这件事情具体要如何应对，还是要去思量一番。

不过这些负面报道在当下看来，纵然会对神驼造成影响，但只要澄清一下，实际影响也不会太大。

现在主要是看一下重泰对这件事的处理方式以及对方对于合作的想法了。

至于李毅自己，其实他并不是那么在意。

以目前神陀电能电池的技术，不论是铅酸蓄电池还是磷酸铁锂电池，或者三元锂电池，在技术上都有领先优势。

只要神驼电能的技术一直保持先进，其他人就算再怎么泼脏水污蔑，也很难让李毅真正的伤筋动骨。

在拒绝了吴凡的宴请之后，李毅带着谢教授、成都以及其他几个随行人员简单吃了饭后，找了个房间坐了下来。

“万象电池的资料，有更具体的嘛？”

万象集团是这省最早的一批民营企业，营业范围涉及转向轮，电缆，五金等很多方面。

这些李毅在出发之前就了解过，他现在需要更具体的资料是这一次发生事故的万象电池资料。

一个戴着眼镜的年轻人，叫段勇的随手打开一叠资料递给了李毅。

段勇是老爹过了年以后招聘的行政助理，算是老爹行政班底的核心人员。

这一次算是跟李毅第一次接触，被老爹推荐带了过来。

只是等李毅看完这份儿关于万象电池的资料后，很少发脾气的他也怒火三丈了。

“这他妈不是糟践人命吗？就这种技术竟然敢往汽车上用？”

资料上，万象电池这次自燃事故的主要原因，聚集在了换电功能以及电池管理系统上。

“竟然用500mah的锂电池集成，他们有这么好的电控技术？”

电池控制技术，并不是简简单单的把电池串并联的问题。

在数据化时代，不用说几百颗电池集成颗，就是几万几十万串并联，出错短路的情况也很少。

所以电控技术就有回到另一个方向，他的散热以及高低压充放电技术上。

李毅去欧洲找汉斯花大价钱买专利，也就是为了解决电池大量集成后的高压充放电技术。

因为只有优秀的高低压充放电技术，才能尽量减少电池运行中带来的热量问题。

以神驼电能的技术，或者说李毅现在的技术，在不考虑电池集成体积的情况下，是能保证电池一定程度的安全管理的，这也是他有信心给重泰电动车供货的原因。

毕竟重泰电动车，现在一辆集成的电池也就是20-30度电，以磷酸铁锂电池来说，也就是集成30到50块电池的能力。

就算换成李毅的三元锂电池，也就不超过3750节18650电池，控制难度还是比较容易的。

但万象竟然用的500mah的锂电池，那就是超过15000节电池，这么多的电池，就算不短路，运行起来热量也足够喝一壶的。

李毅虽然还没有明确证据，但他内心猜测，这估计就是这次出租车自燃事件的原因。

但还有一点想不通，万象为什么要把矛盾点引到素不相识的神驼身上呢？

仅仅因为商业竞争？

那么大集团，不应该在没有明确证据的情况下，引导舆论啊。

毕竟商人都讲究和气生财。

“所以对方出手的动机和诉求是什么？”