这个数据对比市面上常见的锂离子电池，即便是磷酸铁锂电池，能量密度也至少提升了40%。

吴建忠脑海里瞬间算出了结果。

以他们现在卖的最好的重泰2008EV车型计算，20度电，普通锂离子电池重量在150公斤重量上。

而如果同样重量，换成李毅他们的磷酸铁锂电池，他们车型的电量就能做到30度电左右。

这可不是简单的1+1问题，这相当于他们的续航里程能够增加50%，同样车重下，续航能一举突破300公里。

心里瞬间火热，“什么价格？”

李毅自然能感受到对方的心态变化。没办法，车里就这么大，对方身体的一个紧张都能感受到。

“1度电售价1855，这是参照的张北报价，没有办法再低。”

锂电池的售价一方面是技术的售价，但另一方面最重要的是原材料的价格，也就是锂矿的价格。

好在目前锂矿价格一直比较稳定，碳酸锂一吨也就维持在4万元左右，对比十年后炒到50万一吨的价格，真的是不可同日而语。

李毅他们现在碳酸锂的进货量比较少，而且整个生产工艺也不太成熟，产品合格率低，才导致他们电池利润只有50%。

一旦随着生产工艺的改善，就这样的碳酸锂价格，接下来把电池的毛利率干到70%以上都是很正常的。

但李毅的报价，却让对方皱了下眉头。

三十度电，光这一块儿成本，一辆电车就要用去五万五千多。

不划算。

等双方坐到会议室之后，吴建忠自然而然的把价格太高这一块儿拿了出来说。

“吴总，据我所知，现在普通锂离子电池的价格，1度电基本也在1300元左右。”

“而且能量密度更低。”

“我们的磷酸铁锂电池，价格虽然高了一些，但体积小，密度大，而且还有很多特点。”

“这是我们的工程师成都，接下来他会给我们讲解对比一下，所有电池的优缺点。”

成都应声而起，带着做好的PPT，开始讲解。

同样一度电的锂离子电池对比磷酸铁锂电池，重量增加了40%，换到体积上，那对比就会更多。

尤其是刀片电池良好的散热性能，能让他占用体积更小，还比普通锂电池更安全。

另外就是磷酸铁锂电池和三元锂电池的充电快特性，要说吴建忠不动心是不可能的。

“但即便你们优势再多，最后我们一辆电动汽车考虑的还是性价比。”

“所以这就要看吴总你的魄力了。”

对于技术，老爹向来不关心，但对于李毅给他的价格策略，他是懂行的。

而且，现在李毅他们技术组的人跟对方已经别住了，也是他这个面上的老板出面了。

“吴总，你们电动汽车也不止重泰2008一款，还有其他的很多，既然吴总能够莅临，肯定也是本着生意能够谈成的方向走。”

“如果，我是说如果，你们今年的电池采购量能够达到两万千瓦时，我做主。也为了我们新技术的成长，市场的培育，磷酸铁锂电池1度电，给到你们1500，这是底价，没得赚那种！”

不管是什么级别的老板，在谈生意的时候没得赚似乎都是大家的口头禅。

但至于对方信不信，这就是另外一回事儿。

这种态度很多时候表明的就是自己的态度，这是我们的底线。

不过商业里面往往还有另外一句俗话，那就是底线都是用来突破的。

所以，吴建忠抿了抿嘴后，提出了新的价格。