“老板，有事您叫我。”

飞机上，张涛提着行李跟在身后，与之同行的还有几位吃了么，新晋粤东区域经理助理。

吃了么董事吴奕斌，和公共关系维护部管理层这次也随行一起。

“李董，昨天你也走的太急了，都没来得及和你喝一杯。”

登机后与大部队分开，吴奕斌刚坐下，就迫不及待开口道：

“都说你是海量，无缘亲眼见证，真是遗憾。”

“会有机会的。”

李泽华笑着回应，昨天他在游艇上呆了不到三个小时，就乘快艇离开。

因为二维码的事情多停留一天，期间和魔都本地，几个研究机构负责人碰面。

就二维码应用方向大体交换了意见，在一叠叠合作与保密，违约协议被签署后，几家研究机构欢天喜地的走了。

还以为什么高难度任务呢，搞半天就是最基础的数据储存读取。

一副围棋全搞定，这种事随便交给本科生都能弄出来，难题是在应用场景推广，和接入设备的成本上。

不过这不关他们的事，收钱办事，快一点的打包票一周拿出样品，慢一点也就十天半個月。

唯独扫一扫一个功能需要点时间，但也难不倒软件工程师们，不就是做个，能申请专利的实验室产品吗？

简单！

就这样，摆在李泽华面前的所有难题，在专业人士面前都不值一提。

甚至连最初在李泽华看来，最难搞定的专利/论文署名权，未来收益归属权，都被对方轻易答应。

签字的速度比他还快，唯恐他反悔而损失一大笔。

就这样关于二维码未来所有权益，全部归属青云集团。

在科研机构看来。

还推广？

条形码如日中天的时代，费力不讨好弄这个所谓的二维码，纯粹是吃饱了撑得慌。

原因很简单，一个黑白交替的二维码，其储存数据的能力，确实比条形码十几个字符多数百倍。

但有什么意义呢？

即便是经济发达的欧美日韩，都很少有企业愿意在商品上使用，归根结底来说是没有市场需求。

比如脚盆鸡在弄出二维码后，一开始仅仅在汽车零部件上，用于产品的数据追踪。

仅此而已！

二维码不是不好，而是太过超前，目前市面上没有，专门为其提供数据读取的设备，只有企业会少量定制一些。

与之相比，条形码是固定的数值，使用特别简单，成本几乎可以忽略不计，只要印刷清晰，随便用扫描枪就能读取。

生产链上下游配套企业彻底成型，与条形码相关的行业，年度总产值高达200多亿美元，全世界几乎所有的生产企业都在使用。

而二维码太繁琐，应用前景又不明朗，在尝试过无数次商业应用测试无果后，脚盆鸡某企业才选择放弃该专利权益。

即使这样，无利可图的二维码推广起来仍旧困难重重，历经十五年发展，虽然被世贸和多国认证体系，接纳为高新标准。

但一谈实际应用。

抱歉！

只能说自娱自乐居多，都在企业内部流转，与普罗大众距离太远。

但谁都没想过，智能手机的崛起，将会带动二维码应用迅速占领市场。

移动互联网将彻底颠覆整个行业基础。

处理好二维码事宜，李泽华这才动身前往粤东，一为处理好吃了么蜂鸟扩张，二为解决拼夕夕供应链。

拼夕夕团购目前签约合作对象，主要为江浙沪地区的纺织，服装企业，及小商品。

另一个就是粤东地区的家电，电子类产品，以涉外贸易为主的滞销商品价格更低，数量更大。

第三个则是为即将起步的智能手机制造，寻找合适的零部件供应商。

吴奕斌这次过去，则主要为维护公共关系，顺带利用自身人脉关系，为其它目标提供帮助。

寒暄过后，步入正题。

由于事先已提前沟通清楚，这次谈话更直接些，李泽华道：

“粤东的情况整体来说比魔都更难，羊城更复杂些，所以这次要先易后难，先从鹏城谈起，你的任务很重啊。”

不像林文辉那样，对国内印象仅停留在北上广的繁华上，吴奕斌对现实的情况了解更深刻。

闻言点头附和道：“情况不容乐观啊，这两天我翻阅大量资料，对粤东的情况又有新的认知。

只能说任重而道远，仅仅依靠几次突击式行动，没办法从根本上解决问题。”

涉及的具体难点在哪，两个人心知肚明，私下也有过交流，但明面上稳定和谐的大局面，谁也没否认。

“再难也要做下去。”

李泽华颇有些头疼，“十三天，具体业务才开展不到两周，42个电瓶，11辆整车，370多单外卖。

这还是交上来的数据，又有多少私底下和商家商量后，自行补上的订单？

再加上那些自带电瓶车丢失的案例，我是怎么也没想到，阻碍我们进一步发展的。

不是竞争对手，而是第三只手！

这么玩下去，还有几个员工能放心跑业务？”

吴奕斌初看这个数据也很震惊，此时看着手头文件，里面提到的一件事更让他头疼。

“他们胆子是真大啊！

连驻地站点的门锁都被敲掉，如果不是值班人员警惕心强，被一锅端走，起码多损失二十辆。”

“谁说不是呢。”

李泽华也很无奈，“粤东的夜生活比江浙沪更丰富，但在夜宵这一块，完全没做起来。

固然有我们刚刚进场的不熟悉业务，但更多的何尝不是一线员工，发自内心的抗拒。

送一单烧烤夜宵才赚几个钱？

电瓶丢一个五六百，整车丢一个一两千，半个月白干属于是。”

幸亏公司一开始考虑周到，每辆车额外配电瓶，这才没让业务陷入瘫痪。

可算下来出事的比例同样吓人，不考虑蜂鸟那边丢失的电瓶，快递包裹。

仅仅南下的吃了么团队，500多人，400多辆电瓶车。

加上过来后招募的上百人，满打满算五百台车，电瓶/整车失窃率高达10%？？？

这个数据刚统计出来，愣是把公司上上下下惊呆了。

吴奕斌更是感慨万千，“这个学费缴的太恐怖了。

我现在才明白，您为什么如此大动干戈，宁愿捐赠整整三百万，给鹏城羊城六扇门。

又是让魔都发公函，还亲自前来坐镇处理。”

前天开会，他是捏着鼻子投赞成票，毕竟第一次董事会，总不能太不给面子。

当时连林文辉听说这事，都觉得李泽华太小题大做。

可现在看到真实情况，觉得一点都没错。

50台电瓶/整车固然没多少钱，一两万而已。

但造成的恐慌和影响，远不止于此，放大看，光一个夜间配送的影响，每天都不知道损失多大。

长此以往，间接影响的业绩何其恐怖？

想到这，吴奕斌很纳闷，“为什么之前淡马锡投资的所有企业，都没人遇到这个问题呢？”

李泽华没好气道，“那是因为吃了么，涉及最基本的衣食住行，天天在市场跑来跑去，什么糟心事都能碰上。”

说白了还是疏忽大意造成的。

送外卖最大的特点是什么？

是跑来跑去送啊！

车停在楼下，人提着外卖上楼，这中间就会有几分钟，到十分钟不等的脱离接触空隙。

白天还稍微好一点，一到晚上乐子就大了，甚至发展到进店里，取餐的短短一分钟时间内。

转头一看。

哦豁~

电瓶车凭空消失了。

哪个外卖骑手能接受这个打击？