在将北飞厂和沪飞厂的客机生产线安装调试完毕后,叶明便暂时离开了这个工作了半年时间的地方,虽然那栋花园洋房已经给他收拾了出来,但是他更喜欢住在离工作地点更近的地方,这样他就不用将时间浪费到路上了。
在离开前,叶明将设计好的运-103运输机的设计图纸交给了谢红军,这用专门用于货物运输的民用机型还达不到军用机的标准,因为这也是一款以省油为目的设计的货机,没法像苏联的伊尔76运输机那样皮实耐用。
这点上,伊尔76确实拉高了世界上军用运输机的高度,整个蓝星上就没有伊尔76去不了的地方,即便是目的地没有正经跑道都没关系,伊尔76具备在未铺砌的简易跑道上快速起降的能力,别说是土路了,即便是南极洲的冰面都没问题。
在叶明眼中,他心目中的国产军用运输机怎么也要达到伊尔76的性能才行,低于这個水准的都是民用运输机。
而得到伊尔76机会还是有的,不过需要等到毛熊倒下前后的那段时期,叶明对此并不着急。
至于北飞厂能不能将叶明设计的这架运-103货机制造出来,就看他们厂里的制造能力了,毕竟北飞厂里已经汇集了原来沪飞运-10团队所有技术人员,其技术实力已经比沪飞厂还要强一些了,而且运-103基本上是在运-102的基础上改造的,现在的谢红军要钱有钱,要人有人,想要搞出来一个货机项目,恐怕也只是时间问题而已。
至于说原本设想的轰炸机和仿制黑鸟侦察机,叶明还是暂时压下了这个想法,在现如今注重经济建设的大环境下,国内的轰炸机有轰六已经足够用了,叶明暂时没有必须为此而费心,毕竟后世一直到他穿越前,轰六都是世界范围内生产数量最庞大的轰炸机型号。
而黑鸟侦察机,叶明之前倒是也考虑过仿制一架,但是后来仔细想想,这种非常显眼的侦察机就算是生产出来,也很难开出去使用,即便是改变外观,但是性能是没法隐藏的,而且华夏的军用侦察机没有必要一下子就提升那么多。
至于运输机,军方暂时也没有必要配备太多的运输机,更没有必要重新设计一款新式军用运输机,等几年运-103货机生产出来,军方如果想要,那就先采购几架将就着用吧!
回到江南造船厂后,叶明的工作又恢复到了两点一线的状态下,不是在江南厂的直升机航母船坞监督生产,就是在招待所里休息。
同时,刘老派来的保镖也到了,一位魏志强、一位叫陈荣,自从他们来到江南厂后,叶明平时生活上的琐事就都被两人管起来了,倒是省去了叶明不小的心思。
平时叶明在工作时,两人一般都在叶明五步距离外跟着,他们轻易不会去接触叶明身边的物品,毕竟他们都知道,叶明的物品都非常重要,在保证不被外人获取的同时,他们自己也不能随便翻看,对此,叶明也乐得清闲。
自从回道了江南造船厂后,叶明便接下了一些技术难度很高的工作,一些已经完成的设备也在他的要求下推倒重新生产了,毕竟这艘直升机航母可是国内外都在关注的大型军舰,如果出现技术问题,那可就开国际玩笑了。
叶明可是清楚知道后世的印度航母是怎么成为国际笑话的。