启德机场的确已经满载负荷多年，已经满足不了现在的需求”林母提醒道

现场出现短暂的安静，“启德机场就算搬迁也不是一年半载，再说港岛也没钱没地修建新机场”

陈易峰也在想如何游说港府修建新机场，按原历史要到港岛回归之后的事情，有什么办法能提前修建新机场呢？

“黄埔船坞项目先搁置吧”林母最终发话道

黄埔船坞公司除了亚洲其中最大规模的船坞，还有港岛仔旱坞（港岛仔中心）、大角嘴褔利船厂（大同新邨）

说到这港岛仔中心20幢楼宇，3000个住宅单位，大同新村15幢楼宇2000个住宅单元的开发时，陈易峰再次暂缓了这两块土地的开发，这两个地盘都有一个特点999年的地契，无他，陈易峰想自己开发，专门收租用，子孙收租十代只要楼不倒，就收租千年。这些物业建好，完全可以抵押银行，出来的资金投资股市，白赚一批物业。物业就是抵押物，是银行的优质客户。

原历史的大同新邨位于港岛九龙大角咀，大型私人住宅屋苑，地产发展商是大昌集团，以“城都地产”名义发展，和记和大昌合资营运。

大同新邨未来旁边原是昔日的大角咀海旁，会随着港府进行西九龙填海工程，变成深旺道，并兴建了有盖天桥连接一街之隔的君汇港、港铁奥运站及南昌站一带方便居民前往附近写字楼如汇丰中心和中银中心，或转乘港铁前往九龙站、港岛站及高铁港岛西九龙站一带，可以说是四通八达。

“我认为不宜过多开发，楼市讲究供需关系，城市花园可以动工，现在开发，三年至六年后逐渐落成，这个时间段位我认为最佳的”陈易峰说道

继续说到美和公司私有化的安达臣大亚集团公司（安达臣与大亚石业合并，主营建筑材料，石料）直辖下的两个石矿场，分别是石澳石矿场，蓝地石矿场。今年营收下降至1.03亿港元，开采石料……

红磡青洲英坭水泥厂，目前红磡水泥厂年产量83万吨，青洲英坭已是港岛最大的水泥供应商，占据了50%的水泥市场，港岛房地产如此发达，水泥市场引起了外国投资者的兴趣。

(未续完)